浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策.pdf

浅谈高速公路交通事故成因分析 及预防对策 随 着 高 速 公 路 的 飞 速 发 展 ， 给 人 们 出 行 、 生 活 带 来 便 利 的 同 时 ， 也 带 来 交 通 事 的 高 发 态 势 ， 给 高 速 公 路 的 安 全 运 营 造 成 了 隐 患 。 采 取 切 实 可 行 措 施 ， 最 大 限 度 地 降 低 道 路 交 通 事 故是 对 高 速 公 路 交 警 的 挑 战 。 现 对 本 辖 区 交 通 事 故的 构 特 点 、 产 生 原 因 与 预 防 对 策 做 一 下 探 讨 一 、 高 速 公 路 交 通 事 故特 点 分 析 （ 一)涉 及 车 辆 多 ， 人 员 伤 亡 严 重 ， 财 产 损 失 大 。 高 速 公 路 由 于 其 通 行 量 大 、 车 速 快 、物 流 量 大 等 特 点 ，成 为 推 动 当 今 经 济 发 展 的 巨 大 动 力 ，但 是 一 旦 发 生 交 通 事 故，其 巨 大 的 车 流 量 极 易 形 成 几 十 辆 甚 至 上 百 辆 车 相 撞 的 连 锁 交 通 事 故，所 造 成 的 损 失 也 就 不 可 估 量 ， 往 往 都 是 损 失 严 重 ， 车 毁 人 亡 。 （ 二 ） 二 次 追 尾 事 故发 生 率 较 高 。 即 前 车 遇 险 情 或 其 他 情 况 减 速 制 动 ， 后 车 未 保 持 安 全 间 距 ， 在 高 速 行 驶 中 减 速 不 及 与 前 车 发 生 碰 撞 ， 并 有 可 能 导 致 失 火 、 爆 炸 。 高 速 公 路 车 流 量 大 ， 行 驶 速 度 快 ， 一 旦 发 生 事 故， 后 面 的 车 辆 很 难 及 时 做 出 判 断 并 采 取 有 效 措 施 进 行 躲 避 ， 往 往 会 造 成 二 次 事 故的 发 生 ， 引 起 车 辆 连 环 碰 撞 ， 特 别 是 在 雾 天 ， 这 种 情 况 则 更 突 出 。 （ 三 ） 单 方 事 故较 多 。 即 车 辆 碰 撞 中 央 隔 离 护 栏 或 路 边 护 栏 ， 或 者 在 路 面 上 侧 滑 或 翻 车 。 这 种 情 况 多 是 由 于 驾 驶 员 疲 劳 驾 驶 、 缺 乏 过 硬 驾 驶 技 术 所 致 。 （ 四 ） 事 故形 态 比 较 单 一 ， 因 果 关 系 比 较 明 显 ，多 为 追 尾 事 故。济 青 高 速 公 路 实 行 双 幅 双 向 行 驶 ，不 存 在 相 向 的 交 通 冲 突 ，几 乎 不 存 在 正 面 和 侧 面 相 撞 的 交 通 事 故，加 上 雨 雪 雾 天 气 的 能 见 度 差 ，驾 驶 员 精 神 多 会 集 中 在 前 方 路 况 上 ，一 般 情 况 下 不 会 随 意 变 更 车 道 。因 此 主 要 是 行 驶 过 程 中 遇 到 紧 急 情 况 采 取 措 施 不 及 而 撞 击 前 方 车 辆 尾 部 , 所 以 事 故形 态 比 较 单 一 ， 几 乎 都 是 尾 随 相 撞 的 事 故。 （ 五 ） 高 速 公 路 发 生 交 通 事 故后 堵 塞 长 ， 社 会 影 响 恶 劣 。 高 速 公 路 的 全 封 闭 、 单 向 行 驶 、 无 路 口 的 平 面 交 叉 等 交 通 特 点 ，给 司 乘 人 员 提 供 了 安 全 、舒 适 的 驾 乘 环 境 ，但 是 当 高 速 公 路 某 一 路 段 发 生 交 通 事 故，占 据 路 面 而 影 响 通 行 时 ，也 因 为 没 有 适 当 的 路 口 驶 离 高 速 公 路