泵与风机习题答案(3).ppt

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* * * * * * * * 泵与风机 Pumps and Fans (2) M’点的效率应与A点的效率相同,从图中可读出?A=65%,故M’的效率?’=?A=65%,则采用变速调节后的轴功率为: (kW) 而出口端节流调节时泵的性能曲线不变,管路性能曲线变陡,运行工况点是泵性能曲线上流量qV2=6×10-3m3/s这一点,即M’’点,H’’=29.8m,?’’=64.5%,则节流调节时的轴功率为: (kW) 泵与风机 Pumps and Fans 故得变速调节法比出口节流调节法节约轴功率 (kW) 泵与风机 Pumps and Fans 4-3 两台性能完全相同2DG-10型水泵并联运行,每台泵的H-qV性能曲线如图4-40所示。管路性能曲线方程为Hc=1400+13200qV2(式中qV的单位以m3/s计算)。求当一台水泵停止工作后,流量占并联运行时流量的百分比。 解:1)按同一扬程下流量相加的原则,可得两台泵并联后的性能曲线H’-qV’ 2)取流量为0 m3/s、0.06m3/s、0.08 m3/s、0.12 m3/s、0.16 m3/s由Hc=1400+13200qV2可求出各流量对应的管路系统能头,如下表所示: qV(m3/s) 0 0.06 0.08 0.12 0.16 qV(m3/h) 0 216 288 432 576 Hc (m) 1400 1448 1485 1590 1738 由于在图中流量的单位为m3/h,需对流量进行换算后才可在图中作出Hc-qV性能曲线,如图所示。 泵与风机 Pumps and Fans 图中H’-qV’ 与Hc-qV的交点M点即为并联后的联合运行工况点,从图中可读出qVM=455 m3/h。 H (m) M N H’-qV’ Hc-qV qV(m3/h) 3)一台泵停止工作后,相当于一台泵单独运行,H-qV 与Hc-qV的交点N点即为一台泵单独运行时的运行工况点,从图中可读出qVN=285 m3/h。 泵与风机 Pumps and Fans 则当一台水泵停止工作后,流量占并联运行时流量的百分比为: 泵与风机 Pumps and Fans 4-4 试在同一张图上定性图示风机入口端节流调节和出口端节流调节的运行工况点,并比较说明那种调节方式更经济? 解:风机的性能曲线与管路性能曲线如图中p-qV、pc-qV所示,两者的交点M是未进行节流调节时的运行工况点,现在分别通过入口端节流调节与出口端节流调节,使流量减少至qVN。 由于入口端节流调节既改变风机的性能曲线,又改变管路性能线,因此入口端节流调节后的运行工况点N1为p’-qV’、pc’-qV’的交点,如图所示; 而出口端节流调节只改变管路性能曲线,风机的性能曲线不变,因此新的工况点N2必然在风机的性能曲线上qV=qVN这一点,如图所示: 泵与风机 Pumps and Fans qV M qVM qVN N2 N1 N pc ?h2 p-qV p’-qV’ pc’-qV’ pc-qV 图中?h1与?h2分别为入口端节流调节和出口端节流调节的损失,从图中可以 看出?h1<?h2,故入口端调节要经济些。 qV p N1为入口端节流调节时的运行工况点;N2为出口端节流调节时的运行工况点。 ?h1 4-5 泵与风机 Pumps and Fans   3、什么是齿轮泵的困油现象,设计上是如何防止的? 齿轮泵工作时,为了保证齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转,吸、压油腔严格地密封以及连续地供油,必须使齿轮的啮合重迭系数大于1.这样,当前一对齿尚未脱开啮合前,后一对齿就开始进入啮合,依此类推进行工作,就会间断地出现两对齿同时进行啮合的现象.在它们之间就形成了一个闭死容积,闭死容积内的油液瞬间被围困在其中,这种现象称困油现象. 困油现象不仅仅给齿轮泵造成额外负载,缩短齿轮寿命.而且有很大的噪音.使闭死容积中的压力急剧升高,使轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象;溶解于液体中的空气便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。 开卸荷槽,若借助卸荷槽将封闭容积与压出侧连通,则封闭容积内的压缩量通过卸荷槽被推向压出侧,若与吸入侧相连通,则封闭容积内的膨胀量也可由吸入侧通过卸荷槽进行补给,可以避免困油现象。 泵与风机 Pumps and Fans 泵与风机 Pumps and Fans   1、在其它条件相同的情况下,为什么轴流式泵与风机的能头低于离心式? 2、在制造时,为什么将轴流式泵与风机叶轮叶片进口处稍稍加厚,做成翼形断面(?2y?>?1y?)? 在同一半径上, u1= u2=u 为了提高静能

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