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生鲜电商的供应链成本和效率分析 围攻前置仓 事实证明，无论这些明星项目是 B2C 、C2C 还是 O2O 模式，无法 解决供应链成本和效率的问题，现实就会给这些参与者致命一击。 敢于对自己动手的每日优鲜，算是上一场战役的突围者。2015 年，当大部分生鲜电商都已经主动或被动放缓扩张步伐时，每日优 鲜决定要重资产布局前置仓，并且是 “ALLin”，当时很多人没有 看懂这种路数。然而，每日优鲜的创始人兼 CEO 徐正似乎有更高的 视野。他曾经在联想控股做农业投资时，看过很多的生鲜创业 目，发现了它们身上存在一个共性的问题： “一些创业团队冲进生 鲜市场后，在几万亿的市场里做不到几千亿的规模，其实跟路边摆 摊一天卖几百几千块钱的夫妻店没有本质区别。” 当时也有很多生鲜电商在做建仓的事情，但大部分选择的是前店 后仓，这在每日优鲜看来就是个伪命题。 “仓是仓的库存，店是店 的库存，很难共享。如果共享库存，一定会出现线上数据与实际库 存不符的现象，商品的库存管理难度就会增加。”徐正说，要么多 预备出 10%的损耗，要么线上用户会经常遭遇下完单又缺货的情 况。如果客户长期遇到下的订单没有货，这意味着用户的留存率为 零。 所以， “让一个用户高频在你这下单，你的送货就要快，品质也 要好。而且超市能买到的，你这里也都能送得到。”徐正在分析覆 盖用户的真正需求后，认为前置仓是满足空间和时间的不二选择。 经过两年的高举高打后，至少从目前公开的信息来看，每日优鲜 数据还不错。2018 年，每日优鲜北京地区实现了盈亏平衡，并且维 持了近一年的正现金流。也正是这一年，每日优鲜又进行了 4.5 亿 美元的巨额融资，全力推进 “百城万仓亿户”计划，要进入 100 个 城市，拓展 10000 个前置仓。 根据咨询公司欧睿国际（Euromonitor）和易观数据，到 2022 年，生鲜赛道市场份额有望突破 5 万亿元，2025 年达到 6-7 万亿 元。如果按照 2022 年线上渗透率 12%，2025 年线上渗透率 20%计 算，线上生鲜交易规模有望达到 6000 亿-12000 亿。 “如果超过 1 万亿的在线份额，6000 亿被前置仓模式占领，前置仓的领先者再拿 掉 40%-50%，也有3000 亿元的市场规模。”每日优鲜的合伙人兼 CFO 王珺称。 巨大的市场份额，也引来更多的参与者攻城略地，比如叮咚买 菜。这家在 2017 年刚成立的创业公司，仅用 1 年的时间，就让盒马 感到了焦虑。盒马创始人侯毅直言 “受到了巨大的威胁” 。 在供应链上，叮咚买菜的前置仓选址在了离社区一公里远的地 方，比盒马主打三公里配送的距离响应速度更快，让用户更容易形 成购买习惯。短短一年，叮咚买菜月活跃用户（去重）达到了 81 万，直接成为生鲜电商第三名。 很长一段时间，侯毅对前置仓持反对态度。2018 年他还在朋友 圈转发媒体报道评论时称，盒马不做社区生鲜小店，不做前置仓， 不做社区团购。那时在他看来，前置仓作为仓库，用户不可能去仓 库买东西，也就不可能有线下流量，必须要线上导流。这与盒马新 零售理念并不相符。 境况急转直下的是，2018 年年中，一批模仿盒马模式的跟随者 在发布半年报业绩时，显示均在下滑。一时间， “被盒马带坑里” 的论调喧嚣尘上。行业开始集体反思，盒马的模式是否可以直接 “拿来主义” 。如此的言论，也开始让盒马重新审视了自己。在今 年 3 月的 2019 联商网大会上，侯毅发表了《2019 年，填坑之战》 的主题演讲，反思盒马是否是很好的商业模式，并且把前置仓模式 作为盒马以后重点关注的内容。 侯毅公开表示，在今年，盒马会根据不同场景，或者一个人在不 同时间场景的不同需求来做精细化运营。包括不带餐饮区、且提供 散装菜的盒马菜市；定位郊区和县镇的盒马 mini；便利店业态的盒 马 F2；前置仓模式的盒马小站。这在外界看来，盒马正式开始反 击，以围剿姿态直捣前置仓和社区生态。 一位专注于新消费行业的投资人曾告诉节点财经，从生鲜电商 2019 年 Q1 的数据看，以每日优鲜、盒马为代表的头部平台已占据 89%以上的生鲜电商市场份额。为了扩大赢面和再次验证前置仓的可 能性，行业竞争会越发激烈，近乎是一场贴身肉搏战。目前，永辉 超市、京东生鲜、苏宁小店等一些头部企业也开始实践前置仓模 式。 目前，前置仓电商已经从两小时达，提速到了30 分钟达。 “未 来，15 分钟也可以配送上门。它真的