《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》课程大纲.doc

《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》 课 程 标 准 汽车检测与维修专业教学资源库建设协作组 制定时间：2010年3月6日 目 录 一、学习领域定位 二、学习领域目标 三、学习情境设计 四、学习单元设计 五、考核方案 六、教学资源 一、学习领域定位 《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。本课程构建于《 汽车构造与拆装》、《汽车零部件识图》、《汽车维护》、《 发动机机械系统故障诊断与修理》等课程的基础上，学生通过对柴油机电控系统的学习，了解柴油机电控系统的故障诊断，熟悉柴油机检测设备的使用方法，掌握柴油机电控系统的故障检修,培养学生电控柴油机检修的能力，提高学生的专业素质，为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 二、学习领域目标 通过《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》的学习，使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。 1．专业能力 （1）具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况； （2）能独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对柴油发动机管理系统进行检测和维修； （3）能对燃油供给不良故障进行故障诊断并对零部件进行检测； （4）能对传感器不良故障进行故障诊断并对零部件进行检测； （5）能对柴油发动机管理系统的综合故障进行诊断和分析； （6）能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备； （7）能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量； （8）能检查修复后发动机系统工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作； （9）能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。 2．社会能力 （1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力； （2）具有团队精神和协作精神； （3）具有良好的心理素质和克服困难的能力； （4）能与客户建立良好、持久的关系。 3．方法能力 （1）能自主学习新知识、新技术； （2）能通过各种媒体资源查找所需信息； （3）能独立制定工作计划并进行实施； （4）能不断积累维修经验，从个案中寻找共性。 三、学习情境设计 1．学习情境设计思想 《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由若干个学习情境组成。学习情境的设计要主要考虑以下因素： （1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在职业学校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。 （2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。 （3）目前国内电控柴油机主要有两种形式：电控分配泵系统和高压共轨系统。我们在教学内容的选择上兼顾了两种电控系统，即捷达SDI（电控分配泵系统）和配置高压共轨柴油机的长城塞弗SUV。 课程在教学内容的组织上遵循高职学生的认知规律和职业能力培养的基本规律，以柴油机电控系统故障的检修过程中的真实工作任务为依据，整合柴油机电控系统工作原理、结构、检测、修理等知识与技能，设计学习性工作情境。通过对维修企业维修柴油发动机管理系统的典型工作任务进行分析，结合学生的认知规律，共为《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》学习领域设计了4个学习情境，如表1所示。 表1 《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》学习情境 情境1 情境2 情境3 情境4 电控自诊断系统故障检修 供油系统不良故障检修 电控故障检修 综合故障诊断与修复 4学时 20学时 8学时 8学时 合计学时：40学时 2．学习情境描述 学习情境的描述包括：学习情境的名称、学时、学习目标及学习内容、教学方法和建议、工具与媒体、学生已有基础和教师所需执教能力。学习目标主要描述通过该学习情境的学习学生应获得的岗位能力，学习内容主要描述在该学习情境中所需学习的知识点。各学习情境的描述见表2－5： 表2 学习情境1描述 学习情境名称：电控自诊断系统故障检修 学时：4 学习目标 了解柴油机电控系统的自诊断功能； 掌握故障诊断仪的使用； 掌握故障码的查询与清除； 掌握执行元件的诊断、读取与分析测量数据块 学习内容 教学方法和建议 1.电控系统的自诊断功能 2.故障诊断仪的使用 3.故障码的查询与清除 4.执行元件的诊断 5.读取与分析测量数据块 通过任务教学法实