2015遍高考地理第二轮专题训练38.docxVIP

。专题二城市与交通。 ?综合演练 创新情境提升能力 ? （时间：45分钟 满分:100分） 测控导航 考点 P八、、 题号 城市区位因素和空间结构 1、 2、 3、 4 城市化及其对地理环境的影响 5、6、12 交通运输条件评价及其影响 7、8、9、10、11、13 一、选择题（每小题4分，共44分） （2014淄博模拟）如图中实线表示从市中心到城市各方向的等时 线，虚线表示距市中心的等距离线。读图，回答1?2题： 审中心 步村城用屮心城市郊梵 边缴地区 下列因素中，对城市地租高低影响比较小的是（ ） 环境质量 B.人口分布状况 C. 土地质量 D.城市化水平 图中①②③④四点，地租最高的可能是（ ） ① B.② C.③ D.④ 解析:1.C 2.B第1题,影响城市地租高低的因素主要有距市中心 远近、交通通达度、环境质量等，和土地质量关系不大。第2题,在① ②③④点中，②点的等时线数值最小，说明该处交通通达度最好，所以 在距市中心距离相等的情况下地租最高。 （2014青岛二模）下图为2000年深圳市人口社会空间结构聚类 图。读图，回答3?4题： 深圳市中心商务区主要分布在（ ） 专业人员集中区 外来人口集中区 物流从业人口集中区 港口工人集中区 深圳市1990?2000年人口重心变化的主要原因是（ ） 南部人口向北部迁移 北部净迁入人口数量大 南部人口数量减少 北部人口自然增长率高 解析:3.A 4.B 第3题，中心商务区往往占据城市的中心，地租水平 最高,因此主要分布在专业人员集中区。第 4题,从图中看,深圳市 1990?2000年人口重心向西北方向移动。深圳是重要的人口迁入地 区，因此该种变化主要是由于北部净迁入人口数量大导致的。 下图为我国城市和城市规模增长图。读图，回答5?6题: ——联市数—-平均每亍城市建成区商积700050403020100 ——联市数—-平均每亍城市建成区商积 700050403020100 图示时期，对中国城市发展判断正确的是( ) 1996年之前，大城市发展速度超过了中小城市 1997年之后,城市发展以郊区城市化为主 1996年之前,推动城市发展的动力主要是产业大规模集聚 1997年之后,建成区的平均绿地面积在减少 近年来,关于大、小城市孰优孰劣的争议很多。下列说法正确的是 ( ) 小城市基础设施建设成本低、利用率高 小城市布局分散，能有效发挥集聚效应 大城市资金雄厚，环境质量好 大城市产业活动密集，土地利用率高 解析:5.B 6.D 第5题，图中显示1997年以后，城市数目没有增加， 但平均每个城市建成区面积增加较快，说明平均每个城市建成区面积 增大了 ,则城市发展主要体现为郊区城市化。第 6题,一般而言,大城 市产业活动密集而土地利用率高，能有效发挥集聚效应，但环境质量 较差;而小城市产业活动较分散，人口较少,基础设施利用率较低，但 环境质量较好。 （2014开封三模）沪宁高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石（CFG）柱 桩施工技术。读“铁路 CFG柱桩图”，回答7?9题： 基础 TOC \o "1-5" \h \z 沪宁高铁采用CFG柱桩技术的区域主要位于（ ） A.长江三角洲 B.东南丘陵 C.江汉平原 D.洞庭湖平原 实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止（ ） A.冬季冻土膨胀B.软土地基沉降 C.过多占用耕地D.洪水毁坏路基 沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是（ ） A.铁路运输 B.长江水运 C.航空运输 D.城际公路 解析:7.A 8.B 9.D 第7题,沪宁高铁连接上海和南京，采用CFG柱 桩技术的区域主要位于长江三角洲。第 8题，长江三角洲是流水堆积 形成的冲积平原，实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止软土地基 沉降。第9题,沪宁城际铁路建成通车，明显减轻了上海和南京之间的 公路运输压力。 （2014上饶二模）道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程 与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均车行 速度。图1是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，图2是 该特大城市市区-郊区高速公路双向车速变化曲线图。读图,回答10? 11题： 侍道路槪度蝮图傅车行迪度藝图km/h） 團1 9OSO7O6O5O4O3O2OIO0车速仟抽小时） 9OSO7O6O5O4O3O2OIO0 车速仟抽小时） 2 4 6 8 1012141^ 1B2O22 间（眄 图2菲持大城市市fcCF区高速总蜡双向车速变忧曲蜒圉 等道路密度线图中甲地的数值可能为（ ） A.5 B.4.5 C.3.8 D.3.1 综合两图及所学知识判断以下叙述正确的是（ ） 道路密度越大，车行速度越快 为解决市区交通拥堵，在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星 城 a曲线反映由郊区住宅区向市区