复杂道路驾驶讲解.ppt

山地道路的特点 坡长且陡 路窄弯急 气候多变 险情多 山区道路驾驶基本要求 1 ．加强出车前和途中的检查，特别是转向、制动、传动 和车轮各部分的技术状况必须完好，工作可靠。 2 ．根据需要携带三角木、防滑链、铁锹等，以备急需。 3 ．行驶中要观察仪表并及时调节发动机温度，保证温度 正常。 4 ．对道路情况要判断准确，处理及时、果断，注意观察 交通标志，了解道路情况，提前采取措施。 山区道路驾驶的操作要领 1 ．坡路行驶 通过短而不陡的坡： 若路面较宽而且平坦，两侧又没有危险，可适当 利用汽车的惯性冲坡。当汽车将要到达坡顶时，要减 速鸣号（夜间用断续灯光），示意和警告对面来车、 行人，并禁止超车，以免发生事故。 山区道路驾驶的操作要领 1 ．坡路行驶 通过陡坡： 上陡坡：要正确判断坡路情况，上坡前提早换入 中速或低速挡，以保持足够的动力，切不可等到惯性 消失了再减挡。 山区道路驾驶的操作要领 1 ．坡路行驶 通过陡坡： 下陡坡：利用发动机的牵阻作用和行车制动器控 制车速，禁止踏下离合器踏板或放空挡滑行，避免使 用紧急制动。 山区道路驾驶的操作要领 1 ．坡路行驶 通过长坡： 上长坡：在地形上，虽然山区道路从整体上来看 是上坡，但中间总会有部分起伏地段或较平坦的地段。 因此要正确判断坡度情况，不能单纯用低速挡行驶， 应根据坡度的大小，选择合适的挡位。 山区道路驾驶的操作要领 1 ．坡路行驶 通过长坡： 下长坡：下坡时，汽车重心前移，惯性力变成下 坡的驱动力，汽车行驶速度自行加快。坡越陡、越长， 车越重，车速就越快。 山区道路驾驶的操作要领 2 ．通过傍山险路 尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶；傍 山险路尽量不要超车，确实需要超车时，应选择在道 路较宽，视线较好，没有弯道的路段，快速超越，不 得与被超车辆长距离并行，做到万无一失。 1 ．高原地区由于海拔高， 空气稀薄，气压降低，会使发动机 充气不足，功率下降（海拔每高 1000m ，发动机功率降低 10% ），燃 料消耗增加。因此，要调整喷油泵， 适当增加供油量，将供油提前角适 当提前，以保证发动机有足够的动 力。 2 ．高原地区的气压低，使流过散热器空气流量 减少，易造成散热不良。同时冷却液沸点随海拔的升 高而降低（海拔每升高 1000m ，沸点降低35℃），使散 热性能变坏，冷却水容易沸腾，因此行车前必须加足 冷却液，保持冷却系畅通和散热器外部清洁，使其具 有良好的散热性能，不得用拆去节温器的方法提高散 热性能。 3 ．高原地区的公路路线长，停靠站少， 应尽量白天通过，减少夜间行车。并根据需 要备带常用易损件和防雨、防湿、严寒起动 的预热设备，加足燃油、润滑油和冷却水等。 4 ．高原地区坡道长、弯道多，路面质量较差， 行驶阻力增大，发动机经常在大负荷下工作，增加了 发动机、传动系、行驶系、转向和制动等系统机件的 磨损和损坏。为减少磨损，行驶时应尽量利用惯性冲 坡。 5 ．由于海拔高，缺氧，初到高原的人，因暂时不 能适应高原气候，会有高原反应，容易感到疲劳，所 以要减少活动，注意及时休息，避免快速运动。 6 ．高原公路直线路段多且长，公路边景物少，交 通情况少，单调乏味，容易疲劳瞌睡，要注意适时休 息。 7 ．通过少数民族居住区时，应尊重当地民族的风 俗习惯，谨慎驾驶，确保行车安全。 1 ．行驶路线应选择在道路的中间位置，准确地 判断路幅的宽度和弯度，恰当地掌握转向的时机和速度， 谨防因转向不当或过急，发生掉沟或翻车的危险。 2 ．会车时，应注意观察道路状况及路基的土质 坚硬程度，提前降低车速，选择安全地段交会，必要时 主动停车避让或退至路面较宽的地点让车，以确保安全。 3 ．通过急弯而且狭窄的路 段时，应提前降低车速，换入低 速挡，尽量沿道路外侧行驶。若 一次不能通过，可按公路掉头的 要领逐渐改变车头方位，尔后通 过。 4 ．掉头时，应选择路边平地或交 叉路口进行。 5 ．在狭窄路上一般不应超车，必须超车时， 必须选择在较宽阔且平直的路段，在确认前车主动让 行时才允许超越。 6 ．行驶中注意防止车上乘员、车厢护栏，棚 杆等刮碰山崖或路旁树木等。 7 ．在狭窄路上一般不允许停车休息，必须停 车时，应选择在视线良好、不影响其他车辆通行的路 段，且时间不宜过长。 1 ．充分