基于数字化校园的车载管理系统研制技术报告.pdf

鉴定会资料之三 基于数字化校园的车载管理系统 研制技术报告 山 东 大 学 网络信息中 二〇二〇二〇二〇年七月二日 基于数字化校园的车载管理系统 研制技术报告 一、开发背景及意义 1.1 开发背景 随着计算机技术、网络技术、通讯技术的不断发展，数字化校园以不可阻挡 的潮流渗入我们的校园。信息化在学校教学、科研管理和生活服务等方面起到的 作用越来越明显，“数字化校园”的概念也就应运而生。作为山东大学数字化校 园建设的一个组成部分，针对山东大学班车和交通车运输的实际，我们提出了设 计了 “基于数字化校园的车载管理系统”，力争为我校班车和交通车运输提供更 加高效便捷准确的服务。 1.2 校园卡系统简介 非接触 IC 卡 “校园卡”综合管理系统是 “一卡通技术”的典型应用。校园 卡采用了国际上先进的非接触 IC 卡技术，将学校中全体人员的证件、档案、考 勤、食堂售饭、小额消费、出入控制、节能管理等互不关联的、相互独立的系统 联系、统一了起来，可以把学校员工和学生的身份信息 、证件（包括学生证、 图书借阅证、出入证等）、教职工考勤，教职工会议签到、食堂消费、用水管理、 机房管理，停车场、游泳池管理、小卖部消费及其它小金额消费等管理功能综合 到一张 IC 卡上，使学校摆脱繁琐、低效的管理方式，把更多的精力投入到员工 教学工作和学生学习中去。 校园卡系统是一种非常有效的管理手段，它能将数量庞大、流动频繁的师生 群体科学地管理起来，它代表了校园信息化的发展趋势，是高校现代化管理和校 园数字化的重要标志。 二、研制目标和研究内容 作为国内首套将校园卡信息结合到体育测试过程中的体质检测系统，本系统 的研制目标就是充分利用校园卡的方便性和实用性，以求提高高校体质达标测试 工作的效率，增强达标测试过程中数据采集的高效性、安全性、精确性和透明性， 实现成绩管理的标准化、规范性和共享性。在保证达标测试工作统一规范的进行 的同时，尽量考虑到考生在达标测试过程中的个体性和主动性因素，允许考生根 据自身的情况安排具体的测试时间、地点和测试内容，以便将自己的最好成绩充 分地发挥出来。最终的测试结果格式要符合教育部学生体质健康标准国家库的规 范标准，以备上报国家库存档。 淘汰现有的车载信息读取手持机，使得黑白名单能实时快速下发和信息的及 时上传，减轻了乘务人员的工作负担，透明地完成了各种数据的采集 三、系统需求分析 四、系统主要功能 山东大学车载POS 管理系统是基于数字化校园的平台建立起来的，它由校园 卡系统、、无线车载 POS 、无线车载网关、车载网关控制系统、车载管理系统共 同组成。其中，无线车载POS 负责采集乘车刷卡产生的流水，无线车载网关主 要用于接受车载 POS 的流水，并实时回传到校园卡系统后台；车载网关控制系 统实现对车载网关的远程管理；车载管理系统用于车载卡片的管理，如制乘车卡、 乘车交易信息查询等。 4.1 无线车载 POS 无线车载 POS 可以工作在两种工作模式下，班车模式和交通车模式。在班车 模式下，教师身份的卡片不收费，其它身份按照设置好的费率收费；在交通车模 式下，所有身份按照已设定好的费率收费。 在工作状态下，车载 POS 会根据身份和费率对卡片进行自动扣款，并显示消 费额和卡内余额。车载 POS 目前32 种身份，每一种身份对应一个费率。无线车 载 POS 最大通信距离为 300 米，支持联网工作状态，也可以支持脱机工作状态， 当POS 机与网关失去联系时，会自动转入脱机工作状态，单车载 POS 可存储 8000 笔流水。 4.2 无线车载网关 无线车载网关承担接收车载 POS 流水并回传到校园卡系统后台，它既是一种 工业化设计的专用通信设备，又是车载子网和中心数据库通信的桥梁和中继站 。车载网关通过TCP/IP 通讯协议直接连接到校园网中，并通过 RS-485 通讯方式 与车载 POS 形成车载子网，同时又能进行简单的营业统计和参数设置功能。 4.3 车载管理系统 1．乘车卡片的制作。在校园卡系统中已经开户的卡片，即可以在本系统当 中进行制卡操作，车载系统的卡片分为以下四种：普通卡、学期卡、子女卡