液压钢轨拉伸机课件.pptx

液压钢轨拉伸机;一、简介及原理;拉伸机整机图片;;2、液压拉伸机的工作原理;;;;1.2 主要技术参数（LG-900型）;主要技术参数（LG-600型）;;;保压阀手柄功能介绍： 扳向左侧为向液压油缸供油位置，此时泵站能正常向有杆腔或无杆腔供油，泵站输出的压力与油缸压力相一致（即送油状态）；扳向右侧为油缸保压状态（相当于油缸内液压油与泵站内液压油截止），此时泵站已不能正常向油缸内供油，阀内部处于泄压状态，可将动力关闭，而油缸处于正常的工作状态。 ;3、如何使用 3.1 高压油管的连接 ; 3.2 使用方法 1、使用前的准备 A 特别注意：在液压泵站未加液压油之前，严禁启动汽油机或电动机，否则泵站内吸真空，造成整机不能工作。 B 启动汽油机之前，一定要检查汽油机曲轴箱内专用润滑油是否足够，否则适当添加。 C 启动前按四冲程汽油机启动说明进行，注意开关位置、阻风门位置、油门位置要正确、适当。 D 一旦机器出现故障，可拧松紧急卸荷阀的手柄，将液压油放掉，然后用专用扳手扳动齿轮轴，将斜铁与钢轨脱开，确保行车安全。 ;使用前的准备;注意事项;注意;启动汽油机;5.拉动启动手柄3到5次，即可发动机器。 6.发动机运转正常时稍微抬起油门开关，此时风门处在打开位置，发动机即可高速正常运转。 7.作业结束时，抬起油门开关，抬到最上面，此时熄火开关处在关的位置。; 8.热启动时，油门开关处于最大油门与最小油门中间位置即可。拉动启动手柄3到5次，即可发动机器。 注意： ★切不可让起动绳自动缩回，应手握起动器手把将其缓缓送回，以防损坏起动器。 ★发动机起动后，慢慢将阻风门置于全开位置。 ★冷机起动后发动机应低速运转（3～5）分钟后再进行工作。 ;4. 停机： 在紧急情况下停机，应立即将发动机开关拨至“OFF”位置。但在通常条件下，应采用下面步骤： 1）缓慢地按下油门，让汽油机低速运转（3～5）分钟。 2）将发动机开关拨至“OFF”位置。 3）工作结束，关闭燃油开关。 ;操作步骤（拉伸作业）;3、缸下高压油管端头的防尘帽、堵，用高压油管将内燃泵站B端油嘴与两工作油缸的有杆腔相连。4、检查汽油机曲轴箱内的机油、燃油是否足够，调整阻风门及油门至适当位置，打开发动机开关，启动汽油机。运转数30秒后，将汽油机油门开至最大，准备作业。5、把保压手柄搬至左侧，处于不保压状态（即压力油可向油缸内注油状态），将换向阀杆搬至左侧或右侧位置，使工作油缸活塞杆伸出100mm左右，然后将换向阀搬至中间位置。;6、使用专用扳手旋动齿轮轴，使左、右斜铁夹持住钢轨，将换向阀搬至右侧或左侧位置；夹轨装置在工作油缸拉动下夹紧钢轨并带动钢轨移动，直至达到预定位置。 7、保压一段时间（根据作业需要而决定保压时间，保压时，换向阀杆仍在B位置，保压手柄搬至右侧，即上图位置。此时，可关闭发动机，系统处于保压状态，如油路稍有卸荷或压力下降，重新启动发动机即可）。 8、作业完毕，将换向阀杆搬至左侧或右侧位置，使工作油缸活塞杆外伸，带动夹具体，利用扳手旋转齿轮轴，使左、右斜铁与钢轨脱离接触，完成一次钢轨拉伸作业。 9、如需要，可将钢轨拉伸机运往下一个作业点。否则，将工作油缸的活塞杆缩回至刻度线处。防止碰伤活塞杆，然后，拔出销轴拆卸钢轨拉伸器。 ;使用过程中注意事项;使用过程中注意事项;换向阀操作;特别重要事项：;维护保养;故障的判断和排除;故障的判断和排除;现场出现的常见故障处理;★如活塞杆在伸缩过程中油泵压力明显加大的即可判断为故障B—活塞杆弯曲，如活塞杆弯曲只能更换新的活塞杆。也可眼观或用直尺测量判断。 ★油泵在控制活塞杆伸缩状态下，分别打开油管中间的紧急泄压阀，如两根油管都没油冒出则可判断为C—油泵不过油。 ;★如果紧急卸荷阀没有问题，活塞杆仍然没有伸出，则检查油缸铰接头与高压油管处的快速接头，此时可能出现D故障—快速接头没拧紧或快速接头钢珠没顶开。处理方法是拧松快速接头，卸下检查，是否有赃物，清洗或擦拭干净后，重新装入，并拧紧螺母。再有可能就是快速接头内部故障，需要更换新的整套快速接头。 ;★还有一种可能就是E故障—油缸内泄严重，出现类似的故障只能更换密封圈，需要拆下导套背母、导套拔出活塞杆，清洗后换上新油缸密封圈即可。;二、发动机运转正常，系统无压力的处理方法： 1. 启动泵站，并油门开至最大，用钢钉穿入调压阀孔内，缓慢左旋调整直至压力表指针摆动到55MPa，为正常的压力值。 2. 主动齿轮轴或被动传动轴的键掉落导致动力不能正常输出，打开泵站上盖，检查主、被动轴上的键是否掉落，如平键掉落重新装好即可。 ;3. 输出油路泄漏严重，检查油泵至控制阀的油路，并分别旋紧即可。 ;三、油缸活塞杆伸出严重不同步的主要原因