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浅谈气压制动的故障原因及排除方法 一、摘要 　　本文通过介绍汽车制动不良故障 的排除过程，阐述故障的成因并对由汽 车制动系技术状况性能所造成的故障进 行拆检分析，提出了此类故障检修排除 时的方法和要注意的事项。 关键词：制动不灵；空气压缩机工作 不良；刹车总阀；制动拖滞 　　二、前言 　要确保汽车安全行驶并发挥其最佳 的行驶性能，汽车必须制动可靠，而且 保证汽车在任何时候制动系都要工作良 好。汽车制动系制动不良故障，是一种 较常见的故障。它包括制动失效、制动 不灵、制动跑偏、制动拖滞等。它的存 在，既给制动质量带来不同程度的损害， 又给驾驶员带来顾虑，及影响安全行车。 如不彻底解决，就会有安全隐患，容易 造成交通事故。 　　三、正文 　　(一)车辆行驶时出现制动不灵的 故障 　　我单位曾经有一台长期跑远途的 国产气压制动货车，在经历一段长时间 运输后出现制动不灵的现象，造成车辆 不能正常行驶。 　　(二)造成汽车制动不灵故障的原 因及分析 　　因为行车制动的作用是对正在行 驶着的汽车作用一个阻力，以消耗汽车 所蓄有的动能，使行驶速度降低，直至 停车(即按照需要使汽车减速或在最短的 距离内停车) 。根据实践分析，造成车辆 行驶制动不灵的故障有以下几个原因： 　　1 ．制动系产生的压缩空气压力 足 　　车辆由于储气筒不能储存足够的 压缩空气，制动阀的供气量不足；制动 阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时 制动系产生的压缩空气压力不足。因为 气压制动时驾驶员踏下制动踏板，制动 控制阀打开，使储气筒到制动气室之间 的通道接通，令储气筒内的压缩空气经 过制动控制阀进入了制动气室，足够的 气压推动制动气室推杆向外伸出，带动 制动调整臂转动凸轮，凸轮转动使制动 蹄片张开压紧至制动鼓上，从而使车轮 制动。以上任一情况出现，都可能令送 到制动气室的压力下降。压力不足，就 不能推动气室推杆向外伸出而使制动蹄 片张开压紧到制动鼓上，使车轮制动。 　　2 ．车轮制动器制动摩擦力矩下降 　　制动鼓与制动蹄片间隙不合适； 制动蹄接触面积太小；制动蹄片质量 佳或沾有油污；制动蹄片铆钉松动；制 动鼓失圆或产生沟槽；制动凸轮轴与轴 套、制动蹄与支承销轴等连接处生锈蚀 死，或磨损严重造成松旷；制动蹄摩擦 片磨损过薄；制动凸轮开度过大等都会 令车轮制动器制动摩擦力矩下降。因为 车轮与制动鼓相连是旋转部分，制动蹄 片与底盘相连是固定部分，制动时通过 两者接触产生摩擦力矩，迫使车轮转速 减低。以上任何一个故障发生，都可能 令摩擦力矩降低而使制动不灵。 　　(三)排除故障的措施和方法 　　根据以上原因，围绕着制动不灵 的问题，我反复查阅、研究了有关维修 保养资料，并虚心向有经验的师傅请教， 对逐个可能产生的原因进行检查分析， 对可能会发生故障的部位，采取由浅人 深，先易后难的方法进行拆检。 　　我首先检查储风筒，看气压是否 符合标准。起动发动机，检查制动系的 压力表反应情况，发现其充气困难，充 气＞3min 才充到 0.3MPa。这种情况有 可能是空气压缩机有故障，也有可能是 密封气压管路有泄漏，造成气压很难提 高。我检测发动机中速运转时的气压， 发现上升较慢，熄火后检查气压，发现 压力快速下降超过标准规定值。当即用 皂水试漏，检测无发现大的泄漏点，便 把空气压缩机输出接头气管拆出试验， 发现气泵并没有强烈的泵气声，而气管 也没有明显的气从气管口处倒流出来， 表明空气压缩机工作不良或气管可能被 积炭堵塞。检查空气压缩机传动皮带松 紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机， 发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口 亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖 及附件试验，发现效果比以