GH2132、GH132、S66286高温合金研究及分析.doc

上海钢研-张工： 158 – O 185 - 9914 ?合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状变形产品，如：盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。 概述 编辑 1 、品种规格与状态 可以供应各种规格的棒材、板材、丝材、盘件和环件。棒材、圆饼和环坯不经热处理；热轧板和冷轧板固溶+酸洗；冷拉棒材固溶+酸洗状态；冷镦丝可于固溶+酸洗盘状、或固溶+酸洗直条状、或固溶直条关磨光和冷拉等几种状态；冷拉焊丝于冷拉状态、或固溶+酸洗、或半硬态。 1、溶炼与铸造工艺 合金可采用非真空感应+电渣，电弧炉+电渣和电弧炉+真空电弧以及真空感应+真空电弧等工艺溶炼。 1、应用概况与特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的发动机压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、轴类、紧固件、和板材焊接承力件等。在国内该合金已在航空上获得较为广泛的应用。 1.1、 1.2、 A-286 P.Q.A286 UNSS66286(美国)、GH2132(GH132)中国 1.3、 GJB 2611-1996 《》 GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》 GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》 GJB 3167-1998 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》 GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板规范》 GJB 3782-1999 《航空用高温合锻制圆饼规范》 GB/T 14992-2005 《高温合金牌号标准》 GB/T14993-1994 《转动部件用高温合金热轧棒材》 GB/T14994-1994 《高温合金冷拉棒材》 GB/T14995-1994 《高温合金热轧板》 GB/T14996-1994 《高温合金冷轧薄板》 GB/T14996-1994 《高温合金冷轧薄板》 GB/T14997-1994 《高温合金锻制圆饼》 GB/T14998-1994 《高温合金坯件毛坯》 GB/T15062-1994 《一般用途高温合金管》 1.4、化学成分 合金化学成分见表1-1 C Cr Ni Mo Ti Fe ≤0.08 13.5~16.0 24.0~27.0 1.00~1.50 1.90~2.30 余 V B Mn Al Si P S 0.10~0.50 0.001~0.010 1.00~2.00 ≤0.35 ≤1.00 ≤0.030 ≤0.020 注：1 冷拉棒、圆饼和环坯标准规定（Ti)1.80%~2.35%。 2 热轧和冷轧板材标准规定（B）0.003%~0.010%、(Mn)≤2.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。 3 冷拉焊丝标准规定（Al)≤0.35%、(Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。 4 冷镦用丝材标准规定 (Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.025%、(S)≤0.020%。 5 热轧和锻制棒材标准规定(Cu)≤0.25%。 1.5、)热处理制度 材料标准规定的热处理制度见表1-3；优质合金热处理制度为900℃±10℃，1-2h,油冷+750℃±10℃，16h,空冷。 表1-3 材料品种 热处理制度 棒材、圆饼 980~1000℃，1~2h，油冷+700~720℃，12~16h，空冷 热轧板、冷轧板 980~1000℃，空冷+700~720℃，16h，空冷 冷拉棒 980~1000℃，1~2h，油冷+700~720℃，16h，空冷 环件毛坯 980~990℃，1~2h，油冷+700~720℃，15h，空冷 冷镦用冷拉丝 980~1000℃，1~2h，水冷或油冷+700~720℃，16h，空冷 注：冷拉棒和冷镦丝标准规定，性能检验不合格时，可以不大于760℃时效16h,合格后交货。 物理及化学性能 2.1、热性能 2.1.1、溶化温度范围 1364～1424℃ 2.1.2、热导率 表2-1 θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900 λ/(W/(m.C)) 14.2 15.9 17.2 18.8 20.5 22.2 23.9 25.5 27.6 2.1.3、线膨胀系数 线膨胀系数见表2-2。 表2-2 θ/℃ 20～100 20～200 20～300 20～400 20～500 20～600 20～700 20～800 20～900 a/10-6℃