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对磷酸铁锂行业浅析认识参读。
一、锂电池行业介绍
锂离子电池是一种充电电池, 它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工 作。在充放电过程中, Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电池时, Li+从正 极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。锂离子电池 一般采用含有锂元素的过渡金属氧化物或者盐类材料作为电池正极, 石墨材料作 为电池负极,是现代高性能电池的代表。
锂离子电池是当今国际公认的理想化学能源, 具有体积小、 电容量大、 电压 高等优点, 被广泛用于移动电话、 手提电脑等电子产品, 日益扩大的动力和储能 领域将给锂离子电池带来更大的发展空间。 我国和世界主要发达国家出台了很多 扶持新能源的政策。风力 — 储能、光伏 — 储能、锂电自行车、新能源汽车等战略 性新兴产业的发展规划,将从政策层面对我国锂电池行业产生进一步推动。 1、电动代步车领域
目前电动代步车领域主要以电动自行车为主 (市场上绝大部分电动摩托车实 际为电动自行车,行业内称为豪华型电动自行车,俗称大包车。根据国家统计 局对规模以上企业的统计:2011年 1~11月份电动自行车总产量为 5406.1万辆, 其中锂电池电动自行车 605.5万辆,同比增长 10%,锂电池容量 2800MWh ,折 合正极材料 7300吨。国内锂电池电动自行车产量约占电动自行车总产量的 11%左右, 出口电动自行车中锂电池电动自行车约占总量的 7成。 且由于国家政策及 居民消费水平和理念的变换,国内锂电池电动车在行业中所占比例将进一步增 长。 数据显示,锂离子国内电池在电动自行车电池市场的渗透率 2011年约为 2.5%, 在价格大幅下降和铅酸电池行业整顿的背景下, 锂离子电池的性价比优势 将愈发明显,渗透率将出现快速增长。 2011年 3月 , 九部委联合发文要求对铅蓄电池
企业进行彻底排查。截至 7月 31日 , 各地共排查铅酸蓄电池生产、组装及回收 (再生铅 企业 1930家 , 其中取缔关闭、停产整治与停产的企业共计占全部排查企业的 83%,铅酸电池产量 缩减过半,铅酸电池价格上涨近 70%,铅酸电池对锂电池的价格优势丧失。
2015年,锂离子电池在国内电动自行车领域的渗透率将达到 20%~30%,对 国内锂电池电动自行车领域的提升幅度约 300%倍,电池正极材料需求量增加约 4万吨。
2、电动汽车领域
“ 十五 ” 期间,国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争 力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑。设立 “ 电动汽车重大科技 专项 ” ,通过组织企业、高等院校和科研机构,集中国家、地方、企业、高校、 科研院所等方面的力量进行联合攻关:为此, 从 2001年 10月起, 国家共计拨款 8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。 我国电动汽车重大科技专项实施 4年来, 经过 200多家企业、高校和科研院所的 2 000多名技术骨干的努力,目前已取得 重要进展。
2013年电动汽车锂电池容量将达到 14'000MWh ,折合正极材料 365000吨; 2018年电动汽车锂电池容量将达到 45‘000MWh ,折合正极材料 11.7万吨。
3、其它领域
锂离子电池替代铅酸和镍氢电池是必然趋势。 随着价格持续下降, 锂离子电 池取代铅酸电池和镍氢电池的速度在加快。
在消费电子领域,锂离子电池几乎完全取代了后两者。 2011年,国内消费 电子领域锂电池产量约 15亿安培小时,折合正极材料 1.3万吨,智能手机电池 需求今年增速约为 50%,平板电脑市场对锂电的需求今年增速超过 230%, 2012年将继续高速增长。
储能电站所需电池数量巨大, 对成本更为敏感, 在这一个细分领域, 锂电对 铅酸和镍氢电池的替代将需要更长时间。
原材料方面,数据显示, 2008年已知的全球锂资源储量为 2866万吨(折合
金属锂 ,折算成碳酸锂为 1.5亿吨,其中有 20%经济可采。相对于目前全球每 年约 10万吨的碳酸锂需求,锂资源储量充足。
二、磷酸铁锂材料介绍
目前市场上锂电池正极有磷酸铁锂、三元材料、锰酸锂、钴酸锂四种。 1、钴酸锂材料
其中钴酸锂材料应用时间最长, 但由于材料本身化学结构影响, 钴酸锂电池 存在安全性隐患,可能引起泄露、燃烧,乃至爆炸的危险。近年来,不断有钴酸 锂电池引起燃烧、 爆炸事故的报导诉诸报端。 钴酸锂电池的市场在常规消费电子 领域(手机电池、平板电脑、笔记本电脑等的市场份额逐年下降。并且由于钴 金属的稀缺性,钴酸锂价格一直居高不下。
2、三元材料
三元材料(镍钴锰酸锂是钴酸锂的改进、取代产品,安全性较钴酸锂有所 提高, 但由于本身和钴酸锂材料是相同的化学结构, 其安全性能
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