东风7机车介绍讲解.ppt

东风 7C 型内燃机车 ? 一、概述 ? 东风 7C 型系列内燃机车是一种交 — 直流电传动内燃机车， 包括东风 7C 、东风 7C1 、东风 7C2 型，其中东风 7C 型机车装 车功率为 1470kw ，东风 7C1 和东风 7C2 型机车（带电阻制动） 装车功率为 1840kw ，主要用于铁路大型编组站、地方铁路和 工矿企业铁路专用线的调车、小运转作业。 ? 二、东风 7C 型内燃机车基本技术参数： ? 1. 柴油机型号 12V240ZJ6D （东风 7C1 、东风 7C2 12V240ZJ6F ） ? 2. 柴油机最大运用功率 1470kw （东风 7C1 、东风 7C2 1840kw ） ? 3. 机车标称功率 1180kw （东风 7C1 、东风 7C2 1500kw ） ? 4. 计算整备重量 135t （东风 7C1 、东风 7C2 138t ） ? 5. 起动牵引力 428kN ? 6. 持续牵引力 308kN ? 东风 7C 型机车的总体布置，相对东风 7 型机车的主要改进如 下 : (1) 采用了 12V240ZJ6 型柴油机。该型柴油机系 16V240ZJB 型 柴油机的系列产品，可与其通用互换的主要零部件有 : 活塞、 连杆、气缸盖、气缸套、轴瓦、轴承、配气机构、喷油装置、 传动齿轮、调控传动装置、泵支承箱、泵传动装置、减振器 等。 (2) 柴油机与主发电机，由共用底架联接改为联接箱联接方 式。 (3) 司机室内增设一副操纵台，其结构与主操纵台相同，便 于乘务员选择任意一个方向驾驶。 (4) 机油系统采用新型化纤毡式滤清器，以提高机油滤清度， 减少柴油机的磨损。采用加长的机油热交换器以提高换热效 率。 (5) 排气系统采用两个球形消声器，以降低机车排气噪声。 ? (6) 主发电机输出端和辅助齿轮箱输入端，加装弹性联轴节以 改善轴系振动状态。 (7) 主发电机、牵引电动机分别采用 TQ-FR-3000 、 ZQDR- 410A 型。 (8) 为适应上述部件的改进，车体、燃油系统、机油系统、进 排气系统等也做了相应改变。 东风 7C 型调车内燃机车采用交直流电传动方式。柴油机最 大运用功率 1470kW 。 ? 2 、机车动力装置 东风 7C 型机车采用 12V240ZJ6D 型柴油机。该柴油机为 12 缸、 V 型、四冲程、直接喷射、开式燃烧室、废气涡轮脉冲 增压、增压空气中间冷却。气缸直径 240mm ，活塞行程 275mm 。采用铸焊结合机体、合金钢全纤维挤压锻造曲轴、 并列 G 型连杆、组合式钢顶铝裙活塞、单体式喷油泵。柴油 机标定转速 lOOOr/min ，最低空转稳定转速 430r/min ，标定 功率 1620kW ，最大运用功率 1470kW 。在标定功率下，燃油 消耗率不大于 210+7g(kW.h) 。是 240/275 柴油机的系列产品。 12V240ZJ6D 型柴油机是 12V240ZJ6 型柴油机的变形产品。 它们的区别是 :12V240ZJ6 型柴油机采用的是 ZN261-13D 型增 压器和 KLQ49-2 型中冷器 ; 而 12V240ZJ6D 型柴油机采用的是 ZN261-13D-1 型增压器和 KLQ45 型中冷器。增压系统的布置 方式也有所不同 : 12V240ZJ6 型柴油机的增压器布置在空气稳 压箱的中间位置上，两端各有一台中冷器 ; 12V240ZJ6D 型柴 油机的增压器及中冷器均布置在稳压箱的两端位置上。除由 于增压器位置不同引起进排气系统及机油、冷却水、燃油系 统的个别管路稍有差别外，其余部位均保持完全一致。 ? 柴油机的起动，由一台 ZQF-80 型起动发电机拖动。该电机 靠蓄电池供电，作为串励电动机完成柴油机起动后，断开电 源，由柴油机带动，作为他励发电机运行，用来向辅助及控 制电路供电。由电压调整器使其输出电压恒定在 110V 。 ? 柴油机转速的控制，是通过一套无级凋速的电子装置，根据 司机控制器发出的指令，控制调速器配速机构上的步迸电机， 实现对柴油机的元级调速控制。 ? 3 、机车电传动 柴油机驱动的主发电机，是一台 TQFR-3000 型三相交流同 步牵引发电机。它产生的三相交流电经硅整流柜三相桥式全 波整流后，输送给 6 台并联的 ZQDR-410