XX海运有限公司船舶物料管理办法.doc

公司船舶物料管理办法 第一章 总则 第一条 根据上海XX海运有限公司管理需要以及船舶实际状况，制定本办法。 第二条 上海XX海运有限公司（以下简称公司或本公司）船舶物料管理的执行责任部门为船舶技术处。 第三条 本办法中的“船舶物料”概念指船舶投入营运过程所经常使用的物质资料。船舶物料主要品种及统计的分类见（附录一）。 第二章 船舶物料供应管理 第四条 船舶由大副、大管轮编写每季度本船甲板部、轮机部的物料申购计划，交船长和轮机长审核，并经船长签字，通过公司SMIS系统（未安装SMIS系统的船舶用SMIS系统模版）于季前20天将下一季度本船物料申购单报指导轮机长审核，重要物料需单独填写申领表见（附录二）。 第五条 各指导轮机长应了解、掌握船舶物料的消耗、库存、使用等日常管理情况，对船舶上报的物料申请单进行认真审核，提出意见，并在每季前10日内交船舶技术处经理审核。船舶技术处经理审核后，报公司主管领导审批。批准后的船舶申购单由各指导轮机长采购、配送，确保于下一季度30天内送船，原则上每季度安排一次物料送船。船舶每季所需的日常生活用品（见附录三）在公司船舶技术处同意后可按季/年自行购买，凭汇总表和正规发票送指导轮机长审核，审核后办理好入帐手续，然后到公司计划财务部报销。船舶所需的文具用品不属本办法管理范围。原则上不接受船舶零星物料申购申请（紧急物料除外）。 船舶临时急需低值、少量的零星物料（1000元以内），须向指导轮机长报告，经指导轮机长批准后方可自购，否则不予报销（不得报销车费）。因船舶管理不善，多次零星领用物料需公司派车专送的，每季超过一次以上的，公司在对指导轮机长和船舶考评时进行奖惩（安排供料单位专车和使用公司车到外地必须经公司总经理批准）。各指导轮机长须将经审核后的船舶自购物料发票、清单入帐，并协助船舶报销。 第六条 船舶技术处负责物料供应商的选择，并负责对进入公司物料供应体系的生产厂（供应商）进行签约，并不断跟踪和掌握物料市场、原材料市场的价格。 第三章 船舶物料质量管理 第七条 船舶技术处对物料的采购和定制应遵循“供应单位有资质、质量优、价格适当、交货及时、讲求信誉”的原则。对重要物料（见SMS文件《船舶配件、物料管理须知》附录二）还应具有产品质量证明或船检证书及船检标志，严控进货渠道，防止假冒伪劣产品供应上船。各指导轮机长应深入船舶了解物料质量情况，并形成书面意见，以此作为船舶技术处对生产厂（供应商）进行综合评估的依据之一和决定生产厂（供应商）能否进入公司物料供应体系。 第八条 物料供船后，船舶大副、大管轮组织人员负责清点验收，进行外观检查，并认真核对规格、型号、数量和相关证明或证书，必要时复验尺寸，随后履行签单手续。如发现质量问题可当场拒收，并及时报告指导轮机长。指导轮机长接到报告后，及时核实，负责联系生产厂（供应商）调换。 第九条 物料办妥签收手续后，船舶应及时搬运入库，由轮机长、大副分别将供船物料录入公司数据库，并每月打印装订存档，做到帐、物相符。大件还应定位紧固。 第十条 船存物料由大副、大管轮为保管责任人，并指定专人进行管理。船存物料应经常进行整理和保养。领用和消耗时也由轮机长和大副分别认真录入公司数据库，未安装SMIS系统的船舶用SMIS系统模版并进行存档。在报申购计划时，将船舶物料库存情况同时汇报。记录中数据必须真实、准确、全面，不得假报、虚报、漏报。 第十一条 船舶技术处负责每月5日前做好《船舶物料供应（单船）月度汇总表》以及相关报表。 第四章 船舶物料成本管理 第十二条 船舶物料成本管理实行“总额控制，分解实施，过程监控”的原则。 第十三条 船舶技术处根据船舶实际状况和需求，为保证船舶适装、适航、适货及货运质量，满足检验规则的要求，及时编制各船舶年度物料预算，报公司总经理批准后执行，并通知和下达给船舶。 第十四条 船舶根据船舶技术处下达的年度物料预算，根据本船实际情况，将物料考核指标按季进行分解。船舶技术处对船舶物料全过程进行管理和考核；指导轮机长对船舶物料全过程进行监控。 第十五条 新接（造）船舶自投入营运之日起下达物料年度指标。 第十六条 船舶必须建立和健全物料消耗管理，不断摸索和掌握物料消耗规律，做到合理储备，正确使用，使物料物尽其用。每季度由轮机长和大副对消耗进行统计分析，分析的内容主要有：质量、更换原因、使用是否正确、领用是否合理等。对有使用年限限制的物料如油漆、各种灭火器、消油剂、烟火信号等，以及有计量检验要求的各种量具、扭力扳手等，应建立档案，专人保管，定期检查和保养。在申购这些物品时应注明到期日期。 第十七条 船舶应加强对零星物料的申请和采购的管理，应尽可能的减少零星物料的申请和采购。必需采购的零星物料的品种和数量由轮机长把关，并经船长或轮机长同意方可报船舶技术处审批。船舶在