铁路连接员人身安全作业.docx

铁路连接员人身安全作业 安全是人类最重要和最基本的要求，是铁路运输的生命 线，是人的生命和健康的基本保障。劳动安全关系到社会进 步与稳定，关系到企业的经济效益与发展，关系到劳动者安 全健康和家庭幸福，因此，保护劳动者在生产活动中的安全 和健康，是社会主义制度下的一项根本任务，加强劳动安全 工作是企业经营管理的重要内容。在铁路跨越式发展的今天， 我们更要杜绝一切违章违纪，不断提高自我保护意识，努力 营造一个人人讲安全、人人重视安全的氛围，为铁路跨越式 发展做出更大贡献。 人身安全的一般要求 一、班前教育 班前纪律教育。所有车站行车作业人员班前应充分休 息，禁止饮酒，如有违反，立即停止其工作。这样才能保证 班中有足够旺盛的精力搞好工作。 班前安全教育。主要包括点名会教育和小组班前碰头 会教育，内容是针对当班时的具体情况并结合以往的经验教 训和当时职工的思想状况、生产形势、工作条件、天气情况 和环境因素等，结合本班安全重点注意事项，做到及时提醒， 警钟长鸣。 二、行走作业安全 1 顺线路行走时，应走两线路中间，并注意郐线的机车、 车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚 踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、 车辆的动态及脚下有无障碍物。 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂 不移动，然后在距机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的 机车、车辆前面抢越。 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移 动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意 邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 6.严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 三、服装安全要求 服装是区别行车各工种的主要标志，也是自我保护的 重要形式。所有行车作业人员都必须按规定着装，并按规定 佩带防护用品。 服装穿戴要整齐、紧身，不宜松散及敞怀作业。鞋子 应穿劳保用鞋，鞋带要系紧。鞋带余尾不宜过长，以防散落， 发生危险。 安全带要扎于衣服的外面，做到整齐、利落。 调车作业中的人身安全 2 一、作业前准备 做好调车作业前的准备是安全、迅速地进行调车工作的 前提。只有做好准备，做到心中有数，才能顺利地执行调车 计划，保证调车任务的完成。作业前准备作业主要有以下内 容： 提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、 道岔、停留车等情况及防溜措施。作业开始前，为使全体人 员协同一致，首先要核对计划，使现在车与工作计划一致、 顺序无误，防止传错、抄错、看错和误认；在填写或抄写调 车作业通知单过程中，也应认真核对。其次要认真检查线路 有无障碍，确认进路是否正确，确认道岔和停留车位置，便 于甩挂作业。再就是防溜措施，主要指铁鞋、手制动机、防 溜枕木和止轮器的使用；在货物线、段管线、岔线等地点甩 挂作业时应检查大门开启状态、货物堆放有否掉落和坍塌的 可能；取送车辆时，还要派人通知装卸人员、检修作业人员 注意、撤除防护，并确认线路两旁及站台堆放货物距离是否 符合规定，以免发生不安全隐患。 手制动机的选闸、试闸，系好安全带。需手制动机制 动时，要预先做好选闸工作，根据“六选六不选”的原则， 确定手制动机位置。在确定之后，要坚持”一闸二试”的方 法，即牵出试和停车前试，为安全连挂奠定基础。上制动台 时，一定要抓牢站稳，并及时挂好安全挂钩。 3 准备足够良好的铁鞋。接班后，脱、铁鞋人员要对自 己分工包线的铁鞋状况进行一次全面检查，将不能用的剔除， 并按规定补充齐全，做到作业中不慌忙。中间站没有铁鞋， 但作业人员应提前到岗，按要求做好准备工作。 无线调车设备试验良好。无线调车设备主要包括调车 人员的无线对讲机 (袖珍电台)、机车无线电台及各种固定电 台。为提高运输生产效率，减轻调车人员的劳动强度，保证 行车安全，现已有大部分调车工作采用无线电台通信手段来 完成各种调车信息的传递。因此，接班后要认真检查、试验， 只有经常保持无线调车设备良好，才能确保调车作业的正常 进行。 检查工具备品。制动员在接班前要认真检查手信号灯 (旗)、安全带、号角、口笛、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、 简易放风制动阀等用品是否齐全和是否符合规定，这样作业 中才会有条不紊，按标准作业。 上述准备工作做完后，向调车指挥人或组长汇报。 二、作业中安全 所有调车人员都必须熟知调车作业区的技术设备和 作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 上下车时必须遵守以下规定： (1)上车时，车速不得超过 15km／h；下车时，车速不得 超过 20km/h。 4 站台上上下车时，车速不得超过 10km／h。 在路肩窄、路基高的线路上和高度超过 1.1m 的站台 上作业时，必须停车上下。 登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再 上