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预应力混凝土结构应用于发展 [摘要 ]: 就目前来看，预应力混凝土已经成为国内外土建工程最主要也是最常 见的一种结构材料。本文主要介绍了预应力混凝土的概念 , 简单的表述了预应力混凝土的施加制作方式 ,就我国预应力的发展 现状，分析并提出了预应力混凝土的材料特性及前景。 [关键词 ]:预应力 混凝土 预应力筋 先张法 后张法 预应力混凝土技术的发展还要追溯到第二次世界大战后，由于 当时钢材的紧缺 ,预应力混凝土结构取代了大量钢材，以修复被战争破坏的结构， 使预应力混凝土技术得到了快速的发展。近 40 年来，预应力混凝土技术在国内外的土木结构的各个领域发挥着重要 作用。 一、预应力混凝土材料 预应力混凝土结构的材料和干净混凝土结构相同， 主要为钢筋和混凝 土，所不同的是，预应力混凝土结构必须采用高强度钢材和混凝土。 1、预应力 在结构承受外荷载之前 ,预先对去在外荷载作用下的受拉区施 加压应力 , 以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。 像桶一样 ,在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁 ,侧壁筒以 产生环压应力 ,被施加的压应力超过水压力产生的拉应力 , 桶就不会开裂漏水。弧形构件预应力像木桶箍相同一样。同样 , 在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与 荷载作用产生的变形相反的变形 , 荷载要构件沿他作用方向发生变形之前必须最先把这个与荷载相反 的变形抵消 , 为了继续使部件沿载荷的方向变形。 因此，该预应力被尽可能多施加 到部件作为保护。 2、混凝土 从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看 ,大多都采用 C40~C50混 凝土 ,进而采用减水剂等添加剂制备塑性混凝土 ,并发展了泵送混凝土 工艺。随着桥梁跨度的增加 ,为减少桥梁结构的自重 ,混凝土逐渐向高 强，轻质方向发展。 日本早在 70 年代采用 80 混凝土修建了几座跨径 为 45 的简支预应力混凝土铁路桥 ,德国在主跨 136 的富林格尔桥上采 用了轻质混凝土。我国目前在高强，轻质混凝土方面已经有所成就。 如建设中的重庆大佛寺长江大桥 ,是一座主跨 450 米的双塔双索面预 应力混凝土斜拉桥。由重庆大佛寺长江大桥试验忠心研制成功的 60 微硅粉高强混凝土首次在该桥主梁浇注使用。 作为混凝土的改性材料 , 微硅粉高强混凝土具有易浇注， 整体密实，长期稳定及强度高等特点 , 可提高建筑的内在质量 ,在桥梁建筑市场上具有极大的推广应用价值。 3、预应力筋 目前使用的预应力钢材主要有高强钢丝，钢绞线及高强度粗钢筋三 大类。桥梁上使用的预应力钢材一直在朝着高强度，低松弛，大直径 的方向发展。预应力钢材的生产过程由于工厂的不断改进而成为性能 更好，更经济的材料。为提高效率 ,近年来 ,材料强度有所增加 ,但在某 些情况下 ,强度的增长是以降低材料的延性与韧性为代价的。强度较 高的预应力钢材 ,有时会增加氢的应力腐蚀的危险。这些不