《道路工程概论》第2讲平面线形设计.ppt

1、定义：在直线与曲线间或曲线与曲线间设置曲率半径连续变化的曲线称为缓和曲线 2、作用： 曲率逐渐变化，便于驾驶与路线顺畅，以构成最佳线形； 离心加速度逐渐变化，使汽车进入圆曲线不致产生侧向冲击； 从直线路拱到圆曲线超高作为横坡变化的过渡段，以减少行车震荡。 3、性质：缓和曲线线形应与汽车行驶轨迹相一致，曲率半径的大小与从它起点算起的曲线长度成反比。 一、平面线形要素——缓和曲线 缓和曲线一般采用回旋线，即曲率半径ρ与回旋线长度L成反比，ρ·L＝A2 在设计回旋曲线时先选择参数A。ρ确定了圆的大小，A值则确定了回旋曲线曲率变化的缓急。 各等级公路缓和曲线的最小长度 一、平面线形要素——缓和曲线 曲线指标表 一、平面线形要素 同向曲线 同向曲线间的直线最小长度不小于行车速度的6倍为宜 反向曲线 反向曲线间的直线最小长度（以m计）不小于行车速度（以km/h计）的2倍为宜 复曲线 两个或两个以上半径不同，转向相同的圆曲线径相连接或插入缓和曲线连接的平曲线 回头曲线 在山区地形中，地面的自然坡度很陡，为了延长路线来降低路线的纵坡度，在同一坡面回头展线时所采用的回转曲线 一、平面线形要素——线形组合 二、曲线要素计算及桩号推算 1、曲线要素计算 圆曲线 切线长 外距 曲线长 特征点： ZY、QZ、YZ 二、曲线要素计算及桩号推算 缓和曲线 特征点：ZH、HY、QZ、YH、HZ 缓和曲线角 内移值 切线增值 切线长 外距 曲线长 二、曲线要素计算及桩号推算 2、桩号推算 例1 已知JD5桩号为K4+099.51，交点转角为50o04’，圆曲线半径为400米，试求出其曲线要素及特征点桩号。 解：(1) 要素计算 T=R*tg α/2=400*tg 50o04’/2=186.806m L=πR*α/180 = π*400* 50o04’/180=349.53m E=R(sec α/2-1)=400(sec 50o04’/2-1)=41.471m J=2T-L=24.08m (2) 特征点桩号计算 JD5 K4+099.51 -T) 196.806 ZY桩号 K3+912.70 +L) 349.53 YZ桩号 K4+262.23 -L/2) 174.76 QZ桩号 K4+087.47 +J/2) 12.04 验算 JD桩号 K4 +099.51 二、曲线要素计算及桩号推算 例2：已知某标准型曲线，JD桩号K4+650.56，圆曲线半径200米，转角25o26’，缓和曲线长度50米，试计算该曲线要素及特征点桩号。 解：(1) 要素计算： 二、曲线要素计算及桩号推算 (2) 特征点桩号计算 JD5 K4+650.56 -Ts) 70.238 ZH桩号 K4+ 580.322 +ls) 50 HY桩号 K4+630.322 +Ly) 38.779 YH桩号 K4+669.101 +ls) 50 HZ桩号 K4+719.101 -L/2) 138.779/2 QZ桩号 K4+649.712 +J/2) 1.697/2 验算 JD桩号 K4 +650.56 二、曲线要素计算及桩号推算 第二节 行车视距 * 杭浦高速 烟台 102国道 视距 的定义 视距：从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。 * 第二节 行车视距 视距的种类 * 停车视距 行车视距 会车视距 超车视距 错车视距 避让视距 第二节 行车视距 视距标准 停车视距：驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车