XX海运有限公司船舶配件管理办法.docVIP

公司船舶配件管理办法 第一章 总则 第一条 根据上海XX海运有限公司体系文件中的相关文件及有关的规范、法规，结合船舶的实际情况和航线特点，为确保本公司船舶设备的安全运转，保证船舶修理及维修保养工作的顺利进行，特制定本办法。 第二条 船舶技术处是公司船舶配件管理责任部门，贯彻执行公司有关船舶配件管理规定，并根据国家有关法规和规范，制订相应管理措施，建立健全管理程序、技术档案和电子台帐。指导轮机长负责对船舶配件管理的监督、检查和指导。 第三条 本办法中的“配件”概念，指由船舶修费列支的机电设备及其部件，同时包括修船材料（修理料），以下简称配件。 第四条 船舶配件费纳入修费成本管理中。 第二章 配件的定额管理 第五条 船舶技术处根据船舶状况以及实际需要，对各船舶年度配件费用进行预算，经公司领导审核批准后下达到各船舶执行。 第六条 船舶技术处对船舶配件实行全过程监控，对船舶发生的配件费进行统计分析，通报船舶。对配件管理不力，配件费用消耗超预算的，公司将对指导轮机长、电气主管及船舶进行考核。 第三章 配件计划的编制 第七条 船舶设备分管人员在清仓查库的基础上，根据配件费用指标、年度维修保养计划和年度修船计划、配件库存数、船舶设备的实际技术状况和配件的消耗规律，提前两月编制配件申领计划，交轮机长审定批准并经船长签字后，通过公司网络的SMIS系统（或SMIS模版）传送到指导轮机长，由指导轮机长审核报船舶技术处经理批准。 第八条 船舶配件根据性质分为：固定部件，运动部件，易损部件和消耗品，通用件；根据价值分为：定型台套设备，大型配件，小型配件；根据生产厂商分为：进口配件，国产设备厂配件，国产专业或配套厂配件。 第九条 船舶在编制和申请配件时遵循以下原则：固定部件、定型台套设备和大型配件以修理为主；运动部件根据损耗规律和设备运行时间及设备状况申请，易损部件和消耗品应根据设备状况和年度检修计划进行申请。通用件应表明尺寸、规格（如螺栓、O型圈、紫铜床等）。 第十条 对于定型台套设备和大型配件（如主副机缸头、缸套、活塞、连杆、机带泵等）申领还必须提供申请原因。配件申领计划必须准确填报名称、型号（件号）、系列号、生产厂家、规格尺寸、数量、供船时间及其他要求。上报配件申领计划的同时，船舶应在申领计划表中填妥配件库存情况。 第十一条 指导轮机长负责督促各船舶及时上报申领计划，对船舶申领计划的编写进行指导和审核。 第十二条 指导轮机长负责汇总各分管船舶配件申领计划，及时编制船舶配件订购计划，报船舶技术处经理审核并向领导提供实施方案（如进口、国产化、二手件、定点加工等），报公司主管领导批准后执行，并负责将最终实施计划反馈到船舶。 第四章 配件的申领 第十三条 为避免资金积压，船舶技术处根据规范和检验规程的要求，结合船舶技术状况、船舶营运要求、配件市场等情况，制定船舶配件最低存量（见SMS文件《船舶配件、物料管理须知》附录一） 第十四条 配件更换遵循如下原则：凡能修理或不到更换极限的不予换新；能换零部件的尽量不换总成；换下的零部件能修理的应修复使用。 第十五条 船舶配件申领，尽可能集中申领。对非标准配件或国产替代件、加工件，可作临时申领，但应尽可能的减少临时申领的次数。配件申领和管理将纳入对公司指导轮机长、电气主管、船舶领导和设备负责人的考核。 第五章 配件订购和质量管理 第十六条 船舶技术处负责不断完善公司船舶配件的供应体系，建立生产厂家（供应商）档案，负责签订采购合同或协议。中长期供应商可签订协议，临时供应商应签订合同。协议与合同中必须明确质量保证、保用期、质量证明、产地、退货（或更换）要求等。 第十七条 配件订购合同或协议中必须明确拟定产品质量保证的有关条款。产品质量保证条款应遵循国家的有关法律法规。所订购的配件必须保证质量，重要配件还须具备质量证书或船检证明。配件均应正确包装。对二手件设备和配件，应仔细鉴别，必要时通过拆检以降低风险，保证质量。 第十八条 指导轮机长、电气主管应经常深入船舶了解配件的使用情况和质量情况，并进行认真总结和分析，以此作为船舶技术处每年对生产厂家（供应商）进行综合评估的依据之一。综合评估由船舶技术处负责，在征求船舶意见后对配件供应单位提供的配件质量、价格、服务、交货及时性等进行评估，对经综合评估不合格的配件供应单位，应从公司配件供应体系中去除。 第十九条 订购配件时，应贯彻“立足国内，适当进口，二手件与适度国产化开发为补充”的原则。要优先选择设备制造厂、配套厂、专业厂或有资质、质量优、价格适当、交货及时、讲求信誉的供应商；通过SMIS系统做好询价、报价、比价工作；（进口配件、制造厂等临时供应商可先通过传真或邮件询价，但必须及时录入SMIS系统或电子存档）。对进口设备配件的订购（包括国内供应商供应的进口件），因