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《轮机维护与修理》课程标准-操作级.doc 18页

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《轮机维护与修理》课程标准(操作级) 课程类型:理实一体课 课程性质:必修课 适用专业:轮机工程技术专业 总学时:70 一、课程性质与作用 《轮机维护与修理》被列为经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称2010马尼拉修正案)规定所划分的7项职能之一,是轮机工程技术专业的一门核心专业课。 《轮机维护与修理》对学生职业能力培养和职业素养养成起主要支撑作用。通过本课程系统的学习,提高学生专业知识和技术水平,取得适任资格做好轮机管理工作,可最大限度减少和防止海上事故的发生,从而保障船舶机务安全,减少维修费用,提高设备的利用率,带来巨大的经济效益和社会效益。 本课程是一门多科性的综合专业课程,内容庞杂,涉及范围广,船员适任评估中的许多项目都包含于《轮机维护与修理》的教学内容中,《船舶主推进动力装置》、《船舶辅机》、《船舶管理(轮机)》考试大纲的许多内容也都和《轮机维护与修理》有关。具有很强的实践性,与生产实践结合密切。在教学中既要重视理论知识的讲授,又要重视学生实践技能的培养。 该课程结合先期开设的《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶管理(轮机)》以及《金工实训》等课程和实践内容,进行综合应用,根据机舱设备的故障征兆,分析故障原因、范围和程度,确定修理工艺并进行修复,为后续的《毕业航行实习》打下坚实基础。 二、课程目标 依据岗位能力确定课程目标,通过任务引领型的项目活动,掌握轮机维护与修理的相关理论知识,能胜任对船机设备的缺陷检验、故障诊断和检修等工作任务;同时培养学生善于沟通和合作的品质、吃苦耐劳和客观科学的职业精神,为发展职业能力奠定良好的基础。 1.知识目标 1)能在轮机管理中采取合理措施减少船机零件的摩擦磨损; 2)能在机舱设备的维护保养中实施对零件的防腐分析和处理; 3)能对船机零件疲劳断裂的种类进行判断并进行原因分析; 4)能在船舶条件下对船机零件实施探伤;同时会判断各种无损探伤方法选用的合理性; 5)能根据零件损坏的部位和形式合理选择零件修复工艺; 7)能操作使用各种专用工具和量具,会正确选用各种修船物料; 8)能正确实施对船机设备拆验、清洗和装配; 9)能对柴油机活塞环、活塞销、曲轴、轴承、气阀、重要螺栓和精密偶见等零部件进行失效分析并采取相应维修措施; 10)能对柴油机进行吊缸检修。 3.素质目标 1)初步具备分析、判断和应变的能力; 2)强化实际动手能力的培养,具有良好的职业道德; 3)具备热爱科学、实事求是的学风、创新意识、创新精神和良好的团队合作精神; 4)培养学生的质量意识、安全意识和环境保护意识; 5)培养学生的交际和沟通能力; 6)培养学生初步的管理能力和信息处理能力。 三、课程设计理念与思路 1.本课程的设计理念 本课程以航海类学生国际化职业标准能力的培养为目标,结合国家海船船员适任考试要求,实现课证融通;与行业企业进行校企合作,发挥行业企业兼职教师的重要作用,充分了解航海企业船机维修工作过程,并由企业参与制定课程标准;基于工作过程的项目引领、任务驱动进行课程开发与设计,将学习领域转换为学习情景,依据项目工作任务对知识点重新进行排列、组合,将传统课程体系知识点分布在各情景任务中,从而充分体现本课程的职业性、实践性和适用性的要求。 图4企业一线调研          图5 航运企业座谈 2.课程设计的具体思路 (1)与行业企业进行校企合作,凸现工学结合的教育新模式 图6 教学模式 (2)以工作过程为导向,开发课程体系 具体项目和任务如下: 图7 课程体系 (3)根据能力培养目标,科学序化教学内容 (4)改革教学方法,提高学生学习效果 传统教学方法: 理论教学“一支笔、一本书”,实训教学“比划式、观摩式”学生实训机会少,动手能力差。 图8 案例教学法流程图 图9 角色扮演法流程图 图10引导文教学法流程图 现代教学方法:本课程充分运用校企合作平台,将教学场所移至实训现场和企业生产场所,实现教学做一体化。教学中充分运用多媒体技术和先进实训设备,开展了案例教学法、引导文法、角色扮演法等教学方法,丰富了教学内容,提高教学效果,促进学生从学会到会学的转变。 (5)实现课证融通,客观评价教学质量 图11 理论考试               图12实操评估 本课程考核采用海事局适任证书考试模式,即采用理论考试(图11)与实操评估(图12)相结合的考核方法,重视学生的学习与工作过程。课程考核除理论考试外,运用现代化的实船设备营造真实的职业环境以考核学生的职业能力,对学生的适任性进行评估。 四、教学进程安排 学习项目 学习任务 课 时 1 项目一 船舶柴油机燃烧室部件维修 维修任务一 活塞环的维修 10 维修任务二 活塞销的维修 2 项目二 船舶柴油机主

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