精 品[精品]00中国通用航空发展概况.pdf

2011 精品 中国通用航空发展概况 一、通用航空发展历程 1 、1949 年以前的发展过程 大陆通用航空发展历程可以追溯到 1912 年。当时航空界的先驱冯如驾驶 自制的飞机在广州燕塘进行的飞行表演，揭开了大陆航空事业发展的序幕。 1931 年 6 月 2 日，浙江省水利局租用的德国汉莎航空公司的米赛什米特 M18-D 型飞机，在钱塘江支流浦阳江 36 公里河段进行的航空摄影，这是大 陆首次进行的通用航空商业活动。 从起步时间上看，1903 年 12 月 17 日美国莱特兄弟首次完成世界上重于 空气的航空器动力飞行，1908 年美国空军购买了第一架飞机，1911 年购买 了 5 架飞机，用于训练飞行员、娱乐飞行、载客飞行。与之相比，大陆自 1912 年开始出现飞行表演活动，通用航空事业起步较早。 2 、1949 年以后的发展历程 自1949 年以后，大陆通用航空事业得到了快速发展。1951 年 5 月 22 日， 应广州市政府的要求，民航广州管理处派出一架 C-46 型飞机，连续两天在 广州市上空执行了 41 架次的灭蚊蝇飞行任务，揭开了大陆通用航空发展历 史的新篇章。 1952 年大陆组建立了第一支通用航空队伍——军委民航局航空农林队，拥 有 10 架捷克制爱罗－45 型飞机，职工 60 余人，当年飞行总量为 959 小时， 专供通用航空生产作业的机场或起降点约 40 个。 此后，在全国各地陆续成立了以农林业飞行为主的 14 个飞行队，后来又 成立了专为工业、农业、海上石油等服务的通用航空公司，大陆通用航空业 逐步发展到现在的规模。 二、大陆通用航空发展现状 1 、通用航空生产作业情况 2006 年通用航空年作业飞行小时数达到 98700 小时，比 2005 年增加 16%， 创历史最高水平。按国际民航组织统计的口径，2006 年我国通用航空飞行 180000 小时。 1952-2006 年通用航空作业飞行量统计表（单位：小时） 年度 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 ksdowe 2011 精品 作业量 959 1320 2195 4423 7410 9168 17845 28078 34668 年度 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 作业量 22828 16335 17230 21712 21572 26689 29012 19829 22635 25875 年度 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 作业量 27209 30411 24814 22751 24025 27632 24451 28995 39739 42792 年度 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 作业量 38869 38544 42804 47303 43022 44022 45749 38268 34451 42524 年度 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 作业量 49016 43985 32387 30743 39485 43071 40877 38657 40068 48707 年度 2001 2002 2003 2004 2005 2006 作业量 55937 57577 63504 75277 84859 98700 2 、通用航空运营能力状况。 截止到 2