汽车空调构造与维修模块二 汽车空调制冷系统部件[文字可编辑].ppt

二、空调蒸发器的拆装与检修 1. 蒸发器的检查 （ 1 ）蒸发器外表是否有 积垢、异物。 （ 2 ） 蒸发器是否损坏。 （ 3 ） 用检漏仪检查是否 泄漏。 （ 4 ） 观察排气管路是否 洁净、畅通。 2. 蒸发器的拆卸步骤 蒸发器拆装 1- 蒸发器壳体 2- 蒸发器芯 3- 弹簧夹片 4- 蒸发器下壳体 5- 双孔橡胶圈 6- 固定块 7- 蒸发器感温管 二、空调蒸发器的拆装与检修 2. 蒸发器的拆卸步骤 （ 1 ）拆卸副驾驶侧储物箱。 （ 2 ）拆卸仪表板。 （ 3 ） 拆卸进风罩。 （ 4 ） 旋出紧固螺母（如图中箭头 A 所 示），拆下 S 管（蒸发器至压缩机管路）， 封住已经拆下的管子端口。 （ 5 ） 旋出紧固螺母（如图中箭头 B 所 示），拆下 L 管（储液干燥器至蒸发器管 路），封住已经拆下的管子端口。 蒸发器管路拆装 二、空调蒸发器的拆装与检修 2. 蒸发器的拆卸步骤 蒸发器连接螺栓位置 蒸发器感温管插头位置 （ 6 ） 拆下连接螺栓（如左图中箭头所示）。 （ 7 ）拔下感温管插头，小心取出蒸发器（如右图所示）。 二、空调蒸发器的拆装与检修 （ 1 ） 清除外表积垢、异物。 （ 2 ） 清洁排气管路，并清除积聚底板的水分。 （ 3 ）如有泄漏，应对泄漏处进行焊补。 3. 蒸发器的检修方法 顺序与拆卸相反。 4. 蒸发器的安装 一、选择题 1. （ ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给 周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。 A. 冷凝器 B. 蒸发器 C. 电磁离合器 D. 储液干燥器 2. 汽车空调 ( ) 置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸 发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入 车厢，从而达到车内降温的目的。 A. 冷凝器 B. 蒸发器 C. 电磁离合器 D. 储液干燥器 3. 当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为 ( ) 。 （ A ）高温高压气态 B. 高温高压液态 C. 中温高压液态 D. 低压气态 4. 冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为 ( ) 。 A. 高温高压气态 B. 高温高压液态 C. 中温高压液态 D. 低压气态 5. 蒸发器中制冷剂为 ( ) 。 （ A ）高压气态 B. 高压液态 C. 低压液态 D. 低压气态 二、填空题 １ . 冷凝器、蒸发器的泄漏、 、 、 等，都将影响汽 车空调系统的正常工作。 ２ . 冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有 、 和 等类型。 ３ . 管带式冷凝器，它是由一整根 和 焊接而成。 ４ . 汽车空调制冷系统采用的蒸发器有 、 和 等 几种。 ５ . 在汽车上总是把 、 、 甚至还有许多相 关的零部件组装在一起，称作蒸发器总成。 任务目标 1. 掌握节流膨胀装置的检修 2. 熟悉节流膨胀装置的构造与工作原理 课题三 节流膨胀装置 带膨胀阀的制冷系统回路 带节流管的制冷系统回路 如果膨胀阀出现阻塞或节流作用失效，会造成系统不制冷 或制冷不足，当出现上述故障后，该如何进行检修呢？ 任务分析 要对节流膨胀装置进行检修，需以下几个步骤： 1 熟悉膨胀阀的构造与工作原理 2 熟悉节流管的构造及原理 一、膨胀阀 （ 1 ） 节流降压 （ 2 ） 调节流量 （ 3 ） 控制流量、防止“液击”和异常过热发生 1. 膨胀阀的主要作用 2. 汽车空调膨胀阀的结构及工作原理 膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调 整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，根据连接口的类型 又分为 O 形圈式与喇叭口式两种。 一、膨胀阀 2. 汽车空调膨胀阀的结构及工作原理 膨胀阀的结构示意图 1- 内平衡口 2- 针阀 3-