销售废信息物品回收处理流程.docx

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? 回收处理流程─废机动车辆回收处理流程 目前国内经统计约计有200家废车拆解场及5家粉碎分类厂。在现行的回收处理体系下,废车拆解商经由向民众、环警单位及保修厂购买等途径取得废车车源,再将废车拖吊回场内进行拆解工作。拆解场进行废车之资源回收再利用,主要分为两个部分,其一为材质之回收再生,如废铁及废铝等材料;其二为堪用零件之回收再使用,如方向盘、保险杆、发电机或车灯等零件的回收。 废车拆解场进行环保拆解处理流程 废汽、机车 → 废车环保拆解 → 废铅蓄电池(电瓶)、废润滑油、废轮胎→ 交由个别回收清除处理体系清理 为避免产生二次污染,需先进行环保拆解,本图为抽泄废润滑油作业。 拆卸引擎 经细部拆解后废车 → 拆卸引擎 → 稽核认证 → 领取补贴 → 铁、铜、铝等金属回收 → 金属大盘商、炼钢厂、金属炼制厂 拆解后之引擎,堆放整理,以待稽核认证。 回收车壳 经拆解后剩余之主车壳 → 进入炼钢厂或粉碎分类厂 经拆解场拆解后产生之车壳(含泡棉、椅垫、塑料….等内装),正确处理方式是先将之送往粉碎分类厂处理。废车壳经粉碎厂粉碎后,能分离出铁、非铁金属及杂质,故能回收纯度较高(95%以上)之废铁,使回收车壳进入炼钢过程中,不仅能减少能源之耗损,降低空气污染,还可提高再制钢铁之质量与价值。粉碎厂亦可对非铁金属进行再细选,以回收铝、铜等材质,增加总体回收物质之种类及比率。车壳经粉碎分选后,可回收约65%以上的铁及约2%的非铁金属,所剩其它残余物则进行妥善之焚化或掩埋处理。 废车粉碎分类厂处理流程 废车壳→预碎机→破碎机→风选→磁选→铝铜等非铁金属→各金属冶炼厂→粉碎→铁金属→炼钢→厂废弃物→废弃物处理厂 废车粉碎厂磁选机,用以分离铁与非铁金属。 粉碎后废车壳之磁选设备,分离铁与非铁金属。 粉废分类厂分选铁金属作业。 粉碎后废车壳之磁选设备,分离铁与非铁金属。 ?回收处理流程─神奇的废塑料容器之再生利用 塑料属于石化制品,原本于自然界中并不存在,也无法经自然分解后回归自然界循环使用,因而造成了所谓的「万年垃圾」;加上石油的开采、运输和炼制等过程,都会消耗相当多的资源、能源及制造一定程度的污染。因此,基于爱惜资源及疼惜环境,回收并重复使用废塑料物品及容器有其必要。一般小区或学校进行回收工作时,通常将所有的塑料容器归为一个大类,回收商回收后需要进一步将之细分类为PET、PVC、PE、PP、PS等,才能为后端再生工厂所利用,目前这部分的工作还多倚赖人工进行分类。 回收商之回收流程 收集→分类→压缩打包→运送至处理厂 塑料瓶经回收商压缩打包后,送至处理厂堆放整理,以待进一步处理。 细分类后之各类塑料瓶将分别被压缩打包,载往再生处理厂,经过粉碎、清洗、干燥等过程后,其中的PET材质可直接运往下游的再生工厂或纺织厂,进行抽丝及纺织等再生制品的生产;其余的材质如PVC、PE、PP、PS等,还需先送到造粒厂,经造粒后制成二次塑料原料,然后这些再生原料经射出成型或压模等过程后,就可制成各式塑料产品。其中的造粒工厂,往往依据下游再生工厂的需求或订单,加以配料造粒,包括视需要搀配部分新料等,而白料与色料的分别造粒处理,也有利于后端的再生利用,这需要在回收场及粉碎厂时就先加以分离,通常白料的价钱会比色料来得高。在粉碎厂的生产流程,PET的粉碎过程通常是独立的一条生产线,保证不会与其它材质有混料的情否则于后端抽丝或抽聚酯棉时,会发生断线的状况。至于其它材质则可于不同时段交替共享一条生产线 PET容器的处理流程 解包→去标签→破碎→清洗→粉碎→浮除→脱水→二次料碎片 PET粉碎后情况。 PVC、PE、PP、PS容器的处理流程 解包→去标签→破碎→清洗→粉碎→浮除→脱水→造粒→塑料粒二次料 ? 由于各项物质熔点不同,造粒过程同时兼具过滤及去除杂质的功能。 PET容器经再生处理后可再制成什么产品? ? →单丝→假发、拉炼锯齿 二次料碎片 →薄片→包装盒(蛋盒、文具L夹) ? →聚酯棉→填充棉、不织布、聚酯布料 ◇由PET做成之假发。 ◇由PET做成之拉炼。 ◇由PET做成之环保袋。 PVC、PE、PP、PS容器经再生处理后可再制成什么产品? PVC塑料粒二次料→人造皮革、电线覆皮 ? ◇PVC做成之电线覆皮。 PP/PE塑料粒二次料→垃圾桶、工具箱、脚踏车踏 垫、垃圾子车等具弹性之塑料再制品 ? ◇PP做成之工具箱。 PS塑料粒二次料→即可拍相机外壳、衣架等硬质易碎、不具弹性之塑料再制品 ? ◇PS做成之即可拍相机外壳。 ? 回收处理流程─废纸类的处理体系 废纸的回收与处理一般分为白纸类、混合纸类、报纸类及牛皮纸类四大类。所回收的废纸交给古物商、回收商或资源回收车后,会被送到废纸大盘商处进行分类打包,然后送到纸厂经过散浆、脱墨、抄纸、干燥后,做成再生纸。以废纸为造纸原料,纸浆

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