GH4169成分、性能、指标研究.doc

上海钢研-张工： 158 – O185 - 9914 一、概述 ? GH4169合金是以体心四方的γ"和面心立方的γ′相沉淀强化的镍基高温合金，在-253～700℃温度范围内具有良好的综合性能,650℃以下的屈服强度居变形高温合金的首位,并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能和长期组织稳定性，能够制造各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石油工业中，在上述温度范围内获得了极为广泛的应用。 该合金的另一特点是合金组织对热加工工艺特别敏感，掌握合金中相析出和溶解规律及组织与工艺、性能间的相互关系，可针对不同的使用要求制定合理、可行的工艺规程，就能获得可满足不同强度级别和使用要求的各种零件。供应的品种有锻件、锻棒、轧棒、冷轧棒、圆饼、环件、板、带、丝、管等。可制成盘、环、叶片、轴、紧固件和弹性元件、板材结构件、机匣等零部件在航空上长期使用。 1.1 GH4169 材料牌号? GH169 1.2 GH4169 相近牌号? Inconel 718(美国),NC19FeNb(法 国) 1.3 GH4169 材料的技术标准 ? ? ? ?GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 ? ? ? ?HB 6702-1993 《WZ8系列用GH4169合金棒材》 ? ? ? ?GJB 3165? 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》 ? ? ? ?GJB 1952 《航空用高温合金冷轧薄板规范》 ? ? ? ?GJB 1953《 航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》 ? ? ? ?GJB 2612 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 ? ? ? ?GJB 3317《 航空用高温合金热轧板材规范》 ? ? ? ?GJB 2297 《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》 ? ? ? ?GJB 3020 《航空用高温合金环坯规范》 ? ? ? ?GJB 3167 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》 ? ? ? ?GJB 3318 《航空用高温合金冷轧带材规范》 ? ? ? ?GJB 2611《 航空用高温合金冷拉棒材规范》 ? ? ? ?YB/T5247 《焊接用高温合金冷拉丝》 ? ? ? ?YB/T5249 《冷镦用高温合金冷拉丝》 ? ? ? ?YB/T5245 《普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材》 ? ? ? ?GB/T14993《 转动部件用高温合金热轧棒材》 ? ? ? ?GB/T14994 《高温合金冷拉棒材》 ? ? ? ?GB/T14995 《高温合金热轧板》 ? ? ? ?GB/T14996 《高温合金冷轧薄板》 ? ? ? ?GB/T14997 《高温合金锻制圆饼》 ? ? ? ?GB/T14998 《高温合金坯件毛坏》 ? ? ? ?GB/T14992 《高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号》 ? ? ? ?HB 5199《 航空用高温合金冷轧薄板》 ? ? ? ?HB 5198 《航空叶片用变形高温合金棒材》 ? ? ? ?HB 5189 《航空叶片用变形高温合金棒材》 ? ? ? ?HB 6072 《WZ8系列用GH4169合金棒材》 ? ? ? ?1.4 GH4169 化学成分? 该合金的化学成分分为3类：标准成分、优质成分、高纯成分，见表1-1。优质成分的在标准成分的基础上降碳增铌，从而减少碳化铌的数量，减少疲劳源和增加强化相的数量，提高抗疲劳性能和材料强度。同时减少有害杂质和气体含量。高纯成分是在优质标准基础上降低硫和有害杂质的含量，提高材料纯度和综合性能。 ? ? ? ?核能应用的GH4169合金，需控制硼含量（其他元素成分不变），具体含量由供需双方协商确定。当ω（B）≤0.002%时，为与宇航工业用的GH4169合金加以区别，合金牌号为GH4169A。 ? 1.5 GH4169 热处理制度 合金具有不同的热处理制度，以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和数量，从而获得不同级别的力学性能。合金热处理制度分3类： Ⅰ：(1010～1065)℃±10℃，1h，油冷、空冷或水冷+720℃±5℃，8h，以50℃/h 炉冷至620℃±5℃，8h，空冷。 经此制度处理的材料晶粒粗化，晶界和晶内均无δ相，存在缺口敏感性，但对提高冲击性能和抵抗低温氢脆有利。 Ⅱ：(950～980)℃±10℃，1h，油冷、空冷或水冷+720℃±5℃，8h，以50℃/h 炉冷至620℃±5℃，8h，空冷。 经此制度处理的材料有δ相，有利于消除缺口敏感性，是最常用的热处理制度，也称为标准热处理制度。 Ⅲ：720℃±5℃，8h,以50℃/h炉冷至620℃±5℃，8h，空冷。 经此制度处理后，材料中的δ相较少，能提高材料的强度和冲击性能。该制度也称为直接时效热处理制度。 1.6 GH4169 品种规