（汽车行业）汽车电工考试题及答案.pdfVIP

（汽车行业）汽车电工考 试题及答案 2010 年北京三兴汽车有限 X 公司汽车电工技师 理论知识试卷 注意事项 1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 第壹部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 总分 总分人 得分 壹、单项选择题（下列每题的选项中，只有 1 个是正确的。请将其代号填在横线空白处。 每题 1 分，共 20 分） 得分 评分人 1、我国用电安全规程中把（）定为安全电压。 A、50VB、100VC、36V 2、安全保护措施有保护接地，漏电保护器和（）。 A、保护接零 B、减少电流 C、减少电压 3、保护接地规定其接地电阻不大于（）。 A、3ΩB、4ΩC、6Ω 4、电流表必须（）在被测电路中进行测量。 A.且联 B.串联 C.串且联 5、三极管的电流分配关系为（）。 A ．IE=IB+ICB ．IB=IE+ICC ．IC=IB+IE 6、壹只电阻的阻值为 3Ω，另壹只为 6Ω，将俩电阻且联起来，其电阻值为（） A4ΩB2ΩC1Ω 7、判断壹汽车交流发电机整流二极管好坏时，用指针式万用表红表笔接其管壳，黑表笔 接中心引线，测得的电阻值约为 9Ω 左右；对换表笔测得电阻为 ∞。请判断该二极管是否 损坏；该二极管是正极管仍是负极管？（） A ．否，负极管B ．是，正极管C ．否，正极管D ．是，正极管 8、在三相桥式全波整流电路中，每个二极管在壹个周期内的导通时间为（）。 A、半个周期 B、三分之壹个周期 C、壹个周期 9、冷却水温度传感器壹般采用（）。 A ．正温度系数热敏电阻B ．负温度系数热敏电阻C ．临界温度热敏电阻 10、交流电通过全波整流电路后,所得到的输出电压是（）。 A、交流电压 B、稳定的直流电压 C、脉动的直流电压 11、常温下，硅二极管的正向导通压降为（）。 A、0.3VB、0.7VC、1V 12、附加电阻通常和点火线圈哪壹组线圈相连，采用什么连接方式？（） A ．初级，且联B ．初级,串联 C ．次级，且联D ．次级，串联 13、当汽车经过壹个颠簸时，机油报警等就发光，这现象最可能的故障原因是（）。 A、机油压力低 B、发送装置短路接地 C、灯电路断路 D、发送装置导线松动或有短路故障 14、汽车壹般用的低压导线，从机械强度方面要求其标称截面不得小于（）mm。 A、0.1B、0.5C、0.3D、0.8 15、启动机电刷的接触面积应大于（）。 A、60%B、40%C、80% 16、汽车启动机在起动瞬间，其（）最大 A、转速 B、转矩 C、反电动势 D、功率 17、汽车上常用的电动机是（）。 A、单相交流电动机 B、直流串励式电动机 C、三相交流电动机 18、采用刮火法分辨直流电机上的三个接柱时，将三线头和机壳刮火有火者为（）线头。 A、电枢 B、接地 C、磁场 D、正极 19、当在三相四线线制供电线路中，线电压 VL 和相电压 UP 的数量关系是（）。 A、UL=UPB、UP=ULC、UL=UP 20、万用表测量电阻时，必须（）。 A、带电测量 B、放在电路中测量 C、断电测量 二、判断题(下列判断题中，正确的打“√”，错误的打“×”。第 1-30 题，每题 2 分，共 30 分) 得分 评分人 1、汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（） 2、交流发电机风扇的作用是工作时进行强制抽风冷却。（） 3、电容元件是耗能元件。（） 4、电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（） 5、只要触电电压不高，触电时流经人体的电流再大也不会有危险。（） 6、万用表之所以能测量几个量程电压是因为在表头串联了几个相应数值的电阻。（） 7、万用表测量电阻时，每次改换档位后都必须重新欧姆调零。() 8、电容元件对直流电可视为短路。（） 9、交流发电机和蓄电池且联工作。（） 10、点火线圈按其磁路是否经铁心闭合，分为开磁路式和闭磁路式俩种。（） 11、蓄电池在电路中必定是电源,总是把化学能转换为电能。（） 12、放电电流越大，蓄电池的端电压下降越快。（） 13、只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有能力在额定电压下对外供电