深冲一号隧道超前地质预报及应急措施.doc

兰冲隧道地质预报及施工事故应急救援预案 一、基本情况： 隧道进出口均为第三系坡积物及全-强风化花岗岩，呈土夹石状松散结构-块石状镶嵌结构，风化强烈，裂隙发育，岩体完整性一般，工程稳定性较差。特别是洞顶覆盖层很薄，需采取有力措施，确保安全进洞。 兰冲隧道为分离式小间距隧道，起止桩号为YK27+451.53～YK27+975，ZK27+450～ZK27+960。在洞口设置一个长 2米的导向墙，以及33根、环向间距50cm、40米长管棚超前支护；确保洞口段的施工安全。 短距离预报：地质素描法和采用加长炮眼孔进行的距离小于30m的预报。 二、工作面超前钻孔探测预报 在隧道施工通过岩溶、岩溶水、断层破碎带时，一般岩溶段每开挖50m，利用超前水平地质钻孔对开挖前进方向进行60 一般可溶岩条件段放射形布设钻孔4个，起到探水的目的。在60m探孔没能穿透前方异常地质体时，增设80m的超前钻孔。 探孔布置见图1 “一般可溶岩地段超前探孔示意图”。 钻机钻孔时要固定牢固，并安设孔口管及高压闸阀，确保超前钻孔涌出高压地下水时，能够有效地控制。 在可溶岩地段、可溶岩与非可溶岩过渡接触带、以及断层破碎带施工中运用开挖钻机进行长5～8米的超前钻孔，对洞身前方进行全方位空间探测，探孔成放射形布设。 三、利用工作面地质素描预报 图1一般可溶岩地段超前探孔示意图 地质素描在隧道施工全段进行。 地质素描内容为： 根据对超前地质预报结果，综合分析开挖面围岩的岩性、结构、构造和地下水情况，判断开挖面前方围岩的工程地质、水文地质特征，并依此提出工程措施建议和进一步预报的方案。 将开挖面出现的结构面，通过几何做图进行预报。通过做图确定隧道拱顶、边墙不稳定块体规模，提出处理意见。 根据开挖段围岩的工程地质、水文地质特征进行预报结果的验证，提出是否修改预报方法及参数的意见。 根据开挖段及开挖面水文地质情况，提出注浆止水方案建议。 四、地质预报信息收集与整理 超前地质预报要建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息，进行综合分析、判断，并将处理结果反馈给施工。通过地质信息系统的及时、准确预报，为施工提供决策依据，及时调整施工方法和支护参数。 采用新的施工方法和支护参数后，有从施工过程中获取新的地质信息，更新地质信息系统，经处理后，再一次反馈给施工，如此往复，形成地质信息系统化。 五、危险源的辨识和风险评价 施工段由于受区域构造的影响，洞口段地质构造较发育，主要以浅埋、偏压，Ⅳ、V级软弱围岩为主，容易发生隧道坍方事故；而个别部位隧道埋深较浅，极易造成隧道坍塌或施工设备损失及人员伤亡。 六、施工隧道事故的预防措施 ㈠、加强对施工人员的安全教育，强化个人防护意识，特别是对现场安全员的教育，现场安全员在施工过程中要密切注意石质变化，有发生坍方或岩爆事故的迹象时及时组织人员撤离掌子面。 ㈡、开挖后及时初喷砼、打锚杆、挂网、喷砼施工，特别是对软弱围岩施工要短进尺弱爆破，开挖一排炮，支护一排炮，初期支护完毕后再进行下一排炮施工。 ㈢、对可能发生岩爆灾害段要做好超前地质预报，提前做好岩爆防治的技术准备和施工准备工作。 ㈣、加强人员防护和机械保护，主要机械设备安装装甲防护棚架。 ㈤、开挖后及时布置围岩变形观测桩点，对围岩的变形进行监控，指导施工。 七、应急救援 ㈠、应急指挥机构： 成立应急救援指挥中心。 事故应急救援工作指挥中心，负责对事故的上报；负责抢险方案的制定；事故调查处理及上报。 指挥中心主任：朱建伟 指挥中心副主任：向金友 林永强 指挥中心组员：王殿杰 霍羡鹏 吴勇 吴强先- ㈡、应急救援队伍 成立应急救援小组，应急救援小组人员要具有丰富的施工及抢险经验，具有两项以上特技的工人。 1、急救小组 职责：急救小组负责现场医疗救护，对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。 人员组成： 组长：工区安质部长 组员：工区有关部门人员 2、现场抢救小组： 职责：事故发生后，现场抢救小组负责事故现场的处置，根据事故发生的实际情况，分析事故原因，及时制定处理方案，采用加固、抢修或排除事故隐患等措施，有效地遏制事故的蔓延。将事故的损失降到最小，同时避免事故范围的扩大和再发生。 人员组成： 组 长：吴强先 副组长：任强贤、霍羡鹏 组 员：工区有关部门和人员、施工队队长 3、后勤保障组 职责：为了确保事故预案的顺利开启、实施，由后勤保障组对事故 上报、事故处理的通讯联系和安全处理应急资金提供保证。 人员组成： 组 长：工区党支部书记 副组长：工区副经理 组 员：工区有关部门人员及施工队队长 ㈢、应急救