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悬架设计
第六章悬架设计
§6-1概述
§6-2悬架结构形式分析
§6-3悬架主要参数的确定
§6-4弹性元件的计算
§6-5主动与半主动悬架系统
§6-1概述
主要作用
传递车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩;
缓和、抑制路面对车身的冲击和振动;
保证车轮在路面不平和载荷变化吋有理想的运动特
性。保证汽车的操纵稳定性
对悬架提出的设计要求
1)保证汽车有良好的行驶平顺性
2)具有合适的衰减振动能力
3)保证汽车具有良好的操纵稳定性
4)汽车制动或加速时要保证车身稳定,减少车身纵倾;转弯
时车身侧倾角要合适。
5)有良好的隔声能力
6)结构紧凑、占用空间尺寸要小。
7)可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩,在满足零部
件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命
§6-2悬架结构形式分析
非独立悬架和独立悬架
左、右车轮用一根整体轴连接,再经过
非独立悬架
悬架与车架(或车身)连接
悬架
独立悬架两类
左、右车轮通过各自的悬架与车架(或
车身)连接
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