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杭州地铁1号线工程九堡站及7、8号盾构区间 2011年第一季度 安全质量文明施工检查 汇报材料 中国铁建 中铁十六局集团杭州地铁 1号线工程 九堡站及7、8号盾构区间项目经理部 2011年3月23日 杭州地铁 1 号线工程九堡站及 7、8 号盾构区间 2011年第一季度安全、质量、文明施工自查情况汇报 为迎接杭州地铁集团安全质量文明施工大检查， 项目部认真组织 各部门按照杭州地铁工程 [2010]90 号及 15 项重点检查项目进行逐项 自查，查找自身工作的不足， 并借此机会完善项目部管理和施工现场 的漏洞和不足， 努力提高项目部管理水平， 进一步推进项目安全质量 文明施工。现将重点检查项目自查情况汇报如下：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、2011年安全生产会议贯彻落实及安全生产责任制签订等情况 （含与分包单位的安全生产责任书签订情况） ：今年，我部主要以强 化安全管理，落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，从源 头做起，责任到人，狠抓责任制的落实。项目部已与各级管理人员及 施工队签订安全终端管理责任书， 将安全责任横向到边、 纵向到底层 层分解、落实，并且重新修订、发布《项目部安全生产管理制度》 ， 确保做到以方案指导施工，以制度管理生产。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、新开工工点的安全质量保证体系建立情况：无新开工工点。 3、三月份“安全生产教育培训月” 活动开展及持证上岗情况： 2011 年我部对节后上场工人全部进行了安全教育与岗前培训 40 多人，均 已持证上岗。我项目部根据杭地铁质安【 2011】11 号文件《关于开 展 2011 年“安全教育培训月”活动的通知》要求，大力开展“普及 安全知识、强化安全意识”为主题的安全月活动。在施工现场和项目 部张贴了宣传画和挂设横幅标语和技能安全幻灯片等工作， 通过开展 具有特色的宣传党和国家安全生产方针、 政策、法律法规、安全知识、 安全技能等， 同时还深入宣传落实各级人员的安全生产责任制， 增强 员工的法制观念， 强化安全生产基础管理，消除事故隐患，让安全扎 根于每一个人心中，通过此次“安全教育培训月”活动，进一步明确 了责任制， 充分调动了每个员工的积极性， 从根本上消除了职工对安 全工作的模糊认识， 增强了职工的安全意识和遵章守纪观念， 提高了 全体员工安全生产的法制意识， 确保了施工生产安全顺利进行， 推进 了以人为本的企业文化建设，使现场的安全文明施工工作处于在控、 可控、能控状态。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4、深基坑开挖及支撑架设及雨季施工准备情况： 九堡站现正在进 行附属结构基坑施工，施工过程中主要存在以下情况：① 1#、4#出入该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 口基坑开挖因目前杭州市经常性的下雨， 导致开挖进度较慢； ②附属 结构基坑开挖与车站接口咬合桩结构凿除同步进行， 对基坑开挖进度 造成影响； ③车站主体内部装修施工单位已经进场施工， 西区场地狭 小，对西区 3#出入口结构施工造成影响。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 目前九堡站附属结构已完成 1 号、 2 号风亭主体框架结构施工、 3 号出入口底板施工及侧墙钢筋绑扎施工， 1 号出入口完成 1、 2、 3 道支撑架设、 4 号出入口完成 1、 2 道支撑架设，结构施工及基坑开 挖中均未出现险情，整个开挖过程中施工监测数据稳定，基坑安全。 雨季施工中严格按项目部上报的《冬雨季施工专项方案》进行施工， 应急抢险队伍 24 小时待命，应急抢险材料现场配备齐全。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 附属结构基坑开挖施工方案进行了专家会审， 并按专家会审要求 进行了重新修订上报， 在实施过程中严格按方案进行， 主要措施如下： ①土方开挖中按分层开挖并及时施加支撑、 凿除预留洞门； ②专职安 全员进行预留洞门凿除施工旁站； ③合理安排施工避免因场地原因导 致停工现象；④加强基坑监测，发现异常情况立即采取措施进行处理； ⑤认真做好基坑工程施工过程中地下水的处理； ⑥基坑露底立即组织 施工，在规定时间内完成底板封底该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 5、 基坑或预留口临边防护： 九堡站附属结构对基坑开挖的临边与 风亭结构的预留洞口全部进行了有效防护， 按规范全部用钢管及安全 网防护到位，并挂设了警示标牌，有安全员日常巡查，防护到位，措 施得力，确保作业人员安全。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 6、 施工用电及消防管理：我项目部临电线路埋设规范，漏保器及 刀闸灵敏可靠，现场用电设备均实行“一机一闸一箱一漏保” ，规范 接电，各电箱检查记录均标示在箱内。 宿舍区没有私接乱拉电线及使 用大功率