中国民航发展史试卷.docx

中国民航发展史试卷 （满分 100 分） 一、30 分  二、30 分  三、30 分  总 成 绩 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 4 分，共 40 分）在每小题列出的 四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题 后的括号内。 1903-12-17，在北卡罗兰娜州首次实现动力驱动、可操纵、持续的、重于空 气的载人飞行，这次飞行标志着飞机的研制成功开辟了人类航空的新纪元的是（A） A、莱特兄弟；B、布尔列奥；C、范龙；D；秦国镛 被称为中国航空之父，首次驾驶自制飞机飞行，中国始创飞行大家是（C）。 A、李宝焌；B、范龙；C、冯如；D、谭根 倡导“航空救国”的是（A） A、孙中山；B、袁世凯；C、李大钊；D、冯国璋 4、1923 年 7 月，乐士文号试飞，孙中山与宋庆龄亲临现场，与试飞员黄光锐一 起试飞的是（B）。 A、孙中山；B、宋庆龄；C、蒋介石；D、黄兴 1911 年 4 月，北京南苑机场实现了中国人在中国领空上的首次飞行的人是（A）。 A、秦国镛；B、布尔列奥；C、范龙；D、李宝焌 1903 年 10 月，出现了航空科幻小说，译著《月球旅行》（中国教育普及社） 的是（B）。 A、海天独啸子；B、鲁迅；C、高鲁；D、李宝焌 7、1920 年开通我国的第一条航线是（D）。 A、北京—库伦；B、北京—上海；C、北京—广州；D、北京一天津 8、“两航”起义的时间是（A） A、1949 年 11 月 9 日；B、1950 年 1 月 10 日；C、1948 年 3 月 2 日；D、1952 年 7 月 4 日。 9、新中国第一条航线开通（八一开航），潘国定驾机，飞行航线：天津-（北京） -武汉-广州的飞机是（A）号。 A、“北京”号；B、“解放”号；C、“广州”号；D、“和平”号。 10、提出“民航一定要企业化”的领导人是（B） A、杨尚昆；B、邓小平；C、李先念；D、李鹏 二、简答题（每题 6 分，共 30 分） 1、驼峰航线 为支援抗日，1942 年开通“驼峰航线”（约 800 公里）号称“中国空中的生命线”。 参与者：美国空军第十航空队（后改为美国空运总部印中联队）,中国航空公司 2，“两航”起义的历史作用 首先，它对国民党在政治上和军事上是一个沉重打击。其次，“两航”起义在政 治上、经济上产生了重大影响。第三，阻止了国民党的反扑：“两航”沟通西南 各省和台湾的桥梁，切断了蒋介石的空中运输线，促进驻滇军队的起义，加速了 大西南地区的解放，第四，起到了示范效应：第五，“两航”航空设备、器材抢 运天津，成为新中国民航事业发展的物质基础：“两航”业务骨干力量，成为新 中国民航事业的人才、技术基础： 3，有关民航的国际公约 1978 年，《东京公约》——制止航空器内犯罪 1980 年，《海牙公约》——制止非法劫持航空器 1980 年，《蒙特利尔公约》——制止危害民用航空器安全的非法行为 4，中苏民航公司的组建作用及意义 打破了西方对中国对外航空交通的封锁；为新中国民航建立了比较科学的 管理办法；配备了比较完善的技术装备；培训了一批技术干部和业务人员；加强 了中央和地方的联系；伊尔库茨克航线可通达中苏两国首都，而且使中国同苏联、 东欧各国的联系更加畅通。 3、中国人民航空公司（人航）成立（1952 年 7 月-1953 年 6 月） 的作用： 在开辟航线、拓宽航空运输、发展通用航空业务、改进经营管理以 及健全组织机构和制定规章制度方面，取得了显著成绩并积累了一定经验 是新中国民航成立后实行政企分开、走企业化道路的一次有益尝试 （3）对民航的进一步改革和走企业化道路提供了借鉴 5、解放区航校的创办 抗战胜利后：接收日本关东军第二航空军团第四飞行大队（林弥一郎，即 林保毅部队）投降组建，改编：日本飞行队——东北民主联军航空队。更名：1948 年 1 月——东北人民解放军航空学校； 1949 年 5 月——中国人民解放军航空学 校 三、论述题（每题 15 分，共 30 分） 1、我国民航大国地位的确立,六十多年的变化 a、民航在交通运输体系中的地位上升 航空运输走入百姓的日常生活 航线里程、航班航线总数增加 指标：单位 航线条数：条 国内航线 国际航线 按重复距离计算的航线里程：万公里  2002 年 1176 163.8  2012 年 2457 2076 381 494.88 国内航线 国际航线 按不重复距离计算的航线里程：万公里 国内航线 国际航线  339.04 155.84 328.01 199.54 199.54 d、机队规模扩大、技术水平提高 2002 年——1031 架 2012 年——1941 架 e、机场建设不断完善（数量增加） 2004 年——143 个 2012