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第十章章末卷2
一、选择题(每小题3分, 36分)
1.(3分)(2010•塘沽区一模)在地铁和火车站台上等候车辆时,要求乘客离开站台一米以
上,其主要原因是( )
A.车辆过来时风太大
B.车辆过来时,带来好多灰尘
C.车辆驶过站台车速快,带动空气流速加快,使人易“吸”向车辆,造成危险
D.车辆驶过站台车速快,使人与车之间的空气流速加快,易将人向后吹倒
【考点】8K:流体压强与流速的关系.
【专题】12:应用题.
【分析】当火车驶过站台时会带动周围空气流动速度加快,从而造成人周围空气流速不同,
结合流体压强与流速的关系即可解决此题。
【解答】解:当列车驶进站台时,会带动人和车之间的空气流动速度加快,此时人外侧的空
气流动速度慢,根据流体压强与流速的关系可知;人外侧空气流速慢压强大,而内侧流速快
压强小,会产生一个向内侧的压强差,将人推向火车,易出现危险。
故选:C。
【点评】明确火车经过时造成人两侧空气流速的不同是解决此题的关键。
2.(3分)(2017•莱芜模拟)利用如图所示的装置可探究机翼升力产生的原因。压强计的两
端分别置于机翼模型的上、下表面附近,用鼓风机从模型左端吹气,可观察到压强计两侧液
面出现高度差。则( )
A.模型上方空气流速大,压强小
B.模型下方空气流速大,压强大
C.模型上方空气流速小,压强大
D.模型下方空气流速小,压强大
【考点】8K:流体压强与流速的关系.
【专题】12:应用题;582:气体的压强、流体压强与流速的关系.
【分析】流体压强与流速的关系:流速越大,压强越小;流速越小,压强越大。
【解答】解:由于模型做成上凸下平的形状,同一股气流在相同的时间内,通过模型的上方
和下方,上方气流通过时经过的路程大,速度大,压强小;下方气流通过时经过的路程小,
速度小,压强大。模型下方压强大于上方压强,模型在压强差下产生向上的升力。
故选:AD。
【点评】对于流速和流体压强的问题,一定要明确被研究的物体的两个侧面的流体流速,用
流速来分析流体压强,用压强来分析压力,通过压力差来分析物体受到的作用。
3.(3分)(2018春•泰山区期中)浸在水中的物体受到水的浮力的根本原因是( )
A.在水中,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大
B.浮力与液体的重力有关
C.水的压强随深度的增加而增大,上下有压强差,有压力差
D.水对流时产生向上的压力差
【考点】8N:浮力产生的原因.
【专题】583:浮力.
【分析】浸没在液体中的物体,液体对物体向上的压强大于向下的压强,向上的压力大于向
下的压力,物体受到向上和向下的压力差的作用,这个压力差是物体受到的浮力。
液体有重力并且具有流动性,当物体浸没在液体中,液体对浸没在其中的物体产生压力作用。
【解答】解:A、在水中,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大,是流体压强与流速
的关系,故A不符合题意;
B、根据阿基米德原理F =ρ gV 可知:物体受到的浮力大小与液体的密度和排开液体的体
浮 液 排
积有关,与液体的重力无关,故B不符合题意;
C、浸在液体(或气体)里的物体,受到液体(或气体)对物体产生向上托的力叫浮力;原
因是液体(或气体)对物体有向下的压力作用,由于液体具有流动性,同时液体(或气体)
对物体产生向上的压力作用,其中向上的压力大于向下的压力,这个压力差即物体受到的浮
力。水的压强随深度的增加而增大,故C符合题意;
D、浮力是由于液体或气体对物体向上或向下的压力差产生的,而不是水对流时产生向上的
压力差,故D错误。
故选:C。
【点评】浸在液体中的物体产生浮力的原因,是因为物体受到液体的压力,物体受到液体的
压力是因为物体受到液体的压强作用,液体压强是因为液体有重力和具有流动性。
4.(3分)(2012•滨州)2011年7月28 日,我国研制的深海载人潜水器“蛟龙号”成功下潜
至5188米水深处,这标志着中国已经进入全球“载人深潜技术”先行国家行列。“蛟龙号”潜
水器浸没后,在下潜过程中受到海水的压强和浮力( )
A.压强和浮力都不变 B.压强不变,浮力增大
C.压强增大,浮力不变 D.压强增大,浮力增大
【考点】89:液体的压强的计算;8O:阿基米德原理的应用.
【专题】12:应用题.
【分析】“蛟龙号”潜水器浸没在水中,利用阿基米
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