营业线施工学习考试题库(答案).docx

建设系统学习《济南铁路局 根据 建设项目管理机构提供的技术资料，进行现场复核。对基础数据变化要及时修改和 营业线施工安全管理实施细则》考试题答案 校核，在正式开通 10 日（调图时为 20 日）前公布相关资料，各相关单位要按规定程序和 （适用于各建设项目管理机构技术管理干部考试判卷参考） 时限实行数据联动，确保行车安全。 一、填空题（满分 20 分，共 10 题，每题 2 分。） 23.电气化改造项目在受电前 15 日由项目管理机构将具体受电日期通知路内外有关 1. 重新修订的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》 （济铁总发 [2010]326 号） 单位，并进行路外安全宣传。 自 2011 年 1 月 1 日起实行。 24.进行天窗点外作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影 2. 临近营业线施工是指新建铁路工程、 既有线改造工程及地方工程等平行、交叉、 接 响范围栏填 “××专业点外作业 ”），设置 驻站联络 员和现场防护员，必要时增设远端防护 入和上跨、下穿既有线，在既有线两侧一定范围内，涉及既有线安全和正常使用的施工。 联络员，每隔 3 分钟联系一次，严格执行下道避车的规定，在联系中断时必须停止作业， 分为 A 、B、 C 三类。 人员和机具不得侵限。 3.临近营业线可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工属于 B 类 25.非设备管理单位进行天窗点外作业时纳入临近营业线施工安全监督计划的 B 类和 施工。 C 类临近营业线施工， 必须与设备管理单位和行车组织单位签订 安全 协议， 并制定安全 4.营业线施工管理实行 系统负责制。 防护措施。施工单位作业时应设驻站联络员和现场防护员，设备管理单位须派人员监控。 5. “天窗 ”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、 抽减列车运行线为营业线施工 26.除无缝线路钢轨外，施工机具、物料和人员不得在两线间（指线间距 6.5m 及以下 作业和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。 时）放置和停留，放置路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持安全距离并置于两 6.路局施工委在建管处设路局基建施工管理办公室，作为路局基建、更改投资（含合 侧的封闭栅栏内。 因施工临时拆除封闭栅栏时， 由施工单位设置临时防护设施并昼夜派人 资控股） 项目以及路局代建管理的项目涉及铁路营业线 （含临近营业线）施工管理的办事 看守。 机构，统筹管理营业线施工方案和施工安全措施的技术审查， 负责工程建设项目施工的日 27.营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工 常管理。 并纳入联锁，现场运用的联锁、闭塞、列控、 CTC 、 TDCS 等设备软件进行升级或数据变 7.路局调度所 (单位 )负责编制施工日计划， 具体落实施工文电安排的各项施工， 拟定、 更时， 必须按规定的审批程序办理。 严禁进路有关道岔 （含双动道岔施工中非施工的另一 发布施工与行车调度命令。 组道岔）未纳入联锁时开放信号接发列车或调车。 8.项目管理机构对所负责的施工项目要加强对施工单位的管理， 严格把好施工队伍进 28.施工单位在施工前，要做好充分准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交 场关；全面安排好施工前期组织工作， 处理好施工过程中的有关工作； 检查施工单位自轮 底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。施工中，要严格执行技术标准、作业标准、 运转设备管理情况； 负责组织有关运营和设备管理单位对施工单位的施工方案、 施工安全 工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量。施工完成后，必须达到线路临时 措施、行车条件进行预审，负责提报施工方案、施工计划；审查临近营业线施工方案，审 补修标准和放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。 批工程建设项目 B 类施工防护设施，做好确保安全的组织协调和监督检查工作。 29.施工期间需设置临时道口时，要按照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批 9.每月 5 日前，施工单位将次月施工方案，按项目作业内容不同，分别上报路局主 办法》（铁道部令第 20 号）的规定，办理相关行政审批手续。施工单位在临时道口设置期 管业务处。 间要派专人昼夜看守，并按规定日期拆除。 10.由项目管理机构负责的营业线施工项目，施工方案必须经 监理单位 和项目管理 30.对承担基建、更改项目营业线施工的单位，路局建立施工安全抵押金制度，建设 机构审查签认后，方可向路局基建施工管理办公室提报。 项目管理机构在招标文件和建设工程施工合同中对有关事项予以明确和约定。 11.临近营业线施工必须采取可靠防护措施。加硬隔离防护网对既有线进行防护时， 二、多选题（满分 40 分，