2020基础工程考研典型例题.pptxVIP

三跨的简支梁桥，标准跨径L=20m，计算跨径l0=19.6m，桥宽为7.0m+2×1.0m=9m，双车道，桥台和桥墩均为刚性，设计荷载为公路—Ⅰ级，试计算0#台和2#墩的汽车荷载制动力。;解：（1）0#台制动力 求0#台制动力时，车道荷载加载至第1跨， ∑Q＝l0×qk+2（l0+130）=19.6×10.5＋2×（19.6+130）＝505kN 一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按规定的车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的10％计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于165kN； ∑Q×10％＝50.5＜165kN，取0#台制动力T0＝165kN （2）2#墩制动力 求2#墩制动力时，车道荷载加载至第2跨和第3跨， ∑Q＝2×l0×qk+2（l0+130）=2×19.6×10.5＋2×（19.6+130）＝710.8kN ∑Q×10％＝71.08＜165kN，取2#墩制动力T2＝165kN; 某处于运营阶段的水中刚性扩大桥墩，其基础位于中砂层。基底尺寸为3m×4m，具体尺寸位置及岩土工程特性指标见图3-1（a）。求基础底面地基承载力容许值[fa]。;解： 查表，中密中砂的地基承载力基本容许值[fa0]=370kPa， 查表，基底位于砂土层的中密中砂，故基底宽度系数k1=2.0，深度修正系数k2=4.0， 由于中密中砂为透水地基，故γ1、γ2应取浮重度， 地基承载力修正后的容许值为：;某陆上刚性扩大桥墩，其基础位于中砂层。基底尺寸为3m×4m，具体尺寸位置及岩土工程特性指标见图3-1（b）。求基础底面地基承载力容许值[fa]。;解：查表得，中密中砂的地基承载力基本容许值[fa0]=370kPa， 查表，基底位于砂土层的中密中砂，故基底宽度系数k1=2.0，深度修正系数k2=4.0， 持力层中砂的天然重度γ1=20.5kN/m3， 基底以上土层的加权平均重度γ2=（20.5+19.0）/2=19.75kN/m3 地基承载力修正后的容许值为：;例3-3：某桥墩下方形刚性扩大基础边长为2m，埋深为1.5m（见图3-7（a））。柱传给基础的竖向力为800kN，基础及其上土自重120kN，地下水位在地表下1.0m处（即地下水埋深为1.0m）。试求基底压力p。;例3-4：某桥墩下刚性扩大基础尺寸为3m×2m，埋深为2.8m（见图3-7（b）），桥墩传给基础的竖向力N=1000kN，弯矩M=180kNm，基础及其上土重为Nf+Ns=276kN，地下水埋深1.8m。试求：基底压力的pmax和pmin，并验算基底合力偏心距。;解：基础所受的浮力为：;例4-2：某陆上桥墩钻孔灌注桩基础直径d=1.6m，桩长L=30m，桩顶竖向设计荷载为Nd=3800kN。场地土层自上而下依次为：第一层为黏性土，厚度为6m（自桩顶向下计），q1k=40kPa；第二层为粉土，厚度为5m，q2k=55kPa；第三层为细砂，厚度为6.5m，q3k=60kPa；第四层为中砂，厚度为7.5m，q4k=70kPa；第五层为粗砂，厚度为8m，q5k=100kPa。试验算桩的竖向承载力是否满足设计要求（不计桩端承载力、桩身自重及置换土重的影响）。;例4-3：某支撑在较完整基岩上的钻孔桩基础，桩径为d=1.8m，桩长L=24m，桩顶竖向设计荷载为Nd=5000kN。桩端基岩的饱和单轴抗压强度标准值frk=4000kPa，试验算桩的竖向承载力是否满足设计要求（不计桩侧阻力、桩身自重及置换土重的影响）。