国际货协附件第3号《货物装载和加固的技术条件》修改和补充事项.docx

国际货协附件第 3号 《货物装载和加固的技术条件》修改和补充事项 第1章 1.第 9.23 项。删除第 3 段，该项补充以下文本： 可以用支撑方木和止推方木（图 34-1a、34-1б, 34- 1в, 34 -1д）组成围挡或只由止推方 木和连接片（板）（图 34-1г）构成围挡。 图 34-1–围挡图例 а, б –在平车上，в, г, д, е, ж –在敞车上 1 –支撑方木；2 –止推方木；3 –端部支柱； 4 –连接片（板）；5 –扒钉 围挡的支撑方木和止推方木由钉子、直径不小于 6mm 的扒钉、厚度不小于 25mm 的 连接片（板）及其他紧固件相连接。 位于平车地板木质垫层上的围挡，其方木按照本章第 9.24 项的规定用钉子固定。 位于地板金属垫层(图 34-1а, 34-1б)上的方木用扒钉与相邻方木相固定。如果不能用钉 子将与端板紧贴的方木钉进地板，也用扒钉将其与相邻方木固定。 敞车内围挡的支撑方木和止推方木通过扒钉或厚度不小于 25mm 的连接片（板）固定 （图 34-1в, 34-1г, 34-1д）。 平车上钉入平车地板的止推方木的长度（包括围挡上止推方木的长度）应不大于 2500mm。 敞车内止推方木（以及不能固定在地板上的平车上的止推方木）的长度（包括围挡上 止推方木的长度）应不大于 1700mm” 第 2 章 第 9 项的名称表述如下： “配备有不可拆卸设备的平车（13-401-23, 13-4012-23, 13-198-11, 13-9832, 13-9832-01 型）上的木材的装载和加固” 第 9.1 项新增一段，表述如下： “13-9832, 13-9832-01 型平车是轴距为 9720mm、带有端墙、12 对支柱、连接边缘支 柱和端墙之间的角梁、格纹板构成的地板垫层，专门用来运送长度为 2.0-13.3 米的圆形木材 和锯材的平车：13-9832 型平车在基本装载限界范围内装载，13-9832-01 型平车在二级限界 范围内装载。按照图 81-84 中的示意图装载木材。” 第 3 章 第 2.4.3 项，在第一段第一句“无衬垫”一词后补充“或在衬垫上”。 第 4.1.6 项，在 “垂直立柱”一词后补充“堆垛各层捆扎” 第 4.2.7 项 ， 在 第 一 段 第 一 句 “ 滑 轨 ” 一 词 后 补 充 “ 托 盘 、 横 木 ”。 4. 第 4.2.8 项 ， 在 第 一 段 第 一 句 “ 滑 轨 ” 一 词 后 补 充 “ 托 盘 、 横 木 ”。 5. 第 4.2.9 项 ， 在 第 一 段 第 一 句 “ 滑 轨 ” 一 词 后 补 充 “ 托 盘 、 横 木 ”。 6. 第 4.2.11 项，在第一段第一句“滑轨”一词后补充“（托盘、横木）”。 7. 第 15.9 项。第二段中的 第五句话表述如下： “用直径为 6mm 和长度不小于 150mm 的钉子钉入截面不小于 100×100×2800mm 的 端部支撑方木，每个衬垫钉入两个钉子。 每个卷材用截面不小于 100×100mm 的横向支撑方木隔开防止纵向移动，针对以下情 况，横向支撑方木的长度为： 针对紧挨着端部支撑方木的边缘卷材，横向支撑方木的长度不小于 1200mm。 对于其他所有卷材，横向支撑方木的长度不小于卷材的直径。 将直径为 6mm、长度不小于 150mm 的钉子钉入横向支撑方木，每个衬垫钉入两个钉 子。 支撑方木利用截面不小于 50×150mm 的纵向方木固定。墙边衬垫安装有长度不小于 500mm 的方木。利用长度为 120mm 的钉子将固定用的方木钉入衬垫，每 6 个钉子钉入一块 方木。” 在第 15.11 项第一段第一句中，用“10-17 吨”替换“12-17 吨”。 在第 15.32 项第九段第一句中，“数量”后补充“5”。 在第 15.32 项中将图 330 替换成新图： 第 7 章 删除第 5 项备注“*不适用于发往波兰共和国的运输”，并把“*”从该项名称中删除。 第 9 章 本章新增第 8 项，表述如下： 8 使 用 1 3 - 2 1 1 4 - 1 1 型 平 车 以 1 20 公 里 以 内 时 速 运 送 集 装 箱 时 的 装 载 和 加 固 8.1 平车装有用于加固集装箱的固定座，固定座带有半自动式固定装置，可以防止集 装箱在垂直方向发生位移（图 91）。每一集装箱均加固在四个固定座上。应将用于加固的固 定座调至工作状态（图 91б），为此需进行下列操作：沿锁轴拉动处于位置 2 非工作状态的 手柄（图 91a），将其调至“开启”状态，并沿锁轴推动至固定状态。 图 9 1 — 用 于 加 固 集 装 箱 的 固 定 座 а — 处 于 非 工 作 状 态 的 固 定 座 б — 处