Q_FESZ01-2020汽车电线束企业标准.pdf

Q/ FESZ 古河电工 ( 深圳) 有限公司企业标准 Q/FESZ 01-2020 替代Q/FESZ 01-2017 汽车电线束 2020-03-02 发布 2020-03-15 实施 古河电工(深圳)有限公司 发 布 Q/FESZ 01-2020 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第1 部分:标准的结构和编写》的规定编写。 本标准由古河电工(深圳)有限公司提出。 本标准由古河电工(深圳)有限公司起草。 本标准主要起草人：渡边芳明、刘栋良、李国红 本标准于2011 年11 月22 日首次发布。 2014 年11 月18 日第一次修改。 2017 年10 月15 日第二次修改。 2020 年2 月13 日第三次修改。与上一版本相比，主要修改了标准名称，增加了高压电线束产品。 1 Q/FESZ 01-2020 汽车电线束 1 范围 本标准规定了汽车电线束的技术要求，试验方法，检验规则，标志，包装，运输及贮存和保管。 本标准适用于本公司生产的标称电压不高于3000V的各种汽车用电线束（含单根线）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 QC/T 29106-2014 汽车电线束技术条件 GB/T 2951 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法 3 术语和定义 本标准采用下列及 QC/T 29106-2014 中的定义。 3.1 工作电压 在任何正常工作状态下，电气系统可能产生的交流电压（均方根值rms）或直流电压的最高值 （不考虑瞬时电压）。 3.2 低压 直流U≤DC60V。 3.3 高压 直流DC60V＜U≤DC3000V。 3.4 端子 单独用于电源连接或作为连接器的组件。 3.5 端子壳 连接器的组件，用于固定端子。 3.6 连接器 连接端子和端子壳的装置。带有端子第二锁定装置的连接器还需使用定位器和后支架进行组装。 3.7 端子第二锁定装置 2 Q/FESZ 01-2020 这一装置作为连接器组件的一部分，将其推入或检测半插入的端子。 3.8 定位器 从连接器的对接表面或侧面插入。（检测系统） 3.9 后支架 从连接器的背面插入。（推入/检测系统） 3.10 物理性能 电线束物理方面的性能的统称，比如拉力、拔插力、端子断面观察等。 3.11 电性能 电线束电气方面的性能的统称，比如阻抗、电压降、电流循环等。 3.12 端末 壳仔~主体固定部品。 3.13 端末以外 分枝点~主体固定部品、主体固定部品~主体固定部品。 3.14 支间部 从扣钩到分枝中心的部位。 3.15 导线 根据QC/T 29106-2014的条件，将端子和电线压