18年重庆潼南市场报告.docVIP

潼南区项目市场报告 2018.8.27 Part2、城市认知分析 潼南概况 ? 潼南区位：重庆西北部，地处渝蓉地区直线经济走廊。 东邻合川区、铜梁区，南接大足区，西连四川省资阳市安 岳县，北靠四川省遂宁市。 大佛坝 片区 文化旅游区 老城 江北 新城 商业及行政中心 产业园北 区 ? 城市规模：幅员面积1583平方公里，辖2个街道，20个 镇（7个重点镇为双江镇、古溪镇、塘坝镇、柏梓镇、崇 龛镇、田家镇和上和镇） ? 潼南规划形成“一江两岸、一带多廊、两心三片” 的空间格局：以涪江进行划分成为江北新城、老城、城 南凉风垭、南部产业园、东部产业园及大佛坝片区。 凉风垭 商业副中心、 产业配套区 南部 产业 园 东部 产业 园 ? 潼南人口：常住人口71.57万人，城镇人口39.33万人， 城镇化率52.54%。 ? 定位以行政、商业中心、高端商业、生 江北新城定位： 活居住为主要功能生态型城市综合区，规划总用地面积为 15万公顷，规划人口20万。 板块 定位 开发水平 配套水平 价格水平 发展 潜力 客户 认可 综合评价 老城区 旧城人文生活组团，旧城改造片区，社区配置 无法优化，多为中低端产品 零星开发 成熟 3800- 5000 较低 一般 开发时间早，城市面貌陈旧，交 通拥堵，土地出让少 江北新城 行政商业中心，新开发区域，改善型、多为中 高端产品，未来发展区域 中等体量楼盘 目前无大牌房企 成熟 4300- 6800 高 高 当前城市中心，交通配套良好， 与市区的衔接性较好 凉风垭 产业园区，商业副中心，刚需楼盘为主 中等体量开发 一般 3700- 5800 较高 一般 产业园区，开发项目较少，未来 有一定发展潜力 Part2、城市认知分析 潼南交通 至遂宁 至南充 成渝高速、兰渝高铁，潼南将进入 30分钟主城时代，立体交通四通八 达，地理位置十分优越 ?公路：遂渝高速公路穿境而过，距重庆93公里， 距成都190公里，国道319线、省道205线横贯东 西，王兴公路、中塘公路出境公路纵贯南北，县 道乡道四通八达。 至安岳 至重庆 ?铁路：渝遂快速铁路横贯县境，有年吞吐34万 吨的铁路货站和年吞18万吨的化危品专线，有至 上海、广东、深圳的客、货运列车，贯通了西南 与华东、华南物资进出“大通道”。 国 道 2 4 6 ?水运：500吨级的船舶可从潼南直达重庆朝天门 码头。 成渝动车潼南线路 班次 行程时间 早晚班次 至大足、泸州 至铜梁 重庆-潼南 16 44-52分钟 早：08：45 晚：21：07 成都-潼南 11 1时14分钟-2时47 分钟 早：07：12 晚：18：36 Part2、城市认知分析 城市经济 17年潼南GDP总值334亿元，增速有所回落，保持平稳增长。 潼南近五年经济发展势头良好，但由于基础较差，经济总量在重庆各区县排名仍然靠后， 2017年GDP总量334亿元，排名第21名，经济总量低，排名中游水平，渝西片区属于经济弱 区，但17年潼南人均GDP达到52000元，同比增长7.3%，正式踏入6000美金时代。 重庆2017年各区县GDP排名（单位：亿元） 1400 1293.35 1050.21 1200 1000 800 600 400 200 0 1089.67 896.22 778.01 897.39 674.12 785.97 635.35 745.5 475.41 636.18 532.19 428.35 386.59 360.62 454.02 420.14 [值] 386.12 263.31 341.57 222.57 213.11 176.66 271.02 150.62 240.7 145.42 218.84 210.78 82.37 128.69 170.56 145.61 129.48 101.79 45.12 Part2、城市认知分析 人均GDP理论 人均GDP3000、6000美金在经济学上是一个重要的发展临界点。它标志着地区经济 已经达到上中等收入国家的水平，经济发展由量变转向质变。 高收入国家 中等收入国家 低收入国家 760美金 6000美金 3030美金 9361美金 资料链接 根据世界银行《1999-2000世界发展报告》中的划分标准，人均GDP在760美金及以下的，为低收入国家；761至 9360美金的，为中等收入国家；9361美金以上的，为高收入国家；3030美金则是中等收入国家与上中等收入国家的 分界线。