25曲线要素与技术条件.pptVIP

——超高顺坡坡度最大值， 2‰ 2．满足车轮轮缘不爬越内轨 （km/h） 半径 (m) 140 120 100 80 一般 困难 一般 困难 一般 困难 一般 困难 10000 30 20 20 20 20 20 20 20 8000 40 20 30 20 20 20 20 20 6000 50 30 30 20 20 20 20 20 5000 60 40 40 30 20 20 20 20 4000 60 40 50 30 30 20 20 20 3000 70 50 50 40 40 20 20 20 2500 80 70 60 40 40 30 30 20 2000 90 80 60 50 50 40 30 20 1800 100 80 70 60 50 40 30 20 1600 110 100 70 60 50 40 40 20 1400 130 110 80 70 60 40 40 20 缓和曲线长度 * 140 120 100 80 一般 困难 一般 困难 一般 困难 一般 困难 1200 150 130 90 80 60 50 40 30 1000 120 100 70 60 40 30 800 150 130 80 70 50 40 700 100 90 50 40 600 120 100 60 50 550 130 110 60 50 500 60 60 450 80 70 400 90 80 350 100 90 Vmax （km/h） 半径（m） 缓和曲线长度 * 《新建客货共线铁路设计暂行规定》规定：Ⅰ、Ⅱ级铁路缓和曲线长度应优先采用推荐缓和曲线长度，慎用最小缓和曲线长度，如下表所示。改建铁路可参照执行。 曲线半径 200km/h 160km/h 推荐缓和曲线长度 最小缓和曲线长度 推荐缓和曲线长度 最小缓和曲线长度 12000 50 40 40 40 10000 60 50（40） 40 40 8000 70 60（50） 40 40 7000 80 70（60） —— —— 6000 90 80（70） 50 50（40） 5000 110 90（80） 60 50（40） 4500 120 100（90） —— —— 4000 140 110（100） 70 60（50） * 曲线半径 200km/h 160km/h 推荐缓和曲线长度 最小缓和曲线长度 推荐缓和曲线长度 最小缓和曲线长度 3500 160 120（110） 80 70（60） 3000 180 140（120） 100 80（70） 2800 200 160 —— —— 2500 —— —— 120 100（90） 2000 —— —— 150 130（110） 1800 —— —— 170 150（130） 1600 —— —— 190 160 * （一）缓和曲线作用 1.舒适性 2.安全性 小 结 （二）缓和曲线长度 1.曲率连续变化 2.超高顺坡、轨距的递减 4. 运行平稳、旅客舒适 3.缓和机车车辆对钢轨的冲击 四、缓和曲线 一、曲线基本要素 R 、α 、T、Ｅ、L、l0 二、曲线类型 三、最大曲线半径 最小曲线半径 * 1.缓和曲线是连接（ ）的过渡曲线。 2.我国铁路目前主要考虑平面形状的要求，采用（ ）的缓和曲线。 3.曲线要素有曲线中心角、曲线外矢距、（ ）、曲线切线长、曲线长、（ ）。 直线和圆曲线 三次抛物线形 缓和曲线长 曲线半径 * 练 习 4.曲线种类有单曲线、复曲线、同向曲线（ ） 5.车站必须设置曲线上时，不得设在 （ ）上。6.只有一个半径的曲线称为（ ）。 7.铁路线路在平面上由一个方向转向另一个方向时，中间必须用曲线来连接，这种曲线通常称为（ ）。 反向曲线 单曲线 平面曲线 反向曲线 * 1.曲线基本要素有哪些？ 2.缓和曲线长度满足哪些要求？ 曲线轨道外轨超高（一） * 模板来自于 / * * 1.高速铁路轨道结构为两类，一类为（ ） ，另一类为（ ）。 2. 哈大高铁采用是（ ）无砟轨道结构。 3.世界上第一条高铁铁路是（ ）。 A.TGV东南线 B.TGV大西洋线 C.东海道新干线 D.广深线 有砟轨道 无砟轨道 C CRTSⅠ型板式 * 曲线基本要素 1 曲线种类 2 曲线半径 3 缓和曲线 4 曲线要素与技术条件 *