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经济学汽车行业论文：我国汽车逆向物流现状及对策 分析 　　 [摘要] 由于回收一部报废汽车所取得的材料,几乎可以再生产一 辆新的汽车,所以汽车逆向物流的效率及绿色化程度等课题近年来成 为物流领域的热点课题。本文从我国实施汽车逆向物流的动因入手, 分析了我国汽车逆向物流存在的问题,并从政府、汽车企业、消费者 等三个角度分析了相应的对策,希望能对我国汽车逆向物流发展有所 帮助。 　　[关键词]汽车物流 逆向物流 绿色化 　　一、引言 　　汽车逆向物流是以顾客满意和环境保护为目的,而将汽车产品、 资源和相关信息从供应链下游向上游回流的过程。它包括退回物流和 废弃物物流两大部分。由于受科学技术水平的限制和汽车在实际使用 过程中的差异,当汽车报废时,汽车内部各系统的零部件有些可以继续 使用,有些经维修后仍可使用,绝大部分材料可以回收重新利用。为了 减少资金的消耗,同时更好地保障生活和生产的正常秩序,发达国家在 20 世纪80 年代就开始对汽车工业再循环工程进行研究与实践,且目前 已达到较高水平,取得了相当不错的效果。我国对此的研究起步较晚, 很多方面尚需完善。 　　二、实施汽车逆向物流的动因 　　1.环保立法约束 　　2006 年我国颁布了《汽车产品回收利用技术政策》,对汽车生产 和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、 回收、再利用等项工作进行立法规范,依据该政策内容,在 2012 年左右, 我国将建立起比较完善的报废汽车回收利用法律法规体系、政策支持 体系、技术创新体系和有效的激励约束机制;建立回收利用经济评价 指标体系,制定中长期战略目标和分阶段推进计划。 　　2.实现顾客价值的需要 　　当今市场竞争激烈,顾客价值成为了决定企业生存和发展的关键 因素。汽车逆向物流的实施能从根本上消除顾客购买产品的后顾之忧, 确保不符合要求的产品得到及时的退货及处理。另一方面,使用经翻 新后的零部件及材料生产汽车可以大幅度降低生产成本,切实地使广 大消费者享受价格竞争带来的实惠。 　　3.保护环境,节约资源,提高利润 　　结合汽车产品的特点,汽车的制造原料主要为钢材、生铁、橡胶、 塑料、有色金属等资源。报废汽车的随意丢弃或不合理处置都会给环 境带来巨大的污染,回收一部报废汽车所取得的材料,几乎可以再生产 一辆新的汽车,对汽车企业的逆向物流实施有效的控制,不仅可以节约 资源和企业的生产成本,节约原生资源,避免资源浪费,还有利于环保可, 以给企业带来巨大的收益。 　　4.顺应潮流,塑造企业形象 　　在加入 WTO 后,随着中国企业走出国门,制造符合国际标准及出 口地区产品标准的产品尤其重要。对汽车产业而言,我国的汽车想开 拓国际市场,则必须要适应出口国的相应环保法规。另一方面,一个企 业要想获得社会公众的认可及长足的发展,只有在产品的整个生命周 期中贯穿绿色理念,才能提高顾客满意度,从而让消费者认可企业生产 的产品。 　　5.产品生命周期缩短 　　随着消费者消费能力的提高和需求欲望化增强,新产品及换代产 品的快速出现,人们越来越频繁地更换现有的产品,必然增加了更多处 理运输包装、生产废料以及废旧产品等问题。 　　6.把握缺陷信息,改进管理体系 　　实施绿色汽车逆向物流,有助于企业在短时间内发现产品的缺陷 信息以及需要改进的环节,发现管理体系中的问题和漏洞,从而提高企 业产品的竞争力。 　　三、我国汽车逆向物流存在的问题 　　1.汽车制造企业普遍缺少绿色设计理念 　　发达国家一般都规定了报废车辆回收率的目标值,开发新车所用 材料也必须满足相关的环保要求。汽车生产商根据规定的回收率,设 计、开发汽车新产品,并保证能够达到政府规定的目标值,而我国在这 方面的规范化程度还比较低。 　　2.缺乏有效的逆向物流信息系统 　　汽车作为一种复杂的机电类产品,其逆向物流系统要求有相当高 的柔性化,一些国内企业着眼于企业的短期收益,不愿在逆向物流信息 系统的设计和建立上花费资金,未能形成有效的逆向物流信息系统。 　　3.逆向物流各主体未形成绿色理念 　　汽车逆向物流的各主体:原材料供应商、汽车制造商、消费者、 回收拆解企业等,在实施逆向物流过程中未能自觉贯彻执行绿色理念, 为了降低企业成本和自身便利而忽略绿色管理,造成严重的环境污染 和资源浪费。 　　四、实施汽车逆向物流对策分析 　　针对我国汽车逆向物流过程中存在的问题,本文从政府、企业和 消费者三个角度进行分析,提出相应的对策。 　　1.政府及相关机构角度 　　(1)针对现存问题