填石路基试验段路基工程施工组织设计方案.doc

目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工进度计划 2 四、组织机构及人员分工 2 五、材料、设备人员、准备情况 3 六、试验段的施工目的、施工方案、施工方法 3 七、质量保证措施 5 八、施工安全措施 7 九、附件 8 填石路基试验段施工组织方案 = 1 \* CHINESENUM3 一、编制依据 1、xxx设计文件 2、《公路路基施工技术规》JTG F10-2006 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004第一册 4、《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-95 5、《市政工程施工技术资料管理规定》 6、《市政工程质量等级评定标准》 7、《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008） 8、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393） 9、xxx《实施性施工组织设计》 10、《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005） 二、工程概况 xxx起于xxx，终点xxx），道路等级为城市主干路，全长1840.00m，设计车速60km/h，标准路幅宽度36m。根据设计文件要求，本标段路基填方材料均为石料，为了保证路基工程的施工质量,我标段在填石路基施工前先进行填石路基的试验段施工，拟定试验段落为K0+900-K1+000。 三、施工进度计划 试验段工期:计划于2014年8月1日开工，2014年8月5日完工。 四、组织机构及人员分工 K0+900-K1+000试验段工程由路基施工三组负责实施，现场负责人：xx，施工负责人：xx，技术负责人：xx，测量负责人：xx，试验负责人：xx。 五、材料、设备人员、准备情况 1、材料准备 工程开工前，已完成路基填筑用料的调查落实，经取样试验合格后，进行了清表及便道整修。 2、设备、人员 2.1我项目部已安排本分项工程所需的人员、设备进入现场（详组织机构图）。 2.2本项工程所需主要机械设备，挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、压路机、洒水汽车等已全部到达现场（详机械、设备配备表）。 2.3 主要施工材料的运输：试验段所用材料为现场挖方段开采石料，10T自卸汽车运输到场。 六、试验段的施工目的、施工方案、施工方法 = 1 \* Arabic 1、试验段的施工目的： 路基填筑试验段的主要目的是根据我标段现场实际情况，分别用不同类型的压路机及配套设备（机械设备表后附）进行压实试验，以确定石方填筑最合理的压实方法、为达到规定的沉降量所需压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备的最佳组合及压实遍数、沉降量、压实厚度、松铺系数等，作好详细记录，并取得监理工程师的批准，从而为大面积施工提出现场质量控制的依据。 2、试验段的施工工艺为：施工放样——布点（并测出各点标高）——铺筑石料（用机械摊铺整平）——恢复各检测点位（测出各点位标高）——静压——弱振——强振——静压（直到沉降量小于5mm，标准差不大于3mm）。 3、具体施工方法如下： 3.1施工前先用全站仪进行放样，根据线位控制桩，按图纸要求现场放样（包括路基边缘、坡口、坡脚的具体位置），报监理工程师核查。 3.2路基石料填筑前，先对原地面清表碾压并进行检测，检验合格后，把试验检测点位布好，用石灰标志好，并用水准仪测出各点的标高，试验检测6个断面，每个断面布置3个点，合计18个点。 3.3进行石料铺筑，填筑拟用松铺厚度为40～50cm，并根据每辆运输车的运输方量用石灰划好方格网，用以控制松铺厚度。 3.4采用挖掘机、装载机将石渣粗平，粗平后再用推土机进行精平，在整平过程中，将超粒径的石块清出或打碎。 3.5平地机将填筑石料精平后，然后就将检测点位重新放出，并测出各点的标高，从而得出松铺厚度。 3.6采用20t振动压路机，压路机碾压的具体操作过程是：静压—弱振—强振—静压的顺序进行。压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由侧向外侧，纵向进退形式进行；横向接头对于振动压路机一般重叠大于半轮。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 3.7沉降值是控制填石路基质量最重要的指标。我们将按照设计图纸及GJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规》要求，在监理工程师的监督和指导下，严格抓好现场的检测和控制。检测的方法主要是：先静压一遍，弱振两遍后埋设钢球，测出各点的标高，再进行强振一遍后，使用精密水准仪测出各检测点位的标高，并做好记录；然后进行第二次强振，再测出各点的标高；依此操作，并将各检测点的标高与上一次的标高做比较，计算出沉降值，直到各点的沉降值不大于5mm时，并且标准差不大于3mm方为合格，每一层均应检查其沉降值，合格后方可填筑上一层，否则应查明原因，