第三方物流战略管理.pptx

第六讲 物流战略管理;6.1物流战略研究与设计概述;1.第三方物流战略设计背景;2.物流战略设计的技术基础;6.1.2第三方物流战略的特点和作用;⒉研究第三方物流战略的意义;⒊第三方物流的作用;6.2物流战略构成与设计思路;6.2.2第三方物流战略设计理论;⒈物流系统的宗旨;⒉物流系统的战略目标;⒊物流战略要点;物流战略态势，是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前的有效方位及沿战略逻辑过程的演变过程和推进趋势。 物流战略类型，是指依据不同的标准对物流战略作的划分，以助于更深刻的认识所拟定的物流战略的基本特点，进一步完善物流战略规划方案。;案例分析：TNT成长关键要素及战略优势;划分依据;案例6- 1：为用户设计物流服务项目;⑵施多特公司与奥宝汽车公司的合作。施多特公司按照奥宝公司凯萨劳腾分厂生产的特点，投入1300万马克设计建造了一座面积达9000的仓储中心。仓储中心负责汽车分厂零配件集散，主要工作是对协作厂运到的零配件进行验收、存储等后勤保障工作。该分厂的协作厂、供应商达300余家，与交货有关的服务都交由仓储中心负责。收货后将零配件重新包装并装入特制的箱内，通过运载工具送到工位，由工人组装车辆。奥宝公司生产分厂的仓储中心对供货有严格的要求。由于两个单位的生产和业务运作都由电子计算机相互联接成网进行控制作业，所以，当奥宝公司分厂的电子计算机发出指令后，仓储中心2h左右就会供货到工位，衔接非常紧密，从未出现过差。生产厂家享用这样的物流服务系统，可以专门致力于组装式生产，而不需要自己建立耗资巨大的仓库；仓储及配送业务均由物流企业为之服务。供需双方各自专业化经营，在互为依存中，彼此都得到益处。;6.3 货运与集散一体化战略要点;⒉准时集散服务的实现方式;⒊成功经营的要点;6.3.2快速集散服务战略;⒉快速集散的实现方式;⒊成功经营的要点;6.3.3整车集散服务战略;6.3.4成组集散服务战略;6.3.5专项集散服务战略;案例6- 2 运输的后勤保障服务;⒈车辆管理服务;⑶车辆保养和修理服务。在澳大利亚本土建立十多个维修服务中心并形成了服务网络。维修中心的设备一天可工作18h???提供野外作业车辆运行中的维修服务，这些设备可用于长途牵引车、大型卡车和轻型商业车，从标准设备到特殊牵引设备、起重设备、液压设备的维护修理。 ⑷车辆出租。车辆出租是该公司的一项主要业务，能以非常竞争力的价格向用户提供车辆短期和长期出租。它作为澳洲第一个在车辆管理中应用计算机的组织，不断地适时更新，以适应用户需求的变化。以计算机联网联接遍及澳大利亚各地的车辆管理服务中心，从而能实现以最低成本、最有效的车辆运用与管理。 ⑸车辆的零配件管理。该公司业务覆盖在零件制造、铸模等方面，以确保最小停工损失的总成互换和经济修理等方式提供服务。由于具有一定规模，拥有最完备的库存能力，是澳洲最大的机动车辆零件购买者，可以以非常具有竞争力的价格得到所需配件，并能提供零件、喷漆、润滑等服务。 ⑹机动车辆辅助服务。例如，提供从轿车、商业车到维修中心车辆的清洗，并可以完成达到零售标准的详细服务。 ;⒉叉车购买、出租、维修及零配件销售服务;⒊TNT车辆（包括叉车）管理取得的主要成就;6.4 第三方物流战略管理;另一类是战略逻辑渐进方式，在战略实施前，只有一个战略主导思想（或称为战略纲领或战略逻辑），在战略的实施进程中根据环境变化和战略逻辑的指导，不断修正，逐渐完善战略体系。 战略实施。根据战略目标、战略方针，设计物流组织结构、运行机制，将纸上的方案变成现实的绩效。对实施中的问题要及时解决，必要时也可对战略规划方案作适当调整或修正。 战略评价与控制。在战略形成过程中要对战略方案进行评价，在战略实施过程中要对阶段绩效进行评价，在不同层次的战略管理中的评价结论对战略控制直接起影响作用。 ; 其中，物流战略形成是物流战略管理的首要环节，指导并决定了整个物流战略系统的运行，战略评价工作渗透在物流链管理各个阶段之中。 从物流链管理组织结构分析，第三方物流企业（集团）一般可以划为三个层次：企业层、事业层和职能层。在物流战略管理过程中，各个组织层次沿物流战略逻辑过程运行，依其所在战略组织层次的地位，高层组织的物流战略决定并指导着下一层组织的物流战略管理。这一过程可以参看图6-1。 ;;6.4.2物流战略的组织实施原则;6.4.3物流战略组织及运行机制 ;⒈物流战略经营单位;适宜作为物流战略经营单位运作的内容有： 枢纽站场 运输配送车辆 装卸设备工具 移动通信手段 物流控制手段 物流控制系统许多市场经济国家的物流企业对此已经作了很好的实践验证。参见图6-2。 ;;⒉物流战略组织运行机制;⒊物流战略的推进方式;案例6- 3 集团总部的作用——实现战略协同效应; TNT集团十分重视其市场经营战略