过滤精度[文字可编辑].ppt

5/21/2020 1 谈过滤精度 新乡市绿叶环保机电设备有限公司 2011.5.16 王宏兴 5/21/2020 2 ? 过滤精度是衡量过滤器的首要性能指标： 在过滤器和滤材的技术参数中有二大类 , 一类是借 助于其他物理两单位来测定的 . 如尺寸规格、耐温、 强度、透气度、重量等。但是他们都表达不出过滤 器的过滤效果。所以人们用了过滤精度这个独有的 参数来评价过滤器的优劣。 过滤器和滤芯是流体净化的重要产品。任何产品 都要有衡量它性能的指标。过滤精度是表达过滤器 滤芯的首要性能指标。 谈过滤精度 机械零件性能指标，可以用形状、尺寸、 误差和表面光洁度，来衡量它的质量指标。电 视机用它的分辨率和颜色来衡量它的质量指 标。。评价过滤器滤芯也要有一种性能指标， 用滤后的流体清洁度？不行。相同的过滤器在 不同场合使用，流体的清洁度也不一样，相同 的场合用不同的过滤器；或者流体上游原始的 含污染物不同也会造成清洁度不一样。只能用 过滤精度来衡量滤芯的区别。 过滤器的制造商需要它，同时也是非常烦 它。因为没有合理统一的测量方法，也没有相 应准确标称的滤材。 5/21/2020 4 ? 过滤精度的标称必须要标准化 : 在 70 年代就有德国的过滤技术权威科尔 (Cole) ，提出当时的液压界的过滤精度标称方 法的混乱，要有统一的标准。 70 年代很多公司 都把过滤颗粒的效率定义为过滤精度。即把某 尺寸颗粒滤除的效率达到的百分比定义为过滤 精度。 过滤效率： Ex = （ NO – Nd ） / NO × 100% 式中： NO —滤前单位体积内颗粒数量 Nd —滤后单位体积内颗粒数量 5/21/2020 5 X--- 颗粒尺寸 μm 过滤效率的百分比也不统一。 70 年代中期美国俄克拉马州立大学的费奇 （ E.C.Fitch) 博士等人 , 对过滤精度有了新的概 念。用过滤比β来确定过滤精度。过滤比就是 滤前和滤后的颗粒数比值。 β X = N 0/ N d 两者的关系式： E X = 1- 1/β 用过滤比β不会有 100% （小于40μm的颗粒 是比例过滤器，不是绝对过滤器） 过滤器必须要有自己的标称来反应过滤器的质 5/21/2020 6 量。过滤精度就是反应过滤器控制污染物能力 的首要性能指标。 对过滤精度的测量有 : 单次通过法（ HB5825-96 ）和多次通过法 ISO4572 到 ISO16889, 国标是 GB/T18853-2002 单次通过法：过滤元件上游和下游油液单 位体积内所含大于某一尺寸颗粒数之比。系统 中油液是不循环的，测试时滤层是清洁的没有 颗粒的桥接层。 多次通过法：液体是在过滤元件内循环过滤， 同时又连续性的注入试验污染物，污染颗粒的 5/21/2020 7 积累形成滤饼，压差增加，过滤比β也增大。到 额定压力值时β值又会下降。用多点的平均β 表示。这种方法接近表达了液压过滤器的工作 状态。 PALL 公司又把β值提到 200 ，现在又提到 1000 。这里存在着颗粒性质和取值是初期、 、中期和平均为最后值的问题。 单通和多通对同一过滤元件的测量值是不 一样的（多通的β值高）。 最早是定为： β X ≥20的 X 值是名义过滤精度。 β X ≥75的 X 值是绝对过滤精度。 8 ? 单次通过试验方法 (HB5825-96): 过滤元件上游 油液单位体积内含大于某一确定尺寸的颗粒数 与下游油液单位体积内含大于某一确定尺寸的 颗粒数之比β。 加入系统的试验粉尘（ ISO12013-A3 ）只通过 滤元件一次 , 油液是航空液压油 YH-10, 在一定 的抽取压力下 (-500Pa) 。将抽取的油样，在效 验过的自动颗粒计数器上测量滤层上下游颗粒 尺寸的数量来确定β 20 、 β 75 、 β 200 的颗粒值。 即过滤精度。系统油液是不循环的。 5/21/2020 9 ? 多次通过试验方法（ ISO16889 替代 ISO4572 ）： 模拟过滤器元件在工作中实际状况。即污染物 不断的从外界浸入，滤层不断的滤除污染物。 而未滤除部分仍在系统内循环过滤。直到压力 差达到规定的极限值，同时记录压差随时间的 变化。并在规定的时间间隔内同时取样测量β 值。如 GB/T 18853-2002 中的一个测试记录和 β值的计算过程 . 可以看出过滤精度的多次通 过法是这么一个繁杂的程序。在国际上有多少 个试验室是符合条件，就是 116 厂的污染测试 站又做过多少次这样的试验。我们这么多过滤 器厂有那一家去做过多次通过试验？ 如果β 5 =75 ，说明对5μ的颗粒，上下游颗粒 数去除掉了 75 倍的5μ颗粒。如下表的 NAS1638 的 12 级 5μm的颗粒数是 1024000 个 /100ml, 6 级 5