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大型沉箱溜放出运施工工艺及体会 (1) ［摘要］文章介绍将1132吨重的沉箱，采用气囊顶升、 滚动，利用卷扬机作为前后牵引，通过横、纵移到达下水平 台，再沿着下水滑道，通过预先布置的水下气囊下水，直至 沉箱完全自浮的施工工艺，概括施工中需要注意的一些事 项，以及现场施工中的一些个人体会。 ［关键词］港区码头；沉箱；施工工艺 一、 工程概况 某港区作业区南 10#、11#泊位项目，工程规模为建设 375m长码头及相应的后方设施，建两个 5000T级码头工程，该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 其中新建 5000DWT!用泊位1个，5000DWT!件泊位1个。 码头为重力大型沉箱结构，沉箱外形尺寸为：长、宽 10m该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 高，前趾宽1m,重量约1132t。 原计划的沉箱出运方案为 5000T半潜驳出运， 由于工 作期东北风起，外海风浪大，加上半潜驳业务繁忙，半潜驳 北调本工程困难重重，无法满足节点工期要求。为确保本工 程节点工期能如期完成，计划采用气囊顶升、滚动，利用卷 扬机作为前后牵引，通过横、纵移到达下水平台，再沿着下 水滑道，通过预先布置的水下气囊下水，直至沉箱完全自浮 的工艺施工。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、 出运平面布置 下水平台布置 下水平台位于预制场靠近力通码头一侧，面积 20mx 15m为了与下水滑道更好地顺连，平台沿海向以 2%坡度设 置，靠陆端标高+,靠海端标高+,整体与沉箱预制场以一 段1 : 10斜坡过渡段相连，过渡段采用 20cm厚砼硬化，沉该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 箱横移时，不采用通长气囊，而是在两端布置两排不同高度 的较短气囊，滚动时可分别调节气囊高度，以保持沉箱整体 平衡。下水平台基础回填海砂冲水密实，经强夯处理后，基 础分别铺设100cm块石、30cm碎石，平层浇筑 20cm厚C30 砼。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 下水滑道布置 采用多级过渡方案，第一段坡度 1 : 40,总长12m；第 二段坡度1 : 20,总长12m第三段坡度1 : 10,至底标高-, 滑道宽20ni滑道+以上的部位采用20cm厚混凝土硬化处理， 标高+以下部位铺设10mm厚钢板。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 地锚及卷扬机布置 横移前地锚布置于下水平台外靠力通码头一侧，后地锚 布置于沉箱预制平台 9个预制沉箱中间两侧；纵移前地锚布 置于下水平台前下水滑道两侧附近，后拉地锚布置于下水平 台后约50m处，两地锚相距12m,以下水滑道中心线对称埋 设。卷扬机相应布置于地锚附近合适位置。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 道路 现状道路为本标段施工区域，为力通码头交通需要，修 筑施工便道连通重件道路，便道宽 8m基础回填海砂，面层 回填50cm山皮土。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 三、溜放出运施工工艺及安全验算 溜放出运工艺流程 横移沉箱工艺流程：气囊就位—气囊充气顶升—卷扬 机抽出支垫枕木t牵引沉箱前进、进入下水平台t沉箱支垫 方木—气囊放气减压—沉箱横移结束。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 纵移下水工艺流程：二次顶升气囊就位—气囊充气顶 升—连接前后牵引主钢丝绳、卷扬机抽出支垫枕木—前牵引 沉箱前进进入下水滑道—后牵引钢丝绳张紧后拆除前牵引该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 钢丝绳—后牵引缓慢溜放沉箱沿滑道下滑—到达设计低潮 水位暂停—设计高潮水位继续溜放—沉箱自浮—沉箱出运 结束。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 高压气囊的主要技术参数 本工程拟采用直径 D=长LO=15m的高压气囊进行沉箱 顶升及横移；直径 D=长LO=11m的高压气囊进行沉箱顶升 及纵移。气囊规格形状及气囊结构、气囊工作参数详见图 1该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 及表1。 气囊顶升及安全验算 顶升步骤 拆除沉箱底胎模围挡 20cmX 25cm方木，利用高压水枪 冲出底胎模砂垫层； 利用预制场四角的卷扬机和横移地锚，用滑轮组和钢丝 绳与沉箱相对应的四角拉点相连接并使其受力；该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 沉箱底部布设小气囊充气顶升，高度达到 30cm； 拆除沉箱底部支垫木，利用高压水枪冲出底胎模砂垫层 残余； 沿沉箱周边底部分垫调整枕木，小气囊放气使沉箱平稳 降落枕木上。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 沉箱底部纵穿布设长气囊充气顶升，准备横移。 气囊选用计算：详见表 2，表3。 安全验算 横移顶升 顶升高度为30cm 每条气囊承载长度 LO=15m 每条气囊承载宽度 B=+ 2= 气囊总承载面积=75 X