2020年高考地理(新课标)一轮复习讲义：第十章人类活动地域联系.pdf

第十章 人类活动的地域联系 原理方法 一、主要交通运输方式的特点 方 优 点 缺 点 式 铁 修筑铁路造价高、消费金属材 路 运量大、速度快、运费较低、受自然 料多、占地面积大、短途运输 运 因素影响小、连续性好 成本高 输 公 路 机动灵活、周转速度快、装卸方便、 运量小、耗能多、成本高、运 运 对各种自然条件适应性强 费较贵 输 水 速度慢 ,灵活性和连续性差 ,受 路 运量大、投资少、成本低 航道水文状况和气象等自然条 运 件影响大 输 航 空 运量小、能耗大、运费高 ,且设 速度快、运输效率高 运 备投资大、技术要求严格 输 管 运具和线路合二为一的运输方式 ,运 道 量大、损耗小、安全性能高 ,连续性 设备投资大 ,灵活性最差 运 强 ,管理方便 输 二、交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点的影响 交 通 条 影 响 件 变 化 对 一个地区主要交通方式发生变化 ,会引起该地区聚落空间形态的变 聚 化。一方面 ,新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化 ;另一方面 , 落 某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变 形 交通运输布局的变化对聚落空间的影响主要表现在聚落空间形态往 态 往沿交通干线 (铁路、 公路、河道等 )扩展 ,交通干线成为聚落的主要发 的 展轴 影 由高速公路和铁路干线组成的运输网 ,将各聚落紧密地联系起来 ,促使 响 多个城市相互联结 ,形成沿交通网分布的大城市带 续 表 交 通 条 影 响 件 变 化 对 山区地势起伏 ,交通运输线路稀少 ,交通运输方 商 式单一 ,商业网点密度小 业 平原地势平坦 ,交通方便 ,客货流量大 ,商业网点 网 密度大 点 很多商业网点以交通最优为原则 ,建立在市区 分 环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 布 城市中商业中心的形成和布局 ,与交通运输的 的 发展和变化密切相关 影 交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 响