自动变速操纵杆总成技术要求规范.pdf

标准文档 自动变速操纵杆总成技术规范 实用大全 标准文档 前 言 实用大全 标准文档 自动变速操纵杆总成技术规 1 围 本标准规定了自动变速操纵杆总成的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。 2 规性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日期的引用文件， 其随后所有的 修改单 （不包括勘误的容）或修订版均不适用于本标准， 然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 11552 轿车部凸出物 GB 6388 运输包装收发标志 室灯技术规 车仿木纹装饰压条技术规 开关技术规 电镀铬的塑料零件技术规 QC/T 15-92 汽车塑料制品通用试验方法 VW13750 电镀铬的金属零件技术规 3 技术要求 3.1 支架总成应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 3.2 外观质量 3.2.1 各金属件不允许有裂纹、碰伤、锈蚀、变形、飞边、毛刺等影响使用性能的缺陷。 3.2.2 非金属件应色泽均匀、平整，不允许有气泡、裂纹、缺料等缺陷。 3.3 手柄拉脱力不小于 500N；手柄按钮压入力不大于 30N。 3.4 手柄的形式 3.4.1 手柄采用全仿桃木的形式。 3.4.2 手柄上的仿桃木纹应符合有关事先确定的规定。 3.5 手柄应符合 GB 11552 的规定。 3.6 与手柄底部配合的面板上的防尘条在滑槽两端以直径为Φ 12 的平面圆柱压下， 脱出滑槽的压力不 小于 50N。 3.7 操纵杆必须能正确推至每个档位，而且操纵杆被推动时应保证灵活和易于操纵，位置指示器的指 示应易于识别而且指示正确； 对于手自动一体型变速器操纵杆在满足上述要求的同时， 在从自动模式拨 向手动模式的操作中， 应保证灵活和易于操纵， 且有明显的挡位感觉。 在不进行手动换挡操作的情况下， 换挡杆应能够有效的保持在中间位置； 进行增减挡操作时， 应有明显的挡位感觉。 增挡和减挡完成时必 须保证操纵杆能够快速回到中间位置。 3.8 操纵杆的电控原件必须保证：当接收到 P 档信号（操纵杆位于 P 档）时，必须同时满足①启动钥 匙位于 ON位置，接通电源②踩下制动踏板③按下手柄上的按钮，才能实现换档功能。而当操纵杆位于 其他档位时电控元件不起作用， 只要操纵手柄上的按钮即可 （其中部分档位不用操纵按钮即可实现换档 操作，按钮具体操纵要求见图 1、图 2 ）。 实用大全 标准文档 图 1 自动变速器型档位操纵示意图 图 2 手自动一体型自动变速器型档位操纵示意图 3.9 自动型自动变速器操纵杆总成的电器控制线路原理及插接件端子布置示意图如图 3、图 4 所示。 实用大全