岩溶隧道专项施工方案(按专家意见修改).pdf

实用标准文档 云南沾益至会泽高速公路 第二合同段 （K18+700～K34+957.089） 岩溶隧道专项施工方案 云南云岭高速公路建设集团有限公司 沾会高速公路土建第二合同段项目经理部 二〇一六年二月 文案大全 实用标准文档 目 录 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 3 第三章 施工计划 4 第四章 施工工艺技术 4 第五章 施工安全保证措施 21 第六章 劳动力计划 27 第七章 计算书及相关图纸 28 文案大全 实用标准文档 云南云岭高速公路建设集团有限公司 沾会高速公路土建第二合同段项目经理部 德泽隧道岩溶专项施工方案 第一章 工程概况 本标段为云南沾益至会泽高速公路项目土建第二合同段，项目起止桩号为 K18+700-K34+975.809，全长 16.276 公里。全线采用双向四车道高速公路标准， 设计速度 80km/h，整体式路基宽度 24.5m，分离式路基宽度 12.25m；汽车荷载 等级为公路 -I 级，桥路同宽。 1.1 工程简介 德泽隧道按左、右幅分离式设计。左线隧道进口桩号 ZK19+410，出口桩号 ZK20+300，长 890 米，Ⅲ级围岩 320 米，Ⅳ级围岩 240 米，Ⅴ级围岩 330 米。 右线隧道进口桩号 K19+408，出口桩号 K20+300，长 892 米，Ⅲ级围岩 180 米， Ⅳ级围岩 380 米，Ⅴ级围岩 332 米。 1.2 工程地质 隧道洞身由灰岩、 泥灰岩构成， 在洞口段发育有次级断层， 岩体受地质构造 影响强烈，岩石中的节理发育受次生应力影响， 产状有一定的变化， 并且具有条、 束、带形式，不同的发育形式对岩体结构、完整性影响强烈，使岩体的结构、完 整性变化频繁， 致使隧道围岩的岩体结构、 完整性变化频繁。 岩体具散体～碎裂 结构、镶嵌碎裂结构、 中厚层状结构等多种类型， 岩体的完整性也在极破碎～较 完整之间变化。 隧道洞身段穿越向斜核部， 有利于地下水的富集， 其岩溶现象可 能较发育， 在洞身Ⅲ级及Ⅳ级围岩段可能存在竖向的岩溶管道或溶蚀孔洞， 部分 溶蚀孔洞可能充填结构疏松的粘土及碎石，