绥满a9施工工艺组织设计.pdfVIP

绥满公路 A9(C5)合同段 2004 年施工组织设计 第一部分 工程概况 我项目承建绥满公路 A9 合同段路基工程，起点桩号为 K263+500 终点 桩号为 K272+200 ，全长 8.7Km；及绥满公路 C5 合同段路面工程，起点桩 号为 K263+500 终点桩号为 K282+000 ，全长 18.5Km；公路工程属绥满帮宽 扩建项目，分两个阶段设计。 路线起源亚布力镇东，桩号 K263+500 ，经亚布力镇、苇河镇、一面坡 镇、尚志市；终点于绥满公路尚志收费站接正扩建中的尚志至阿诚段的起 点，绥满公路里程 K339+100 ，路线长度75.6Km 。 1． 地理位置 绥满公路亚布力至尚志段位于我省中南部，张广才岭西北余脉，地理 位置位于东经 126°17′至 129°08 ′，北纬44 °30 ′至45 °32 ′之间， 自然区划为Ⅱ2 区即东北东部山地湿润冻区。线位地带多为山地丘陵，地形 起伏较大，海拔高度在 195m-302m 之间，除少部分低洼路段外，地面排水 畅通。 2 ． 气候情况 沿线气候属中温带大陆性季风气候区，春季温和，风大干旱，夏季炎 热多雨，秋季凉爽，冬季寒冷多降雪，极端最低气温-41℃，最高气温为 34.8℃，年平均温度 2.8 ℃，冬季主导风向为西北风，最大风速 22m/s ，年 降水量为 691mm，季节性冰冻深度平均为 1.79m，最大积雪厚度为40cm 。 3 ． 地质、水文情况 沿线表层、底层结构为新生代第四纪沉积层，冲积层和残积层。地表土层 多为粉质土、低液限粘土、碎石土、风化砂砾，并有部分砂土和风化花岗 1 第九项目经理部 绥满公路 A9(C5)合同段 2004 年施工组织设计 岩。粘土稠度为可塑、硬塑状态。碎石土、砾石、粗砂密度为中密状态。 沿线没有影响路基稳定的不良地质构造。 沿线河流属蚂蚁河流域，松花江水系。蚂蚁河主河槽四季有水，其它支 流多为季节性河流，遇暴雨时易形成洪水，涨落速度较快，对构造物冲刷 较严重。沿线小型水库、塘坝较多，对洪水有一定的调节功能。地下水主 要以潜水和上层滞水为主。丘陵区主要为花岗岩，存在裂隙水。 一、 技术标准 该工程扩建属高速公路 最大纵坡：５％ 桥涵设计荷载：汽-超 20 级，挂-120 设计洪水频率：1/100 行车道计划宽度：2x7.5m 土路肩宽度：0.5m 硬路肩宽度：3m 中央分隔带宽度：1.5m 二、 工程量 1、 主要的工程量 序号 分项工程 工程名称 单位 数量 备注 路基工程 填方 m3 153334 主线 石质 m3 15300 主线 路基工程 挖方 土质 m3 20126 主线 挖方 m3 14755 主线 1 路基工程 下处理 填方 m3 24622 主线 路基工程 挖方 m3 10767 互通 路基工程 填方 m3 22049 互通 路基工程 填方