勘察设计质量通病台账[2].docx

中交第一公路勘察设计研究院有限公司 勘察设计质量通病台账 单位：第XX交通设计院  勘察设计质量通病台账 ZJYGYQ-2019 单位： 序 号 常见错误及表现现象 对策及建议 备 注 一、 勘查业务类 1. 勘察外业 1.1 例：外业测量精细度、深度不足 问题描述：1、外业测量时未根据地形变化，加密中桩及断面测量，导致路基土石方差别较大，用地范围调整；2、地形条件复杂或植被茂密路段，实测难度大，中、横断面测量与实际地形偏差较大，导致许多结构物形式及方案发生变化 运用先进技术生成高精度数字地形图，辅以实地放桩现场校核验证，综合提高中桩及横断面测量精度，这样有利于后续设计过程能根据横断面不断调整路线方案，避免出现施工图设计文件中路线断链较多的问题。 1.2 例：地质勘察的深度与广度还有待于提高。 问题描述：1、路基地质勘察主要存在地质勘察和数量不足的问题；2、桥梁地勘桩侧承载力与实际差别较大问题；3、隧道地勘物探和钻探工作量 做好地质勘察工作，首先要选派经验丰富、责任心强的技术人员承担项目地质勘察工作，加强现场地质调绘，加大人员投入。并严格按照《地质勘察规范》的要求，有的放矢地布设地勘工作量，积极配合地勘监理单位开展工作，做好地勘专项外业验收和报告审查等技术关。 2. 勘察内业 2.1 例：设计人员对地勘成果利用不足问题。 设计人员在设计阶段要仔细研究地勘报告成果，并加以分析利用，避免设计与地勘脱节。 2.2 3. 勘察报告 3.1 例：勘察报告是否对设计方案构成支撑，参数选用是否与勘察报告相关表述一致？ 勘察报告修编要有详细的修编说明，认真比对，严格执行校审制度 3.2 二、 设计业务类 1. 公路综合交通业务 1.1 总体设计 1.1.1 例：总体设计专业间协同不到位，各专业接口之间存在相互干扰的问题。 问题描述：1、主体专业互提资料不及时，中间过程记录不归档，导致各专业图纸无法衔接，产生设计质量缺陷；2、附属工程专业与主体工程施工图设计不同步，导致出现如设计图纸冲突、预埋件不协调等问题。 项目分管领导及项目负责人要做好项目的抓总工作，组织各专业共同开展方案的研究工作，专业组之间及时进行资料互提，对有争议的方案共同协商，方案有变化时，专业组之间要互相提醒。同时审核人员要加强总体设计的审查，努力避免各专业间相互干扰的问题。 1.1.2 1.2 路线 1.2.1 例：采用大于4%纵坡时，未考虑桥梁段要求 路线专业应排查设置桥梁段落，确保最大纵坡满足要求。 1.2.2 1.3 路基、路面 1.3.1 例：横断面设计与地勘资料结合不够紧密 边坡坡率的制定必须与地勘资料反复核对。 1.3.2 1.4 桥梁工程 1.4.1 例：设计说明不够详细，缺少水文、地质、材料要求、施工方法及注意事项等内容 详细编写设计说明，结合项目特点进行有针对性的说明，加强重点内容的说明。 1.4.2 1.5 隧道工程 1.5.1 例：洞门墙尺寸过于依赖以往图纸 加强洞门墙计算，对常用图纸进行核查验算 1.5.2 1.6 路线交叉 1.6.1 1.6.2 1.7 交通工程及沿线设施 1.7.1 1.7.2 1.8 环境保护与景观设计 1.8.1 1.8.2 1.9 其他工程 1.9.1 1.9.2 1.10 施工组织方案 1.10.1 1.10.2 1.11 概预算 1.11.1 1.11.2 1.12 变更设计 1.12.1 1.12.2 1.13 后续服务 1.13.1 1.13.2 1.14 其他 1.14.1 1.14.2 2. 城建与市政业务 2.1 给水工程 2.1.1 2.1.2 2.2 排水工程 2.2.1 2.2.2 2.3 道路工程 2.3.1 2.3.2 2.4 桥梁工程 2.4.1 2.4.2 2.5 防洪工程 2.5.1 2.5.2 2.6 燃气工程 2.6.1 2.6.2 2.7 热力工程 2.7.1 2.7.2 2.8 环境卫生工程 2.8.1 2.8.2 2.9 园林和景观工程 2.9.1 2.9.2 2.10 投资估算、经济评价和概预算 2.10.1 2.10.2 2.11 变更设计 2.11.1 2.11.2 2.12 后续服务 2.12.1 2.12.2 2.13 其他 2.13.1 2.13.2 3. 生态与环保业务 3.1 3.1.1 3.2 3.2.1 4. 基础设施健康诊断与修复业务 4.1 4.1.1 4.2 4.2.2 5. 其他业务 5.1 5.1.1 5.2 5.2.2