海洋工程钢结构设计.pptx

海洋工程钢结构设计;本章内容：;6.1 拉弯、压弯构件的应用及截面形式 轴心拉力或压力与弯矩共同作用的构件称为拉弯或压弯构件，图6.1示出了三种较为常见的拉弯、压弯构件的形式。钢结构中的桁架，塔架和网架等由杆件组成的结构，一般都将节点假定为铰接，对于这一类结构如果存在着非节点荷载，就会出现拉弯、压弯构件。以图6.2所示的屋架为例，当受图示节间荷载作用时，下弦AB就是拉弯构件，上弦CD则为压弯构件。; 同其他构件一样，拉、压弯构件也需同时满足正常使用及承载能力两种极限状态的要求。 拉弯构件的承载能力由强度条件控制，而压弯构件就要同时考虑强度和稳定性两方面的要求。 截面形式：型钢截面和组合截面两类，而组合截面又分实腹式和格构式两种截面。 ; ;6.2 拉弯、压弯构件的强度和刚度 6.2.1 拉弯、压弯构件的强度 拉弯构件和没有发生整体和局部失稳的压弯构件，其最不利截面(最大弯矩截面或有严重削弱的截面)最终将以形成塑性铰而达到承载能力的强度极限。 ; 由于拉弯、压弯构件的截面形式和工作条件不同，其强度计算方法所依据的应力状态亦分为如下两种： 1)对承受静力荷载或间接动力荷载的实腹式拉弯、压弯构件以及弯矩绕实轴作用的格构式拉弯、压弯构件，应以截面形成塑性铰为其承载能力的强度极限。 ;8;;10;11;12;; 例6.1;;; 压弯构件的稳定性分析比较复杂，实际应用当一般采用半理论半经验的近似方法，可近似地借用压弯杆在弹性工作状态截面受压边缘纤维屈服时N 与M 的相关公式，然后考虑初始缺陷的影响和适当的塑性发展得到计算公式。; ——无弯矩时，全截面屈服的极限承载力； ——无轴心力时，边缘屈服的最大弯矩； ——弯矩作用平面内较大受压纤维的毛截面抵抗矩 实际上N 与M 并非是独立变量，由于N 的存在而会以 的倍数放大原始弯矩 ，考虑到这一点并加入初始缺陷 的影响可得曲线相关公式(图6.11中的曲线2) ;19;; 因此，对于单轴对称截面的压弯构件应同时按式(6.14)和式(6.15)验算弯矩作用平面内的整体稳定性。 　　等效弯矩系数 应按下列规定采用： 　　;　　1)框架柱和两端支承的构件： 　　① 无横向荷载作用时： 　=0.65+0.35M2/M1，M1,M2,为端弯矩，使构件产生同向曲率(无反弯点)时取同号，使构件产生反向曲率时(有反弯点)取异号， 　≥ 　　； 　　②有端弯矩和横向荷载同时作用时：使构件产生同向曲率时，　　　 ；使构件产生反向曲率时， 　　　； 　　③无端弯矩但有横向荷载作用时： 　　2)悬臂构件和分析内力未考虑二阶效应的无支撑纯框架和弱支撑框架柱， 　=1.0。;　　当压弯构件的弯矩作用于截面最大刚度的平面内时，构件将可能在弯矩作用平面内发生弯曲屈曲破坏，即平面内失稳。但是，当构件在弯矩作用平面外的刚度较小时，构件就有可能在平面外发生侧向弯扭屈曲而破坏，如图6.13所示。;　　《规范》采用下式计算压弯构件在弯矩作用平面外的稳定 ：; 1)在弯矩作用平面外有支承的构件，应根据两相邻支承点间构件段内荷载和内力情况确定： 　　①所考虑构件段无横向荷载作用时， 　和　　是在弯矩作用平面内的端弯矩，使构件段产生同向曲率时取同号，产生反向曲率时取异号，　　　　； 　　②所考虑构件段内有端弯矩和横向荷载同时作用时：使构件段产生同向曲率时， 　1.0;使构件段产生反向曲率时，　　　　； 　　③所考虑构件段内无弯矩但有横向荷载作用时， 　2)弯矩作用平面外为悬臂的构件：　　　。 ;　　式(6.21)是根据双轴对称工字形截面压弯构件在弹性工作阶段弯曲屈曲的临界状态导出的；对于单轴对称截面压弯构件以及这些构件在弹塑性工作范围内时，采用上式验算平面外的稳定，多偏于安全，实验也证明了这一点，因而可近似采用。 　　例6.2;6.4 实腹式压弯构件的局部稳定 　　压弯构件的翼缘受力情况与轴压或受弯构件的翼缘的受力情况基本相同，但腹板的受力情况较复杂，除受到非均匀压力作用外，还有剪力存在。规范对压弯构件的局部稳定计算仍以板件的屈曲为准则，用限制板件宽（高）厚比来保证板件的稳定性，见表6.1 6.4.1 翼缘的宽厚比限值 　　工字形、箱形和T形截面压弯构件（图6.16），其受压翼缘的应力状态与梁受压翼缘板类似，当截面设计均由强度控制时就更加相似，故板的自由外伸宽度与其厚度之比。亦应按梁的规定，即应满足下式要求 　　　　　　　　　　　　　　　　(6.22);28;29;30;31;32;33;34;35;36;37;38;39;40;41;42;43;44;45;46;47;48;49