2-2017年一季度施工计划.docx

贵阳市轨道交通2号线一期土建施工8标 2017年第一季度施工计划 目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一、编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 二、工程概况 1 三、2016年第四季度施工生产完成情况总结 2 3.1第四季度完成情况 2 3.2第四季度完成分析 3 3.3纠偏措施 4 四、2017年第一季度施工生产计划 5 4.1产值计划 5 4.2主要形象计划 5 4.3主要施工人员配置 6 4.4主要施工机械设备配置计划 7 4.5主要材料计划 8 4.6第一季度计划可能存在的问题及对策 9 4.7第四季度项目重大事项 10 五、施工进度保证措施 11 5.1进度保证体系 11 5.1.1建立进度管理机构 11 5.1.2建立进度保证体系 12 5.2综合保证措施 12 5.2.1重点工序施工进度保证措施 12 5.2.2降低关键设备故障率的措施 13 5.2.3与当地社会环境和谐相处 13 5.3技术保证措施 13 5.3.1重点工序施工进度保证措施 13 5.3.2克服天气对施工不利影响 13 5.3.3降低关键设备故障率的措施 13 5.3.4其它措施 13 5.4合同控制 14 5.5经济措施 14 5.6进度管理台账 14 六、安全、质量、文明施工及环境保护保证措施 14 6.1安全保证措施 14 6.2质量保证措施 15 6.3文明施工保证措施 16 七、附件 16 贵阳市轨道交通2号线一期土建施工8标 2017年第一季度施工计划 - 2017年第一季度施工计划 一、编制依据及原则 1.1编制依据 （1）相关的施工设计图纸； （2）轨道公司下发的《轨道交通2号线一期土建工程建设推进计划表》； （3）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料； （4）我单位的施工能力、技术力量及类似工程的施工经验； （5）总体施工组织设计； （6）贵阳市城市轨道交通有限公司下发的关于施工进度管理办法； （7）贵阳市城市轨道交通有限公司征拆进度计划； （8）贵阳市轨道交通2号线一期土建8标招投标文件； （9）施工合同文件； （10）已批复的总体施工进度计划； 1.2编制原则 （1）水～长区间隧道、长～茶区间隧道均从竖井开始往两端施工。 （2）长岭路车站西侧交通疏解提供车行通道，车站进入全面施工。 （3）茶园村车站施工需进行三期交通疏解，一期完成东侧交通疏解施工，二期进行西侧交通疏解施工，三期进行附属工程施工。 （4）本标段工期安排考虑了季节性施工及因重要事件等可能发生的停工意外情况、人员的均衡性等施工因素。 二、工程概况 贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工8标横跨贵阳市观山湖区及云岩区,北起水井坡站，沿金阳南路向南经长岭路站，最后抵达茶园村站。起讫里程为YDK20+167～YDK22+080，包括两站两区间，标段总长1913米，总造价41535万元，工期24个月。 1、水井坡站～长岭路站区间 区间隧道全长730.5米，全隧为矿山法双洞单线结构，隧道拱顶埋深8.45～15.13米；隧道中部设置区间施工竖井兼联络通道。 2、长岭路站 车站主体为双层（局部三层）单柱双跨箱型结构，总长198.9米，标准段结构总宽19.9米，总高15.93米，基坑开挖深度19～22米，主体采用明挖法施工。车站附属共设4个地面出入口，两座风道，1个紧急疏散口及2个无障碍垂直电梯口。1、4号通道采用暗挖法施工，其余均采用明挖法施工。 3、长岭路站～茶园村站区间 区间隧道全长723.6米，区间全线为矿山双洞单线结构，隧道拱顶埋深11～18.5米;隧道中部设置区间施工竖井兼联络通道。 4、茶园村站 车站主体为三层双跨（局部三跨）的岛式车站，总长259.7米，标准段结构总宽20.1米，高约18.92～21.52米，基坑开挖深度21.84～24.63米，主体采用明挖法施工。车站附属结构共设2个车站出入口通道、5个物业出入口通道、1个物业紧急疏散出入口通道、1个消防通道和2组亭。均采用明挖法。 三、2016年第四季度施工生产完成情况总结 3.1第四季度完成情况 2016年第四季度完成施工总产值为 4316 万元，占计划产值 4986 万元的 87% ，开累施工产值为 10256 万元 。主要实物工程量完成情况为： 1、水井坡站～长岭路站区间 左线正洞：小里程方向开挖及支护完成92.1m，累计完成144.9m，ZDK2