飞行间隔规定考试题.doc

民航贵阳空管中心区域管制室见习考试题目（一） 飞行间隔规定考试题 一.填空题 凡辖有航空器的（ ）、（ ）和与飞行有关的人员，以及（ ），都应当遵守本规定。 （ ）、（ ）（含（ ），下同 ) 应当按照本规定对航空 器提供统一的飞行间隔。 民用航空器在我国提供 空中交通管制服务毗邻公海上空飞行时， 可以根据（ ）和（ ）， 制定民用航空器之间的飞行间隔标准，经（ ）批准。 组织实施飞行管制时，应当合理安排飞行次序，通常是 : ( 一) （ ）； ( 二) （ ）； ( 三) （ ）； ( 四) （ ）； ( 五) （ ）； ( 六) （ ）。 执行不同任务的航空器或者不同型别的航空器， 在同一机场同时飞行的应当根据具体情况安排优先起飞 和降落的顺序。 （ ）或者（ ）的航空器，（ ）或者（ ）的航空器， （ ）的航空器，应当允许优先起飞；对（ ）的航空器，（ ）的航空 器，（ ）或者（ ）的航空器，（ ）和（ ）、（ ）或 者（ ）的航空器，应当允许优先降落 为了保障航空器的飞行活动安全、有秩序地进行，应当及时准确地实施飞行调配。飞行调配分为 （ ）、（ ）和（ ）。 机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表 ( 云中) 飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其 他空域的边界，均不得小于（ ）公里。 航线邻近机场飞行空域并同时有飞行时，航线与射击飞行空域边界之间的间隔， 通常应当不小于（ ） 公里，与其他机场飞行空域边界、轰炸靶场的轰炸航线之间的间隔，应当不小于（ ）公里。 在相邻航线上飞行的各架 ( 批) 航空器，飞行高度相同或者小于规定的高度差时其横向间隔不小于（ ） 公里。 航线飞行的航空器与航路飞行的航空器，高度相同或者小于规定的高度差时，应当与航路边界保持不小 于（ ）公里的横向间隔。 相邻机场的仪表进近 ( 穿云) 航线互相交叉，并且同时进行仪表进近 ( 穿云) 飞行时，应当进行调整，保 证仪表进近 ( 穿云) 航线之间的间隔不小于（ ）公里。 航线飞行的航空器通过机场飞行空域、航路、航线时，飞行高度在 8400 米( 含) 以下，应当配备不小于 （ ）米的高度差；飞行高度在 8400 米以上，应当配备不小于（ ）米的高度差。通过射击飞行 空域时，应当在该空域航空器活动高度范围上方配备不小于（ ）米的高度差。通过轰炸靶场、放油 区时，应当在轰炸或者放油航空器活动高度范围上方配备不小于 （ ）米的高度差； 飞行高度在 （8400） 米以上，应当配备不小于（ ）米的高度差。严禁从有航空器活动的 （ ）、 （ ）或者（ ）。 航空器为了降落而在同一机场同时进近时，高度较高的航空器，应当（ ）的航空器。 但是，（ ）的航空器不得利用此规定切入或者超越处于进近着陆最后阶段的航空器。 飞行高度层应当根据（ ）计算。真航线角应当从（ ）和 （ ）。 等待空域通常划设在（ ）上空；飞行活动频繁的机场，可以划设在（ ）上空。 等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（ ）米。 8400 米以下，每隔 （ ）米为一个等待高度层； 8400 米以上，每隔（ ）米为一个等待高度层。 行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。航路、航线飞行或者转场飞行的安全 高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各（ ）公里以内最高标高（ ）米；在其 他地区应当高出航路中心线、航线两侧各（ ）公里以内最高标高（ ）米。 1 民航贵阳空管中心区域管制室见习考试题目（一） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各（ ）公里以内的最高标高不 超过（ ）米，大气压力不低于（ ）百帕 (750 毫米水银柱 ) 的，允许在（ ）米的高度层 内飞行；当最高标高超过（ ）米，大气压力低于（ ）百帕 (750 毫米水银柱 ) 的，飞行最低的 高度层必须相应提高，保证飞行的真实高度不低于（ ）。 航空器按照目视飞行规则飞行，包括按照目视飞行规则在飞行高度（ ）米( 不含) 以上和作跨 音速或者超音速飞行， 以及飞行高度 （ ）米( 不含) 以下且指示空速 （ ）飞行时， 应当经飞行管制部门批准。 航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件 : 航空器与云的水平距离不得小于（ ）米， 垂直距离不得小于（ ）米；高度（ ）米( 含) 以上，能见度不得小于（ ）公里，高 度（ ）米以下，能见度不得小于（ ）公里。 同航迹、同高度目视飞行的航空器之间纵向间隔为 : 指示空速（ ）以上的航空器之间，（ ） 公里；指示空速（ ）以下的航空器之间，（ ）公里。 目视飞行时，航空器应当按照下列规定避让 : ( 一) （ ）； ( 二) （ ）； ( 三) （ ）； ( 四) （ ）。 同时