交通战略与城市战略的关联.pptx

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交通战略与城市战略的关联;引言;城市发展的诉求;理解城市发展诉求的重点和沟通难点;可持续发展目标与交通能耗;关注 之一 — 支持可持续发展目标;转换为具体交通战略目标需要讨论的问题;关注之二 — 构建都市圈城市格局;规模、结构与承载力;关注之三: 服务对象和服务要求的变化;全球城市集聚要素的变化;什么是城市的空间结构?;不同的空间结构表达说明不同的问题;最直观的空间结构;城市规划的几种表达;不同结构空间形成的不同广度的职住联系;城市居住与就业的空间分布;不是OD流量,而是城市圈的职住空间关系;交通的表达——连接性;交通的表达——方式组合;社会学的表达;社会学的表达;社会学与交通的结合;关于城市的机动性;机动性研究的目的;机动性的内涵;对城市结构影响;城市机动性管理;城市交通的加减乘除;;启示案例:柏林的绿色交通模式演变;公交为主体的局部空间融合;枢纽选址——功能、等级、时序、区位协同;车站站台;正确的理念与精细化设计;枢纽地区的整体发展 步行主导的空间与功能组织;改造前;福田枢纽选址;枢纽与城市功能的完美结合;正确的选址、随顺的轨网微调、多站换乘的轨道枢纽群;连续、全天候步行系统覆盖福田中心区;让步行系统成为城市的新地标;深圳北站枢纽;围绕连续的步行平台组织新中心的城市功能和公共空间;前海枢纽:战略性轨道枢纽与网络支撑前海中心发展;一、轨道枢纽与城市功能协同发展 1、枢纽选址——功能、等级、时序、区位协同 2、连续、全天候步行系统组织枢纽周边城市空间和功能 3、轴带的有序拓展支持外围新中心、新枢纽的功能完善 二、轨道网络引导城市空间的集聚发展 1、差异化政策引导人口岗位轴带集聚 2、复合公交走廊支持城市轴带发展 3、引导有序的发展形态和节奏;差异化的土地使用和交通政策;光明城站;一期工程促进城市由东向西发展:有效促进了罗湖、福田中心区、车公庙等片区的发展 一期工程开通近10年来,促进这条黄金轴线上深圳MALL的兴起,引发以站点为核心老商圈重生和新商圈兴盛, 甚至引发商圈大战.;;促进了宝安中心区、龙岗中心区、龙华新城等城市中心的发展 更注重枢纽与城市空间???系的协调、与周边开发的紧密结合;轨道大规模基建及TOD开发使人口岗位向轨道沿线集聚;未来挑战:集聚的城市; 2030年,客运出行总量为现状的 2.8倍。 进入中心城交通圈的客流量是现状的6-7.5倍 。;面向未来都市圈发展的轨道规划;以“轨道+快速公交”复合公交走廊为网络主骨架,重构城市公交体系,是深圳城市交通转型时期最重要的战略选择 。;区域与新城发展;形态与节奏;交通的表达——交通方式

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