XX市XX快速路建设工程人行天桥工程人工挖孔灌注桩施工方案.doc

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PAGE PAGE 5 XX市XX快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)建设工程人行天桥工程 人工挖孔灌注桩施工方案 ? ? 工程负责人: 技术负责人: 编??????写: 校??????对: ? ? ? ? ? ? 2019年11月 ? 目?录 一、编制依据 二、工程概况 2.1工程特征 2.2工程地质条件 2.3施工平面、立面图 三、施工部署 3.1施工管理目标 3.2管理机构设置 3.3劳动力组织计划 3.4主要施工机械的选择 3.5施工总体安排 四、施工准备 4.1技术准备 4.2施工现场准备 4.3材料 4.4确保顺利开工 4.5作业条件 4.6施工机械配备 五、施工工艺及措施 5.1人工挖孔桩施工方案 5.2平整场地 5.3桩位放样 5.4支护模板 5.5拆除模板进行下一段的施工 5.6钢筋笼的制作、运输及吊放 5.7灌注桩身砼 5.8单桩施工工艺流程 六、质量与验收要求 6.1人工挖孔桩施工允许偏差 6.2钢筋笼制作加工允许偏差 6.3钢筋笼主筋砼保护层允许偏差 6.4砼 6.5验收要求 七、安全生产管理及保证措施 文明施工管理目标及保证措施 常见的安全事故及应急措施程序 质量保证措施 十一、工程进度保证措施 编制依据 (1)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) (2)《桩基工程手册》(2008.7) (3)《建筑地基基础工程施工质量验收标准》(GB50202-2018) (4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) (5)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) (6) 国家及省市现行的其他技术标准和规范 (7)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005) (8)《地基与基础工程施工工艺标准》(ZJQ00-SG-008-2003) (9)《建筑桩基检测技术规范》(JGT106—2014) (10)济南市顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)建设工程人行天桥工程施工图设计(工程编号:2018B017) 二、工程概况 2.1工程特征 顺河快速路南延项目位于济南南部城区,项目北起二环南路英雄山立交南至南绕城高速,长约:5.1公里,红线宽约:70-105米,拟建人行天桥两座,一座人行天桥位于俭秀路口南侧,地面道路中心桩号K1+348.53,桥位处西侧为铁路南苑小区等;东侧为鲁能领秀城小区等,新建道路两侧为公交车站。桥梁呈东西走向,全长90米,桥面全宽4.5米,梁高1.4米,共设置两条步梯和两部垂直电梯。另一座人行天桥位于北一路路口北侧,地面道路中心桩号K1+932.37,桥位处西侧为南康北康小区等;东侧为柏石峪小区、融汇爱都小区及分水岭小区等,新建道路两侧为公交车站。桥梁呈东西走向,全长76.85米,桥面全宽4.5米,梁高1.4米,共设置两条步梯和两部垂直电梯。桥下为济南市交通主干,交通密集,行人、车流量大。我公司负责该桥桩基工程及土建工程部分。 2.2工程地质条件 (1)地形、地貌及地下水 工程沿线属山前冲洪基平原地貌单元,局部属剥蚀残丘,工程沿线地势总体南高北低,现状地面高一般介于128.05-198.30m,南北高差约70m。 (2)地表水、地下水 工程沿线地表水体不发育,主要穿越十六里河、大涧支沟、大涧沟等河道,雨季强降雨后数天内有地表水,地表水具有季节性强、暴涨暴落等特性,雨季一过,河道干涸。 本标段勘察范围内地下水类型为松散岩类孔隙、碳酸盐岩裂隙岩溶水。2017年6月在工程沿线测得地下水为埋深32.4-40.3m,相应水位标高107.65-122.17m。本区域地下水位年变幅较大,可达20-30m。 工程沿线地下水环境类型可按II类考虑,判定场地内地下水对混凝土具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替环境中具腐蚀性,在长期浸水环境中具微腐蚀性。 场地内地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。 (3)岩土层及其物理力学性质 根据钻探揭露地层,场地第四系地层主要为填土、黄土、粉质黏土、黏土、碎石、胶结砾岩,下伏奥陶系石灰岩、泥灰岩。 (4)不良地质作用 根据勘察成果及调查走访,拟建场地不良地质作用为岩溶,未发现采空区、坍塌、滑坡、泥石流等其他不良地质作用。岩溶发育主要表现为溶孔、容隙及小型溶洞,按埋藏条件属浅覆盖型岩溶,综合判定岩溶发育程度属弱-中等发育。本标段基岩埋深较浅,部分地段卵砾石与下伏灰岩直接接触,接受地表水入渗块,具备岩溶塌陷的地质环境条件,但地下水动力条件相对较弱,溶洞发展速度较慢,且工程沿线历史上无岩溶塌陷的记录,发生岩溶塌陷的危险性小。 (5)地震效应与场地稳定性 ①地震效应 根据《建筑工程抗震设防分类标准》、《山东省建设工程抗震设防条例》等的有关规定,济南市区抗震设防烈度为7度(第三组),设计基本地震加速度

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