铁路货物运输期末考试复习提纲.docx

铁路货物运输期末考试复习提纲 二、铁路运输生产的特点 1.产品的特殊性 不生产有物质形态的实物性产品,产品具有生产消费的同步性、不能存贮,不是来料加工，没 有原料成本支出 为完成运输产品而进行的运输劳务的广泛性和延伸性 铁路运输与其他运输方式的协调、统一性 铁路运输的时效性和安全性 铁路运输全过程的复杂性和加强铁路运输组织的重要性 一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。但一件体积不得小于 0.02m3(一件重量 10kg 以上除外)，一张运单的货不超 300 件。 但下列货不得按零担办： 需要保温、加温、冷藏的货物； 蜜蜂； 不易计算件数的货物（散堆装货物，如煤、沙、石灰）； 无容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外) 二、一批办理的条件 1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份运输合同(使用一张货物运 单和一份货票）。 2.一批的条件 六同：发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。 3.一批的划分 整车货物原则上以每车为一批； 跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批； 大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批； （4）零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。 4、不得按一批办理： 易腐货物和非易腐货物； 危货和非危货（另有规定者除外—在专运线装车，根据货物性质可混装）； 解释：“另有规定者”： ◎能直接配装的危货和非危货并在专用线装车和卸车时按一批办理； ◎成套货物的部分配件或货物的部分材料属危货（经托运人确认） 3）根据货物的性质不能混装的货物； 按保价运输和不保价运输的货物； 投保运输险与未投保运输险的货物； 运输条件不同的货物（例如湿度、车种要求等 2.集装箱一批的规定 （1）使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路货车所能装运的箱数。 每批必须是同一吨位的集装箱，不同吨位的集装箱不能按一批办理。 1t 箱和普零配装。 铁箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。 1.整车分卸 （1）是整车且其数量不够一车、且是按一批托运的同一路径、站内卸车、站数（2～3）； （2）蜜蜂、保温、冷藏和不易计件货物不能办理。 1.直通运输 按整车托运的货物，为方便托运人或收货人，免去途中换装作业站或不同产权归属的交接站 办理运输手续，使用一封运输票据完成货运任务称直通运输。 （1）准、米轨间直通运输 使用一份票据，只办理整车货物。准、米轨间直通整车货物，一批重量或体积有限制。 （2）地国铁间直通运输 一、货物运输合同 运输合同是托运人与承运人为运输货物达成的权力、义务协议 指令性计划产品：根据国家的调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签定； 整车大宗货物：可按年度、半年度或季度签定合同，也可签定更长的运输合同； 归口物资：由归口物资单位根据情况签定； 整车：按月度签定运输合同，按照月度签定合同，可用铁路货物运输服务订单 ； 零担、集装箱以货物运单为运输合同。 一、运到期限的计算办法 运到期限：铁路在现有技术设备和运输组织工作水平的条件下，将货物运送一定距离所需要 的时间 T=T 发+T 运+T 特（货物运到期限，起码天数为 3d） 二、现行的铁路货物运价制度的基本内容 1.普通运价（货物的主体） 按运输种类和货物品类差别（分号制）； 按距离差别；运价与距离不是正比，递远递减，分发到和运行两部分 3）按照运输条件差别的运价，运输条件不同，作业量和劳动量不同（快运、超限、限速运 价）； 2.特定运价 优惠价：是低于普通运价的运价； 提高运价：是高于普通运价的运价。 铁路建设基金（从 1991 年起） 货运杂费 辅助作业或劳务，托运人额外占用设备、工具、备品费用。发送服务费、到达综合服务费等 延伸服务收费项目 5 货物运价里程的确定 按照发站至到站间最短径路计算 不包括专用线、货物支线的里程 绕道运输按实际路程计算 通过轮渡，将规定的轮渡里程加入运价里程内计算 ⑤起码货物运价里程为 100km 计算整车和零担货物运费的重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以１０ 公斤为单位，不足１０公斤进为１０公斤。集装箱货物，以箱为单位，按箱计费 整车货物运价=(基价 1+基价 2×运价公里) ×货车标重 零担货物运价=（基价 1+基价 2×运价公里）× （计费重量/10） 集装箱货物每箱运价=（基价 1+基价 2×运价公里）× 箱数 货物运输基本作业：（发送作业，途中作业，到达作业环节） 托运：托运人向承运人提出运单和运输要求 须完成的工作有： 1.对货物进行符合运输要求的包装；2.在货件上标明清晰明显的标记； 运单的概念 运单是托运人和承运人签订的确认运输过程中各方的权利、义务与责任的运输合同（或运输 合同的组成部分）